Bombardier Global 7500
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Le Bombardier Global 7500 accumule les records
Aviation légère et d'affaires

Le Bombardier Global 7500 accumule les records

Bombardier relance la guerre de communication entre avionneurs, au travers du cumul des records réalisés. Bombardier a ainsi annoncé le 21 novembre que son jet d’affaires biréacteur Global 7500 cumule désormais plus de 75 records.


Le Bombardier Global 8000 débute sa production en série
Aviation légère et d'affaires

Le Bombardier Global 8000 débute sa production en série

Bombardier a annoncé le 21 octobre 2024 que la production des principaux composants structurels du 1er Global 8000 de série est en cours dans les établissements de Bombardier de Saint-Laurent (Québec), Red Oak (Texas) et Querétaro (Mexique). Destiné à entrer en service au cours de la seconde moitié de 2025, le Global 8000 se situera dans le segment haut de gamme de l'aviation d’affaires, se caractérisant par sa haute vitesse et sa grande autonomie.


Bombardier cumule plus de 30 records de vitesse pour son Global 7500
Industrie

Bombardier cumule plus de 30 records de vitesse pour son Global 7500

Bombardier accumule les records de vitesse pour son biréacteur Global 7500, portant le total à plus de 30. Les plus récents records, dont les vols de Farnborough à Muharraq et de Phoenix à Paris, sont en attente d’homologation par la Fédération aéronautique internationale (FAI)


Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur
Aviation légère et d'affaires

Ebace 2022 : Global 8000 et Falcon 10X à l'honneur

Au salon européen de l’aviation d’affaires, l’Ebace, qui s’est tenu du 23 au 25 mai à Genève, en Suisse, l’avionneur canadien Bombardier a présenté son dernier-né, le Global 8000. Ce biréacteur haut de gamme à (très) grande autonomie, dérivé du précédent Global 7500, viendra concurrencer les Gulfstream G800 et Dassault Aviation Falcon 10X, dont les récents progrès en termes d’industrialisation ont été détaillés.


Bombardier lance le Global 8000
Aviation légère et d'affaires

Bombardier lance le Global 8000

Course aux performances dans le segment des jets d'affaires haut de gamme très grande autonomie. Avec la présentation du Global 8000, Bombardier rétablit l'équilibre face à son voisin concurrentiel de Savannah et son Gulfstream G800.


Bombardier réalise de bons résultats au premier trimestre 2022
Aviation légère et d'affaires

Bombardier réalise de bons résultats au premier trimestre 2022

Bombardier sort de la nasse. L'avionneur a réalisé un excellent premier trimestre 2022 et est en bonne voie pour atteindre ses prévisions pour cette année 2022.


Bombardier reprend du poil de la bête
Industrie

Bombardier reprend du poil de la bête

Bombardier a présenté la 10 février 2022 ses résultats financiers pour le quatrième trimestre et l’exercice 2021, ainsi que ses prévisions pour 2022. En cette année historique pour l’entreprise, qui l’aura vue axer exclusivement ses activités sur la conception et la fabrication d'avions d’affaires ainsi que sur la prestation de services connexes, Bombardier a présenté, entre autres indicateurs positifs, des revenus plus élevés, un carnet de commandes plus garni et plus diversifié. Cette tendance à la hausse devrait se poursuivre en 2022.


Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse
Aviation légère et d'affaires

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.


Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700
Aviation légère et d'affaires

Gulfstream abaisse l'altitude cabine de son G700

Course au confort. Gulfstream vient d'abaisser l'altitude cabine de l'étendard de sa flotte, le G700... Afin qu'elle soit similaire à celle du Dassault Falcon 10X et qu'elle offre un confort au moins comparable aux passagers transportés.