Volotea prévoit d'acheter jusqu'à 7,5 millions de litres de SAF entre 2025 et 2029.
TotalEnergies et Air France-KLM ont signé un accord de fourniture de SAF portant sur un montant allant jusqu’à 1,5 million de tonnes sur une période de dix ans.
Disponible depuis début juin pour tous les usagers qui le souhaitent, le SAF accessible sur la plateforme est produit et distribué par TotalEnergies et il est mélangé à hauteur de 35% avec du kérosène traditionnel.
Le biocarburant est fourni par TotalEnergies, en collaboration avec VINCI Airports, et va être notamment utilisé par Airbus pour avitailler ses Bélugas.
Le 12 avril, le groupe ADP a fait une démonstration d'une grande partie de ce qu'il est possible de faire autour d'un avion à l'aéroport du Bourget en matière d'aviation décarbonée avec notamment un avitaillement en SAF et des opérations au sol réalisées au moyen d'engins électriques.
La DGA a confirmé avoir réussi à faire voler un NH90 de l'ALAT avec un moteur alimenté en carburant durable à 84 %. En plus d'avoir réduit de 75 % les émissions de CO2 de l'hélicoptère et analysé les effets de ce biocarburant, la DGA signe également une première mondiale en ce qui concerne la teneur en biocarburant utilisé.
Air France-KLM va acheter 800.000 tonnes de carburants durables à TotalEnergies pour accélérer la décarbonation de ses vols
Airbus, Dassault Aviation, l'ONERA, le Ministère des Transports et Safran lancent la première étude en vol d'un avion monocouloir fonctionnant avec 100 % de carburant aviation durable. Un Airbus A319neo équipé de CFM Leap réalise les essais en vol.
Ce vol a été réalisé en partenariat avec TotalEnergies, la Métropole Nice Côte-d'Azur et l'aéroport Nice-Côte d'Azur.
