Liebherr et SkyWest Airlines ont conclu un accord portant sur la révision des systèmes de trains d'atterrissage à bord de la flotte d'avions Embraer 175-E1 de la compagnie aérienne. La mise en oeuvre devrait débuter cette année.
Le groupe aérien franco-néerlandais et la compagnie brésilienne ont signé un accord renouvelant leur partenariat pour dix nouvelles années. L'accord initial avait été conclu en 2014 et avait été déjà renouvelé en 2019.
CFM International et StandardAero ont signé un accord CBSA (CFM Branded Service Agreement) pour les moteurs LEAP-1A et LEAP-1B. Selon les termes de l'accord, StandardAero fournira l'ensemble des services pour le LEAP comprenant la maintenance, la réparation et la révision (MRO) auprès des compagnies du monde entier.
Lufthansa Technik et Avianca ont signé un contrat de 5 ans pour la maintenance conditionnelle numérique de leurs avions Airbus A320 et A330 en utilisant la plateforme AVIATAR pour recevoir des informations en temps réel sur l'état de l'avion et la planification des activités de maintenance.
Collins Aerospace et la compagnie chinoise Hainan Airlines ont signé aujourd'hui un contrat FlightSense® visant à fournir à la flotte de Boeing 787 de Hainan Airlines des solutions de support personnalisables afin de réduire le temps et les coûts de réparation. L'accord avec Hainan Airlines, qui s'appuie sur une relation de 30 ans entre les deux organisations, porte désormais sur un total de 185 appareils à plateformes multiples jusqu'en 2025.
Un Airbus A320 déclassé va connaître une nouvelle vie au service de la science.
Joramco, le fournisseur de services de maintenance, de réparation et de révision (MRO) basé à Amman et la branche ingénierie de Dubai Aerospace Enterprise (DAE), a le plaisir d'annoncer son premier accord de maintenance avec euroAtlantic Airways.
Cet accord de cinq ans couvre diverses plates-formes d'avions et les types de moteurs associés, tels que les Airbus A320ceo et A320neo ainsi que les Boeing 737NG et MAX, soutenant ainsi la clientèle mondiale d'AJW Group.
Le feuilleton de l'entretien des F-16 américains stationnés en Europe semble avoir trouvé une fin tout en s'élargissant : les deux consortiums seront finalement chargés de l'entretien des F-16 stationnés en Europe mais aussi d'une partie des F-16 basés aux États-Unis.
