La compagnie aérienne canadienne exploitera trois ATR 72-600 à la fin 2026. Rise Air est un familier des turbopropulseurs franco-italiens puisque sa flotte compte déjà de l'ATR 42.
ATR vient de livrer son 1 700e appareil, tous modèles confondus, à Air Corsica, première compagnie aérienne à prendre livraison d’un ATR 72-600 équipé du nouveau moteur PW127XT en novembre 2022.
L'accord avec la start up JCAS Airways fait suite à une commande récente de 10 ATR 72-600 passée par Aviation PLC en mai dernier.
La jeune compagnie aérienne indienne Fly91 veut porter sa flotte d'ATR 72-600 à 30 appareils dans cinq ans. Avec ATR en backup pour le soutien MRO.
Le premier appareil a été livré le 15 janvier 2024, et le deuxième exemplaire devrait arriver en flotte en mars.
Le loueur Abelo commande 10 ATR 72-600 fermes au Dubai Airshow. Depuis le début 2023, le constructeur franco-italien aura engrangé 36 ventes fermes et 14 options et n'est plus très loin du cap des 40 ventes.
Maldivian commande deux ATR 42-600 fermes. Depuis le début de l'année 2023, le constructeur franco-italien aura engrangé 26 ventes fermes et quatre options et n'est plus très loin du cap des 30.
Air New Zealand commande deux ATR 72-600 fermes supplémentaires assortis de deux options. Depuis le début de l'année 2023, le constructeur franco-italien aura engrangé 24 ventes fermes et quatre options.
L'ATR 72-600 et sa version cargo ATR 72-600F seront présentés lors du Salon international de l'aéronautique et de l'espace, où les visiteurs pourront également découvrir le concept EVO de nouvelle génération d'ATR axé sur une légère hybridation pour réduire les émissions.
