GE, Boeing et la NASA étudient les performances d'un moteur de type Open Fan
Avion décarboné

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La NASA et GE vont explorer les traînées de condensation
Industrie

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Boeing n'échappe pas à la grève
Industrie

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GE Aerospace et Airbus, première phase de l'étude sur la propulsion des hélicoptères de nouvelle génération
Farnborough Airshow 2024

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GEnx, GE90 et CF-34 commandés à Farnborough
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Aviation Civile

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Latam fait le choix du GEnx
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Turboréacteurs du futur : HyTEC passe à la phase 2
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GE Aerospace
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GE, Boeing et la NASA étudient les performances d'un moteur de type Open Fan
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GE, Boeing et la NASA étudient les performances d'un moteur de type Open Fan

Un nouveau projet mené par GE Aerospace avec la collaboration de Boeing, de la NASA et de l'Oak Ridge National Laboratory vont modéliser un modèle de turboréacteur de type Open Fan. Le ministère américain de l'énergie a annoncé que 840 000 heures de supercalculateur avaient été attribuées à cette initiative. But : étudier l'aérodynamique d'un Open Fan monté sur une aile d'avion dans des conditions de vol simulées
La NASA et GE vont explorer les traînées de condensation
Industrie

La NASA et GE vont explorer les traînées de condensation

GE Aerospace et la NASA s'associent pour une série d'essais en vol uniques dans le but de mieux comprendre les traînées de condensation, en utilisant de nouvelles méthodes d'essai et de nouvelles technologies. Les essais en vol soutiendront les efforts de recherche pour mieux comprendre la science des traînées de condensation et permettre le développement de nouvelles technologies susceptibles de réduire les émissions autres que le CO2.
Boeing n'échappe pas à la grève
Industrie

Boeing n'échappe pas à la grève

A une écrasante majorité, les compagnons membres du syndicat IAM District 751 ont rejeté le contrat de travail proposé par la nouvelle direction de Boeing (94,6 %) et décidé d'une grève illimitée (96 %).
GE Aerospace et Airbus, première phase de l'étude sur la propulsion des hélicoptères de nouvelle génération
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C'est au salon de Farnborough que GE Aerospace a annoncé la réalisation de sa première phase de collaboration avec Airbus, visant à concevoir le système de propulsion des hélicoptères de nouvelle génération.
GEnx, GE90 et CF-34 commandés à Farnborough
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Cette édition 2024 du salon de Farnborough aura vu une grosse commande de CF-34 pour General Electric, qui va ainsi motoriser la flotte d'Embraer 175 d'American Airlines.
Thai Airways préfère continuer avec 125 Boeing 787 en incluant les options
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Thai Airways préfère continuer avec 125 Boeing 787 en incluant les options

Thai Airways confirme sa commande pour 45 Boeing 787-9 fermes auxquels s'ajoutent pas moins de 80 options. C'est aussi l'occasion de changer de motoriste, la compagnie aérienne basculant sur le GE Aerospace GEnx, le 787 offrant l'avantage d'un choix moteur par rapport à l'A350.
Latam Airlines pousse ses achats de Boeing 787 à 46 exemplaires
Aviation Civile

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La compagnie aérienne Latam Airlines commande cinq Boeing 787 supplémentaires, portant le total de ses achats et locations pour la famille 787 à 46 exemplaires. Et change de motoriste.
Latam fait le choix du GEnx
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Latam a retenu le turboréacteur double flux GEnx pour motoriser ses cinq Boeing 787-9 supplémentaires qu'elle vient de commander, qui seront destinés aux vols longs courriers.
Turboréacteurs du futur : HyTEC passe à la phase 2
Avion décarboné

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La NASA a attribué à GE Aerospace un contrat pour la phase 2 du programme HyTEC (Hybrid Thermally Efficient Core ou générateur de gaz hybride thermiquement efficace), qui soutient la poursuite du développement technologique pour la prochaine génération de moteurs d'avions commerciaux, dans le but d'améliorer considérablement le rendement énergétique et de réduire les émissions par rapport aux moteurs actuels. Le nouveau contrat s'appuie sur les travaux réalisés dans le cadre de la phase 1 du programme HyTEC pour l'aérodynamique avancée du compresseur haute pression et de la turbine haute pression, ainsi que pour la chambre de combustion.
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