ZeroAvia ZA600

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ZeroAvia va construire un centre de production en Écosse

Avion décarboné

ZeroAvia va construire un centre de production en Écosse

RVL Aviation, opérateur de lancement de ZeroAvia, assurera les premiers services de fret à zéro émission

Avion décarboné

RVL Aviation, opérateur de lancement de ZeroAvia, assurera les premiers services de fret à zéro émission

ZeroAvia et FlightSafety deviennent partenaires

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ZeroAvia et FlightSafety deviennent partenaires

ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan

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ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan

Billy Nolen, ancien administrateur de la FAA, rejoint ZeroAvia

Avion décarboné

Billy Nolen, ancien administrateur de la FAA, rejoint ZeroAvia

ZeroAvia reçoit le certificat FAA G-1 pour son système de propulsion électrique de 600 kW

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ZeroAvia reçoit le certificat FAA G-1 pour son système de propulsion électrique de 600 kW

ZeroAvia et PowerCell collaborent au développement de piles à combustible de nouvelle génération

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ZeroAvia et PowerCell collaborent au développement de piles à combustible de nouvelle génération

ZeroAvia conclut un financement de série C de 150 millions de dollars

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ZeroAvia conclut un financement de série C de 150 millions de dollars

ZeroAvia subventionné par le gouvernement britannique pour avancer sur les piles à combustible avancées

Farnborough Airshow 2024

ZeroAvia subventionné par le gouvernement britannique pour avancer sur les piles à combustible avancées

ZeroAvia ZA600

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Avion décarboné

ZeroAvia va construire un centre de production en Écosse

ZeroAvia a annoncé le 21 mai 2025 la construction d'une importante usine de production de groupes motopropulseurs électriques à hydrogène dans le Advanced Manufacturing Innovation District Scotland, près de l'aéroport de Glasgow, dans le Renfrewshire. Le centre d'excellence hydrogène de ZeroAvia soutiendra l'entreprise dans toute une série d'opérations de fabrication liées à la production et aux essais des groupes motopropulseurs. Il sera également le principal site de production de piles à combustible PEM à haute température (HTPEM) et de systèmes connexes.

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RVL Aviation, opérateur de lancement de ZeroAvia, assurera les premiers services de fret à zéro émission

ZeroAvia fournira à son opérateur de lancement RVL Aviation, des Cessna Caravan équipés du système propulsif ZA600 pour assurer les premiers services domestiques de fret au Royaume-Uni. Les vols dans les îles britanniques commenceront une fois que la certification du moteur, l'intégration de la cellule et les services planifiés auront été obtenus et que tous les travaux d'adaptation et de formation seront terminés.

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ZeroAvia et FlightSafety deviennent partenaires

ZeroAvia a annoncé fin mars la signature d'un accord avec FlightSafety International pour développer des ressources de formation pour les pilotes et les techniciens de maintenance. Le but est de soutenir l'adoption des technologies de propulsion hydrogène-électrique.

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ZeroAvia sélectionné par l'AFWERX pour l'intégration de la propulsion à l'hydrogène sur Cessna Caravan

ZeroAvia a annoncé le25 mars 2025 avoir été sélectionnée par le laboratoire de recherches de l'US Air Force, l'AFWERX, pour une subvention Small Business Innovation Research (SBIR, Recherche sur l'innovation dans les petites entreprises) afin de mener une étude de faisabilité portant sur l'intégration de la propulsion à l'hydrogène dans les avions Cessna Caravan, parallèlement à une technologie avancée d'automatisation de l'avion.

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Billy Nolen, ancien administrateur de la FAA, rejoint ZeroAvia

ZeroAvia fait appel à un expert de la réglementation et de la sécurité aérienne, Billy Nolen ex administrateur associé pour la sécurité, afin d'accélérer la certification de son système de propulsion électrique de 600 kW et de ses groupes motopropulseurs hydrogène-électrique.

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ZeroAvia reçoit le certificat FAA G-1 pour son système de propulsion électrique de 600 kW

ZeroAvia a annoncé le 3 février 2025 que le motoriste est parvenu à un consensus sur la base de certification de son système de propulsion électrique de 600 kW avec la Federal Aviation Administration (FAA), après avoir reçu un document d'information G-1 (étape 2) et confirmé officiellement son accord avec son contenu. Le document de travail confirme les bases de la certification et ouvre clairement la voie à la certification du premier produit commercial de l'entreprise.

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ZeroAvia et PowerCell collaborent au développement de piles à combustible de nouvelle génération

Les partenaires ZeroAvia et PowerCell vont poursuivre l'exploration le co-développement de technologies de piles à combustible à plus haute température pour des applications aérospatiales et au-delà.

Avion décarboné

ZeroAvia conclut un financement de série C de 150 millions de dollars

ZeroAvia a annoncé le 12 septembre 2024 l'extension de son financement de série C à un total de 150 millions de dollars, avec un investissement de 20 millions de livres sterling (soit 23,7 M €) de la Scottish National Investment Bank, qui vient s'ajouter aux investissements récents d'American Airlines, International Airlines Group (IAG) et Itochu Corporation.

Farnborough Airshow 2024

ZeroAvia subventionné par le gouvernement britannique pour avancer sur les piles à combustible avancées

ZeroAvia a annoncé aujourd'hui que le gouvernement britannique lui avait accordé un financement de 10,5 millions de livres sterling (12,5 M€) dans le cadre du programme stratégique ATI (Aerospace Technology Institute), afin de poursuivre le développement de sa technologie de pile à combustible à haute température, une voie prometteuse pour la mise au point de systèmes de propulsion sans émissions, y compris pour les avions à réaction à fuselage monocouloir.