Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
publié le 14 novembre 2024 à 09:53
436 mots
Faute d'un nombre suffisant de commandes, le constructeur franco-italien ATR abandonne la version à décollage et atterrissage courts de l'ATR 42-600 lancée avant la pandémie de Covid-19.
Le constructeur franco-italien a décidé de mettre fin au développement de la version à décollage et atterrissage courts ou STOL de son ATR 42-600. Le programme avait été lancé en octobre 2019 après une série d'engagements annoncés lors du Salon
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Faute d'un nombre suffisant de commandes, le constructeur franco-italien ATR abandonne la version à décollage et atterrissage courts de l'ATR 42-600 lancée avant la pandémie de Covid-19.
Le constructeur franco-italien a décidé de mettre fin au développement de la version à décollage et atterrissage courts ou STOL de son ATR 42-600. Le programme avait été lancé en octobre 2019 après une série d'engagements annoncés lors du Salon du Bourget de juin 2019. ATR avait alors reçu 20
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
