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Avion décarboné

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Avion décarboné

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Boeing et Wisk dévoilent leur concept d'opérations pour la mobilité aérienne urbaine
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Wisk Aero
10 articles
Wisk et la NASA signent un partenariat de recherche pour faire progresser le vol autonome
Avion décarboné

Wisk et la NASA signent un partenariat de recherche pour faire progresser le vol autonome

Wisk Aero a annoncé avoir conclu un nouvel accord NRSAA (Non-Reimbursable Space Act Agreement, littéralement Accord non remboursable dans le cadre de la loi sur l'espace) d'une durée de cinq ans avec la NASA. Cet accord porte sur des recherches essentielles menées dans le cadre du projet ATM-X (Air Traffic Management Exploration ou Exploration de la gestion du trafic aérien) de la NASA, qui vise à faire progresser les aéronefs autonomes selon les règles de vol aux instruments (IFR) dans le système national d'espace aérien (NAS).
Wisk Aero nomme Sébastien Vigneron au poste de PDG
Avion décarboné

Wisk Aero nomme Sébastien Vigneron au poste de PDG

Wisk Aero a annoncé le 7 mai 2025 la nomination de Sébastien Vigneron au poste de Directeur général. Sébastien Vigneron occupait précédemment le poste de vice-président senior de l'ingénierie et des programmes de Wisk, succèdera à Brian Yutko, qui va occuper un poste de direction au sein de la division Commercial Airplanes (BCA) de Boeing.
Wisk se porte acquéreur de Verocel pour accélérer la certification de son ADAVe
Avion décarboné

Wisk se porte acquéreur de Verocel pour accélérer la certification de son ADAVe

Wisk vient d'annoncer l'acquisition de Verocel, une société entre autres de vérification et de validation de logiciels, qui va permettre d'accélérer le programme de certification de la génération 6 de Wisk.
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Wisk Aero et la ville de Sugar Land, au Texas, ont conclu un partenariat visant à introduire la mobilité aérienne avancée autonome dans la région du Grand Houston. Ce partenariat initial va servir de point de départ à la mise en place d'un réseau Wisk plus vaste, grâce au développement d'itinéraires reliant la région du Grand Houston.
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Wisk Aero a sélectionné le système de navigation inertielle SkyNaute Safran Electronics & Défense pour son taxi aérien autonome et entièrement électrique (ADAVe ou eVTOL) de génération 6.
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Le Bourget 2023

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Au Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace, qui se déroulera au Bourget lors de sa 54e édition, Boeing présentera le Boeing 737 MAX 10 et le tout nouveau Boeing 777-9, tout en dévoilant son nouvel outil Cascade dédié à la modélisation de l'impact climatique.
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Wisk Aero et Japan Airlines (JAL) s'associent pour proposer au Japon les services de taxis aériens autonomes et entièrement électriques de Wisk. Un protocole d'accord établit un cadre pour la recherche en vue du lancement de l'exploitation d'une flotte d'avions-taxis de 6e génération de Wisk, y compris l'approbation de la certification de type au Japon par la JCAB, l'équivalent local de la DGAC.
Wisk change radicalement de concept pour son taxi aérien urbain
Avion décarboné

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Wisk a dévoilé la « Génération 6 » de son taxi aérien urbain de type ADAVe (Aéronef à décollage et atterrissage vertical électrique) entièrement électrique, autonome et à quatre places. La nouvelle version de l’aéronef constitue une rupture par rapport aux précédents prototypes. « La génération 6 est le tout premier candidat à la certification FAA d'un taxi aérien ADAVe autonome transportant des passagers », précise le constructeur.
Boeing et Wisk dévoilent leur concept d'opérations pour la mobilité aérienne urbaine
Avion décarboné

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Boeing et son partenaire de coentreprise Wisk ont publié une feuille de route pour la transition vers un avenir où des avions automatisés et sans équipage pourront transporter en toute sécurité des passagers et du fret dans les zones urbaines et suburbaines. Le concept d'opérations énonce les recommandations technologiques, réglementaires et sociales nécessaires au déploiement de la mobilité aérienne urbaine (UAM) aux États-Unis et à son intégration dans le système d'espace aérien national.
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