ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan
Avion décarboné

ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan
Billy Nolen, ancien administrateur de la FAA, rejoint ZeroAvia
Avion décarboné

Billy Nolen, ancien administrateur de la FAA, rejoint ZeroAvia
ZeroAvia reçoit le certificat FAA G-1 pour son système de propulsion électrique de 600 kW
Avion décarboné

ZeroAvia reçoit le certificat FAA G-1 pour son système de propulsion électrique de 600 kW
ZeroAvia et PowerCell collaborent au développement de piles à combustible de nouvelle génération
Avion décarboné

ZeroAvia et PowerCell collaborent au développement de piles à combustible de nouvelle génération
ZeroAvia conclut un financement de série C de 150 millions de dollars
Avion décarboné

ZeroAvia conclut un financement de série C de 150 millions de dollars
ZeroAvia subventionné par le gouvernement britannique pour avancer sur les piles à combustible avancées
Farnborough Airshow 2024

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ZeroAvia sélectionné par Jekta pour son hydravion
Farnborough Airshow 2024

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American Airlines s'engage à acheter 100 moteurs à hydrogène ZeroAvia
Avion décarboné

American Airlines s'engage à acheter 100 moteurs à hydrogène ZeroAvia
Mehair passe commande de 20 moteurs hydroélectriques ZeroAvia ZA600
Avion décarboné

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ZeroAvia ZA600
16 articles
ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan
Avion décarboné

ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan

ZeroAvia a annoncé le25 mars 2025 avoir été sélectionnée par le laboratoire de recherches de l'US Air Force, l'AFWERX, pour une subvention Small Business Innovation Research (SBIR, Recherche sur l'innovation dans les petites entreprises) afin de mener une étude de faisabilité portant sur l'intégration de la propulsion à l'hydrogène dans les avions Cessna Caravan, parallèlement à une technologie avancée d'automatisation de l'avion.
Billy Nolen, ancien administrateur de la FAA, rejoint ZeroAvia
Avion décarboné

Billy Nolen, ancien administrateur de la FAA, rejoint ZeroAvia

ZeroAvia fait appel à un expert de la réglementation et de la sécurité aérienne, Billy Nolen ex administrateur associé pour la sécurité, afin d'accélérer la certification de son système de propulsion électrique de 600 kW et de ses groupes motopropulseurs hydrogène-électrique.
ZeroAvia reçoit le certificat FAA G-1 pour son système de propulsion électrique de 600 kW
Avion décarboné

ZeroAvia reçoit le certificat FAA G-1 pour son système de propulsion électrique de 600 kW

ZeroAvia a annoncé le 3 février 2025 que le motoriste est parvenu à un consensus sur la base de certification de son système de propulsion électrique de 600 kW avec la Federal Aviation Administration (FAA), après avoir reçu un document d'information G-1 (étape 2) et confirmé officiellement son accord avec son contenu. Le document de travail confirme les bases de la certification et ouvre clairement la voie à la certification du premier produit commercial de l'entreprise.
ZeroAvia et PowerCell collaborent au développement de piles à combustible de nouvelle génération
Avion décarboné

ZeroAvia et PowerCell collaborent au développement de piles à combustible de nouvelle génération

Les partenaires ZeroAvia et PowerCell vont poursuivre l'exploration le co-développement de technologies de piles à combustible à plus haute température pour des applications aérospatiales et au-delà.
ZeroAvia conclut un financement de série C de 150 millions de dollars
Avion décarboné

ZeroAvia conclut un financement de série C de 150 millions de dollars

ZeroAvia a annoncé le 12 septembre 2024 l'extension de son financement de série C à un total de 150 millions de dollars, avec un investissement de 20 millions de livres sterling (soit 23,7 M €) de la Scottish National Investment Bank, qui vient s'ajouter aux investissements récents d'American Airlines, International Airlines Group (IAG) et Itochu Corporation.
ZeroAvia subventionné par le gouvernement britannique pour avancer sur les piles à combustible avancées
Farnborough Airshow 2024

ZeroAvia subventionné par le gouvernement britannique pour avancer sur les piles à combustible avancées

ZeroAvia a annoncé aujourd'hui que le gouvernement britannique lui avait accordé un financement de 10,5 millions de livres sterling (12,5 M€) dans le cadre du programme stratégique ATI (Aerospace Technology Institute), afin de poursuivre le développement de sa technologie de pile à combustible à haute température, une voie prometteuse pour la mise au point de systèmes de propulsion sans émissions, y compris pour les avions à réaction à fuselage monocouloir.
ZeroAvia sélectionné par Jekta pour son hydravion
Farnborough Airshow 2024

ZeroAvia sélectionné par Jekta pour son hydravion

Jekta, le développeur suisse de l'hydravion amphibie PHA-ZE 100, a annoncé aujourd'hui qu'il avait choisi la technologie du système de production d'énergie par pile à combustible (PGS) de ZeroAvia pour démontrer le concept d'une variante à pile à combustible de sa conception d'hydravion amphibie électrique, en vue d'un montage en ligne du système lorsque la variante PHA-ZE 100 sera mise sur le marché.
American Airlines s'engage à acheter 100 moteurs à hydrogène ZeroAvia
Avion décarboné

American Airlines s'engage à acheter 100 moteurs à hydrogène ZeroAvia

American Airlines a annoncé qu'elle avait conclu un accord d'achat conditionnel avec ZeroAvia, portant sur 100 moteurs électriques à hydrogène destinés à propulser des avions à réaction régionaux.
Mehair passe commande de 20 moteurs hydroélectriques ZeroAvia ZA600
Avion décarboné

Mehair passe commande de 20 moteurs hydroélectriques ZeroAvia ZA600

ZeroAvia a annoncé le 18 janvier 2024 que Mehair a passé une commande conditionnelle de 20 moteurs électriques à hydrogène ZA600. Cette commande s'ajoute aux 2 000 moteurs déjà commandés par ZeroAvia.
ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan
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