Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
Maldivian commande deux ATR 42-600 fermes. Depuis le début de l'année 2023, le constructeur franco-italien aura engrangé 26 ventes fermes et quatre options et n'est plus très loin du cap des 30.
Maldivian commande ferme deux ATR 42-600 supplémentaires qui achèveront le renouvellement du parc qui compte encore des turbopropulseurs d'ancienne génération. La compagnie aérienne dispose d'ores et déjà de deux ATR 72-600 et d'un ATR 42-600. Tous sont équipés du Pratt & Whitney PW127XT qui
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Maldivian commande deux ATR 42-600 fermes. Depuis le début de l'année 2023, le constructeur franco-italien aura engrangé 26 ventes fermes et quatre options et n'est plus très loin du cap des 30.
Maldivian commande ferme deux ATR 42-600 supplémentaires qui achèveront le renouvellement du parc qui compte encore des turbopropulseurs d'ancienne génération. La compagnie aérienne dispose d'ores et déjà de deux ATR 72-600 et d'un ATR 42-600. Tous sont équipés du Pratt & Whitney PW127XT qui permet une réduction supplémentaire de la consommation en carburant (3
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte