CFMI RISE

Futur Open Fan : Safran et l'Onera lancent les essais en soufflerie

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Futur Open Fan : Safran et l'Onera lancent les essais en soufflerie

Safran Aircraft Engines et l’ONERA ont débuté à Modane les premières campagnes d’essais en soufflerie de l’ECOENGInE, un démonstrateur à l’échelle 1/5e du futur Open Fan.

Turboréacteurs du futur : HyTEC passe à la phase 2

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Turboréacteurs du futur : HyTEC passe à la phase 2

La NASA a attribué à GE Aerospace un contrat pour la phase 2 du programme HyTEC (Hybrid Thermally Efficient Core ou générateur de gaz hybride thermiquement efficace), qui soutient la poursuite du développement technologique pour la prochaine génération de moteurs d'avions commerciaux, dans le but d'améliorer considérablement le rendement énergétique et de réduire les émissions par rapport aux moteurs actuels. Le nouveau contrat s'appuie sur les travaux réalisés dans le cadre de la phase 1 du programme HyTEC pour l'aérodynamique avancée du compresseur haute pression et de la turbine haute pression, ainsi que pour la chambre de combustion.

Le Bourget 2023 : Le turboréacteur a encore de beaux jours devant lui

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Le Bourget 2023 : Le turboréacteur a encore de beaux jours devant lui

La motorisation électrique est encore loin d’être pleinement opérationnelle, ce qui explique pourquoi le segment hybride électrique est celui qui est pour le moment le plus prometteur. Mais en termes de motorisation à destination des longs courriers, le turboréacteur est encore roi et le restera pour un long moment encore. Si le SAF remplacera le carburéacteur classique, ce n’est qu’une première étape. La machine électrique viendra compléter et même remplacer le turboréacteur et/ou le turbopropulseur sur certaines phases de vol.

Fadec Alliance concevra et développera l'architecture du système de contrôle électronique du moteur RISE

Industrie

Fadec Alliance concevra et développera l'architecture du système de contrôle électronique du moteur RISE

Fadec Alliance concevra et développera l'architecture du système de contrôle électronique pour le programme de démonstrateur de moteur RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) de CFM International. Dans le cadre du programme de technologie avancée, Fadec Alliance soutient la maturation de nouvelles technologies pour les futurs moteurs, afin de réduire la consommation de carburant et les émissions.

GE rejoint le programme HyTEC de la Nasa

Industrie

GE rejoint le programme HyTEC de la Nasa

Dans le cadre du projet HyTEC (Hybrid Thermally Efficient Core) de la Nasa, GE Aviation s'est vu attribuer plusieurs contrats de partage des coûts pour le développement de générateurs de gaz, d'une valeur de plus de 20 millions de dollars si l'on tient compte des investissements de la Nasa et de GE. Il est prévu de procéder à des essais au sol d'un nouveau générateur de gaz compact d'ici le milieu des années 2020.

Industrie

CFMI lance le programme RISE

GE Aviation et Safran ont lancé le 14 juin 2021 un ambitieux programme de développement technologique avec pour objectif de réduire de plus de 20 % la consommation de carburant et les émissions de CO2 par rapport aux moteurs actuels. Le programme CFM RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines) testera et amènera à maturité toute une gamme de technologies innovantes et disruptives pour les moteurs de demain, dont la mise en service pourrait se faire vers le milieu de la prochaine décennie.