GE Aerospace
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Boeing n'échappe pas à la grève
Industrie

Boeing n'échappe pas à la grève

A une écrasante majorité, les compagnons membres du syndicat IAM District 751 ont rejeté le contrat de travail proposé par la nouvelle direction de Boeing (94,6 %) et décidé d'une grève illimitée (96 %).


GE Aerospace et Airbus, première phase de l'étude sur la propulsion des hélicoptères de nouvelle génération
Farnborough Airshow 2024

GE Aerospace et Airbus, première phase de l'étude sur la propulsion des hélicoptères de nouvelle génération

C'est au salon de Farnborough que GE Aerospace a annoncé la réalisation de sa première phase de collaboration avec Airbus, visant à concevoir le système de propulsion des hélicoptères de nouvelle génération.


GEnx, GE90 et CF-34 commandés à Farnborough
Farnborough Airshow 2024

GEnx, GE90 et CF-34 commandés à Farnborough

Cette édition 2024 du salon de Farnborough aura vu une grosse commande de CF-34 pour General Electric, qui va ainsi motoriser la flotte d'Embraer 175 d'American Airlines.


Thai Airways préfère continuer avec 125 Boeing 787 en incluant les options
Aviation Civile

Thai Airways préfère continuer avec 125 Boeing 787 en incluant les options

Thai Airways confirme sa commande pour 45 Boeing 787-9 fermes auxquels s'ajoutent pas moins de 80 options. C'est aussi l'occasion de changer de motoriste, la compagnie aérienne basculant sur le GE Aerospace GEnx, le 787 offrant l'avantage d'un choix moteur par rapport à l'A350.


Latam Airlines pousse ses achats de Boeing 787 à 46 exemplaires
Aviation Civile

Latam Airlines pousse ses achats de Boeing 787 à 46 exemplaires

La compagnie aérienne Latam Airlines commande cinq Boeing 787 supplémentaires, portant le total de ses achats et locations pour la famille 787 à 46 exemplaires. Et change de motoriste.


Latam fait le choix du GEnx
Industrie

Latam fait le choix du GEnx

Latam a retenu le turboréacteur double flux GEnx pour motoriser ses cinq Boeing 787-9 supplémentaires qu'elle vient de commander, qui seront destinés aux vols longs courriers.


Turboréacteurs du futur : HyTEC passe à la phase 2
Avion décarboné

Turboréacteurs du futur : HyTEC passe à la phase 2

La NASA a attribué à GE Aerospace un contrat pour la phase 2 du programme HyTEC (Hybrid Thermally Efficient Core ou générateur de gaz hybride thermiquement efficace), qui soutient la poursuite du développement technologique pour la prochaine génération de moteurs d'avions commerciaux, dans le but d'améliorer considérablement le rendement énergétique et de réduire les émissions par rapport aux moteurs actuels. Le nouveau contrat s'appuie sur les travaux réalisés dans le cadre de la phase 1 du programme HyTEC pour l'aérodynamique avancée du compresseur haute pression et de la turbine haute pression, ainsi que pour la chambre de combustion.


GE Aerospace fait la démonstration d'un statoréacteur hypersonique bimode
Industrie

GE Aerospace fait la démonstration d'un statoréacteur hypersonique bimode

La nouvelle architecture avec combustion à détonation rotative (RDC) permettrait de propulser des véhicules hypersoniques avec une plus grande autonomie dont la vitesse dépasserait Mach 5.


Le Bell 360 Invictus reçoit sa turbine T901
Veille Sectorielle

Le Bell 360 Invictus reçoit sa turbine T901

Bell a annoncé la livraison officielle de la Turbine T901 de GE Aerospace pour le Bell 360 Invictus dans le cadre du programme FARA de l'US Army.