Fort des 20 engagements reçus de la part d'opérateurs et de loueurs, ATR lance la version à décollage et atterrissage court de son ATR 42-600 avec certification pour le second semestre 2022 et première livraison dans la foulée.
Leonardo a réalisé une démonstration visant à larguer des parachutistes à partir d'un ATR 42/72 MP.
La compagnie aérienne angolaise Bestfly signe pour deux ATR 72-600.
ATR, l'ENAC et le fonds de dotation ENAC viennent de signer deux conventions en ce sens.
Collins Aerospace Systems propose de réduire jusqu'à 20 % les coûts de propriété de l'hélice 568F qui équipe les ATR 42 et 72. Pas moins de 900 appareils sont concernés.
Le constructeur a notamment finalisé un total de dix-sept commandes pour le nouveau ATR 42-600 STOL.
Pas moins de 695 ventes d'avions commerciaux ont été annoncées par Airbus, Boeing, ATR, Embraer et Mitsubishi pendant les trois premiers jours du Salon du Bourget. C'est moins qu'en 2017 mais le nombre montre toujours la vigueur du secteur.
La version à atterrissage et décollage court de l'ATR 42-600 a trouvé deux clients : Air Tahiti et le loueur Elix Aviation Capital pour un total de douze exemplaires.
Le loueur danois spécialiste des avions régionaux s'est engagé ferme pour 35 ATR 72-600, plus 35 options, et des droits d'achats pour 35 appareils supplémentaires.
