Depuis le début de l'année 2024, Airbus a livré 643 avions, soit 20 de plus par rapport à la même période 2023 mais 30 de moins par rapport à la même période de 2018.
A l'occasion de la réception d'un nouvel Airbus A220-300, le président de la compagnie aérienne Breeze Airways se dit intéressé par une version allongée que certains ont baptisé A220-500.
La compagnie aérienne américaine commande 10 Airbus A220-300 supplémentaires, portant le total de ses achats à 90 exemplaires dont 20 livrés.
Le groupe Lufthansa passe commande ferme pour 40 Airbus A220-300 et 40 Boeing 737 MAX tout en prenant des options d'achat sur un total de 120 appareils supplémentaires dont 40 de la famille A320.
Avec une commande ferme de 30 Airbus A220-300 supplémentaires, airBaltic va devenir le plus gros client européen pour le moyen-courrier, devant Air France-KLM.
Dans un engagement renouvelé envers la durabilité, la compagnie aérienne Qantas a passé une commande auprès d'Airbus.
Delta Air Lines confirme sa commande portant sur une douzaine d’Airbus A220-300 supplémentaires, portant ainsi sa commande totale à 119 A220 fermes, 45 A220-100 et 74 A220-300.
Pratt & Whitney a annoncé qu'elle allait étendre son réseau mondial de fournisseurs assurant la maintenance du moteur Pratt & Whitney GTF™ pour inclure AFI KLM E&M. L'installation servira les moteurs PW1500G pour l'Airbus A220 avec une capacité complète de démontage, d'assemblage et de test. L'annonce a été faite lors d'une cérémonie de signature en personne au siège du groupe Air France-KLM à Paris.
Air Canada commande 15 Airbus A220-300 supplémentaires. La compagnie aérienne en compte d'ores et déjà 31 en flotte dans un aménagement cabine pour 137 passagers en deux classes.
