Jusqu'à présent fidèle client d'Embraer sur le segment des jets régionaux, LOT Polish Airlines passe chez Airbus avec une commande ferme pour 40 A220.
Airbus a livré 136 avions commerciaux au premier trimestre 2025 contre 142 sur la même période de 2024. L'A320neo est toujours pénalisé par un manque de moteurs disponibles.
Depuis le début de l'année 2024, Airbus a livré 643 avions, soit 20 de plus par rapport à la même période 2023 mais 30 de moins par rapport à la même période de 2018.
A l'occasion de la réception d'un nouvel Airbus A220-300, le président de la compagnie aérienne Breeze Airways se dit intéressé par une version allongée que certains ont baptisé A220-500.
La compagnie aérienne américaine commande 10 Airbus A220-300 supplémentaires, portant le total de ses achats à 90 exemplaires dont 20 livrés.
Le groupe Lufthansa passe commande ferme pour 40 Airbus A220-300 et 40 Boeing 737 MAX tout en prenant des options d'achat sur un total de 120 appareils supplémentaires dont 40 de la famille A320.
Avec une commande ferme de 30 Airbus A220-300 supplémentaires, airBaltic va devenir le plus gros client européen pour le moyen-courrier, devant Air France-KLM.
Dans un engagement renouvelé envers la durabilité, la compagnie aérienne Qantas a passé une commande auprès d'Airbus.
Delta Air Lines confirme sa commande portant sur une douzaine d’Airbus A220-300 supplémentaires, portant ainsi sa commande totale à 119 A220 fermes, 45 A220-100 et 74 A220-300.
