ZeroAvia ZA600
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ZeroAvia et PowerCell collaborent au développement de piles à combustible de nouvelle génération
Avion décarboné

ZeroAvia et PowerCell collaborent au développement de piles à combustible de nouvelle génération

Les partenaires ZeroAvia et PowerCell vont poursuivre l'exploration le co-développement de technologies de piles à combustible à plus haute température pour des applications aérospatiales et au-delà.


ZeroAvia conclut un financement de série C de 150 millions de dollars
Avion décarboné

ZeroAvia conclut un financement de série C de 150 millions de dollars

ZeroAvia a annoncé le 12 septembre 2024 l'extension de son financement de série C à un total de 150 millions de dollars, avec un investissement de 20 millions de livres sterling (soit 23,7 M €) de la Scottish National Investment Bank, qui vient s'ajouter aux investissements récents d'American Airlines, International Airlines Group (IAG) et Itochu Corporation.


ZeroAvia subventionné par le gouvernement britannique pour avancer sur les piles à combustible avancées
Farnborough Airshow 2024

ZeroAvia subventionné par le gouvernement britannique pour avancer sur les piles à combustible avancées

ZeroAvia a annoncé aujourd'hui que le gouvernement britannique lui avait accordé un financement de 10,5 millions de livres sterling (12,5 M€) dans le cadre du programme stratégique ATI (Aerospace Technology Institute), afin de poursuivre le développement de sa technologie de pile à combustible à haute température, une voie prometteuse pour la mise au point de systèmes de propulsion sans émissions, y compris pour les avions à réaction à fuselage monocouloir.


ZeroAvia sélectionné par Jekta pour son hydravion
Farnborough Airshow 2024

ZeroAvia sélectionné par Jekta pour son hydravion

Jekta, le développeur suisse de l'hydravion amphibie PHA-ZE 100, a annoncé aujourd'hui qu'il avait choisi la technologie du système de production d'énergie par pile à combustible (PGS) de ZeroAvia pour démontrer le concept d'une variante à pile à combustible de sa conception d'hydravion amphibie électrique, en vue d'un montage en ligne du système lorsque la variante PHA-ZE 100 sera mise sur le marché.


American Airlines s'engage à acheter 100 moteurs à hydrogène ZeroAvia
Avion décarboné

American Airlines s'engage à acheter 100 moteurs à hydrogène ZeroAvia

American Airlines a annoncé qu'elle avait conclu un accord d'achat conditionnel avec ZeroAvia, portant sur 100 moteurs électriques à hydrogène destinés à propulser des avions à réaction régionaux.


Mehair passe commande de 20 moteurs hydroélectriques ZeroAvia ZA600
Avion décarboné

Mehair passe commande de 20 moteurs hydroélectriques ZeroAvia ZA600

ZeroAvia a annoncé le 18 janvier 2024 que Mehair a passé une commande conditionnelle de 20 moteurs électriques à hydrogène ZA600. Cette commande s'ajoute aux 2 000 moteurs déjà commandés par ZeroAvia.


Airbus, Barclays Sustainable Impact Capital et NEOM co-dirigent le dernier cycle de financement de ZeroAvia
Avion décarboné

Airbus, Barclays Sustainable Impact Capital et NEOM co-dirigent le dernier cycle de financement de ZeroAvia

ZeroAvia a annoncé le 18 septembre 2023 qu'Airbus, Barclays Sustainable Impact Capital et NEOM ont codirigé le dernier cycle de financement de l'entreprise. L’investissement permettra de soutenir la croissance continue et le développement technologique de ZeroAvia, notamment en faisant progresser son premier produit – le ZA600 – jusqu’à la certification. ZeroAvia vise une entrée en service en 2025 pour prendre en charge des avions jusqu'à 20 sièges. De leur côté, les systèmes à pile à combustible développés par la société intéressent Airbus et son programme de concepts d'avions ZEROe.


ZeroAvia signe un partenariat avec Alaska Airlines
Avion décarboné

ZeroAvia signe un partenariat avec Alaska Airlines

Alaska Airlines a officiellement remis un Dash 8-400 à ZeroAvia, lequel l’équipera d’un système de propulsion hydrogène-électrique dans le but d'étendre l’autonomie et l'applicabilité de la technologie de vol sans émissions. Le bimoteur se verra ainsi probablement équipé du futur système ZA2000, qui devrait permettre d’équiper les avions régionaux… A minima. [Cet article a été publié dans le n°2829 d'Air & Cosmos]


ZeroAvia termine sa première campagne d'essais en vol du Dornier 228
Avion décarboné

ZeroAvia termine sa première campagne d'essais en vol du Dornier 228

La campagne d'essais basée au Royaume-Uni a permis de réaliser avec succès dix essais en vol de l'avion réaménagé. Le prototype de moteur électrique à hydrogène ZA600 installé atteint le seuil de performance le plus élevé, ouvrant la voie à une certification réussie.