Motorisation hybride, GE avance sur l’intégration de la machine électrique
Avion décarboné

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GE Aerospace présente ses nouveaux statoréacteurs hypersoniques à combustion par détonation rotative
Industrie

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Aviation Civile

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GE développe un générateur de gaz plus compact pour le Rise
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Le turbopropulseur Catalyst de GE Aerospace est certifié par la FAA
Industrie

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Le turbomoteur T901 de GE Aerospace motorise le Black Hawk pour la première fois lors d'essais au sol réussis
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GE, Boeing et la NASA étudient les performances d'un moteur de type Open Fan
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La NASA et GE vont explorer les traînées de condensation
Industrie

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GE Aerospace
29 articles
Motorisation hybride, GE avance sur l’intégration de la machine électrique
Avion décarboné

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GE Aerospace vient d'annoncer une nouvelle étape importante dans le domaine de la motorisation hybride électrique, avec la démonstration réussie du transfert, de l'extraction et de l'injection de puissance sur un turboréacteur commercial à haut taux de dilution, un GE Passport modifié en l’occurrence.
GE Aerospace présente ses nouveaux statoréacteurs hypersoniques à combustion par détonation rotative
Industrie

GE Aerospace présente ses nouveaux statoréacteurs hypersoniques à combustion par détonation rotative

Plus de puissance et un meilleur rendement énergétique dans un moteur plus petit et plus léger, c'est ce que l'utilisation d'ondes de combustion explosives dans un statoréacteur permettrait. L'essai sur un démonstrateur en laboratoire s'est avéré concluant et les applications envisagées concernent à la fois les missiles comme les avions à grande vitesse, dépassant le cadre du domaine de vitesses supersoniques.
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Un Boeing 787-8 d'Air India en partance pour Londres s'est écrasé peu de temps après son décollage de l'aéroport d'Ahmedabad. Plus de 240 personnes étaient à son bord.
Le Boeing 787-9 franchit le cap des 1 500 ventes fermes
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Grâce aux récentes commandes de Qatar Airways et de Etihad Airways, le Boeing 787-9 franchit le cap des 1 500 ventes fermes, gardant sa large avance sur son concurrent Airbus A350-900.
GE développe un générateur de gaz plus compact pour le Rise
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GE Aerospace a récemment achevé plus de 3 000 cycles d'essais d'endurance sur les technologies d'aubes de turbine haute pression (HPT) de nouvelle génération, une nouvelle étape dans le développement d'un générateur de gaz plus compact. La campagne d'essais des aubes et des tuyères HPT a démontré une amélioration de la durabilité et du rendement énergétique par rapport à la technologie des turbines conventionnelles.
Le turbopropulseur Catalyst de GE Aerospace est certifié par la FAA
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GE Aerospace a annoncé le 27 février 2025 que le turbopropulseur Catalyst a été certifié par l'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA). Catalyst est le nouveau turbopropulseur avancé du motoriste américain, qui a été conçu et développé avec plusieurs partenaires européens parmi lesquels Fiat Avio et d'autres filiales de GE Aerospace en Europe, notamment en République tchèque.
Le turbomoteur T901 de GE Aerospace motorise le Black Hawk pour la première fois lors d'essais au sol réussis
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GE Aerospace a annoncé le 29 janvier 2025 la réussite des premiers essais au sol du moteur T901 sur un hélicoptère Black Hawk de l'armée américaine dans les installations de Sikorsky à West Palm Beach.
GE, Boeing et la NASA étudient les performances d'un moteur de type Open Fan
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Un nouveau projet mené par GE Aerospace avec la collaboration de Boeing, de la NASA et de l'Oak Ridge National Laboratory vont modéliser un modèle de turboréacteur de type Open Fan. Le ministère américain de l'énergie a annoncé que 840 000 heures de supercalculateur avaient été attribuées à cette initiative. But : étudier l'aérodynamique d'un Open Fan monté sur une aile d'avion dans des conditions de vol simulées
La NASA et GE vont explorer les traînées de condensation
Industrie

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GE Aerospace et la NASA s'associent pour une série d'essais en vol uniques dans le but de mieux comprendre les traînées de condensation, en utilisant de nouvelles méthodes d'essai et de nouvelles technologies. Les essais en vol soutiendront les efforts de recherche pour mieux comprendre la science des traînées de condensation et permettre le développement de nouvelles technologies susceptibles de réduire les émissions autres que le CO2.
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