Faute d'un nombre suffisant de commandes, le constructeur franco-italien ATR abandonne la version à décollage et atterrissage courts de l'ATR 42-600 lancée avant la pandémie de Covid-19.
La compagnie nationale des Maldives dispose déjà dans sa flotte régionale de deux ATR 72-600 et d'un ATR 42-600.
Maldivian commande deux ATR 42-600 fermes. Depuis le début de l'année 2023, le constructeur franco-italien aura engrangé 26 ventes fermes et quatre options et n'est plus très loin du cap des 30.
L'avionneur, spécialisé sur les turbopropulseurs, qui a livré en 2022 un total de 25 avions neufs et 11 d'occasion, constate un vrai redémarrage de l'activité pour l'année en cours et a des objectifs très ambitieux pour l'avenir.
Le transporteur japonais va soutenir le développement des communautés locales de Nagasaki grâce aux avions régionaux les plus efficaces et responsables du marché.
Après des années de procédures, ralenties par l'épidémie de Covid, les autorités chinoises de l'aviation civile valident le certificat de type de l'ATR 42-600, ouvrant la voie à plusieurs contrats.
Feel Air veut redynamiser les régions du Japon via une famille de compagnies aériennes régionales avec une flotte qui comprendra à terme 36 ATR 72-600, ATR 42-600 et ATR 42-600S.
La compagnie aérienne Maldivian commande un ATR 42-600 et deux ATR 72-600 équipés de moteurs Pratt & Whitney Canada PW127XT pour le renouvellement de sa flotte.
La certification de l'ATR 42-600 par les autorités chinoises de l'aviation civile vient de franchir une étape importante avec un vol de validation de trois heures auquel ont participé pilotes de la CAAC et de l'EASA.