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Actualités Motoristes

Dernières actualités

Malaysia Airlines confirme ses 20 Airbus A330neo

Malaysia Airlines officialise sa future commande 20 Airbus A330-900 dont dix seront pris en crédit-bail auprès du loueur Avolon. Ils viendront compléter les Airbus A350-900 de la compagnie aérienne.

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Pratt & Whitney accroche un nouveau client pour son GTF

Condor a décidé d'équiper son futur parc de moyen-courriers Airbus avec des moteurs Pratt & Whitney GTF dont les ventes avaient déjà franchi le cap symbolique des 1 000 unités le 20 juillet dernier.

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Farnborough Airshow 2022>
22/07/2022

Pratt & Whitney et Collins lancent le programme de démonstrateur STEP-Tech

Pratt & Whitney et Collins Aerospace, deux entreprises de Raytheon Technologies, ont annoncé lors du salon de Farnborough le lancement d'un nouveau programme de démonstrateur de technologie hybride-électrique, baptisé STEP-Tech (Scalable Turboelectric Powertrain Technology, littéralement Technologie évolutive de groupe motopropulseur turboélectrique) applicable aux futurs véhicules de mobilité aérienne avancée.
Farnborough Airshow 2022>
20/07/2022

CFM confirme 112 moteurs LEAP-1A supplémentaires pour qu'EasyJet équipe sa flotte de la famille A320neo.

CFM International a annoncé le 20 juillet qu'easyJet, compagnie aérienne européenne, a prolongé son contrat de sélection des moteurs Leap-1A destinés à équiper les 56 appareils de la famille Airbus A320neo dont la livraison est prévue entre 2026 et 2028, portant ainsi à 227 le nombre total de commandes de la famille A320neo passées par easyJet.
Maintenance>
20/07/2022

Safran signe un contrat pour la maintenance des moteurs des hélicoptères NH90 néo-zélandais

Safran Helicopter Engines a signé un contrat avec la Force de Défense de Nouvelle-Zélande (New Zealand Defence Force) pour le soutien des moteurs des NH90 de la Force aérienne royale néo- zélandaise (Royal New Zealand Air Force). Ce contrat Support-By-the-Hour (SBH) de longue durée, porte sur des services de maintenance, réparation et révision (MRO) pour un total de 21 moteurs RTM322.
Farnborough Airshow 2022>
19/07/2022

Farnborough Airshow 2022 : Airbus et CFM International lancent un démonstrateur d'essais en vol pour l'open fan

Airbus et CFM International collaborent pour tester en vol l'architecture de moteur open fan de CFM. Le démonstrateur d'essais en vol vise à accélérer la maturité et le développement de technologies de propulsion avancées, dans le cadre du programme de démonstration RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engine) de CFM, à bord d'un Airbus A380. La campagne d'essais en vol sera effectuée dans la seconde moitié de cette décennie depuis le centre d'essais en vol d'Airbus à Toulouse, en France.
Farnborough Airshow 2022>
19/07/2022

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce et EasyJet partenaires dans le cadre de H2ZERO

EasyJet et Rolls-Royce ont annoncé aujourd'hui un nouveau partenariat, H2ZERO, destiné à être à l'avant-garde du développement de la technologie des moteurs à combustion à hydrogène capables de propulser toute une gamme d'avions, y compris ceux du segment de marché monocouloirs.

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Farnborough Airshow 2022>
19/07/2022

GE teste des composants électriques hybrides haute puissance et haute tension dans des conditions d'altitude.

Lors du salon international de l'aéronautique de Farnborough, General Electric a annoncé avoir réalisé le premier test au monde d'un système de propulsion électrique hybride de classe mégawatt (MW) et multi-kilovolt (kV) dans des conditions d'altitude simulant un vol commercial monocouloir.
Farnborough Airshow 2022>
18/07/2022

Farnborough Airshow 2022 : Rolls-Royce en phase finale pour l'UltraFan

Rolls-Royce est entré dans la phase finale de construction du plus grand démonstrateur technologique de moteur d'avion au monde, UltraFan. Le moteur de démonstration, dont la soufflante a un diamètre de 140 pouces (soit 3,55 m) est actuellement en cours d'achèvement à Derby, au Royaume-Uni. La première rotation de cet énorme moteur est prévue pour cette année, probablement d'ici quelques mois.
Farnborough Airshow 2022>
18/07/2022

Farnborough Airshow 2022 : Delta Air Lines signe pour 130 Boeing 737 MAX 10

La compagnie aérienne américaine officialise sa commande pour 130 Boeing 737 MAX 10 dont 30 options et confie à Boeing le renouvellement des cabines passagers de 29 Boeing 737-900ER.
Industrie>
18/07/2022

La gamme de moteurs CF34 de GE dépasse les 200 millions d'heures et 157 millions de cycles.

La gamme de moteurs CF34 a dépassé les 200 millions d'heures de vol et les 157 millions de cycles de vol. Le moteur CF34-1A est entré en service sur le Bombardier Challenger Corporate Jet en 1983. En 1992, les moteurs GE CF34-3 ont contribué à ouvrir une nouvelle ère dans l'aviation en entrant en service sur le CRJ100 de Bombardier, marquant ainsi le début du segment des jets régionaux dans l'aviation commerciale. Aujourd'hui, la gamme de moteurs CF34, qui comprend les modèles -3, -8 et -10, équipe plus de 3 600 avions commerciaux régionaux.
Farnborough Airshow 2022>
18/07/2022

Collins dévoile un système de propulsion hybride électrique

Collins Aerospace a terminé la revue de conception préliminaire du moteur électrique de 1 mégawatt et du contrôleur de moteur que la société développe pour le démonstrateur de vol hybride-électrique régional de Pratt & Whitney Canada.
Farnborough Airshow 2022>
16/07/2022

Farnborough Airshow 2022 : l’avion décarboné prend aussi forme de l'autre côté de la Manche

Par rapport au reste de l’Europe et notamment de la France, le Royaume-Uni n’est pas en retard technologique dans le domaine de l’avion décarboné. En tête, le motoriste Rolls-Royce dont l’effort se porte surtout et notamment sur la motorisation tous azimuts, qu’elle soit électrique ou hybride-électrique. Et pour majorer ses chances de réussite et de commercialisation de ses systèmes, Rolls-Royce n’a pas hésité à devenir partenaire d’avionneurs et de compagnies aériennes.

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Industrie>
13/07/2022

Plus d'un million d'heures de fonctionnement pour le turboréacteur M88 du Rafale

Le moteur M88 qui équipe l’avion de combat omnirôle Rafale de Dassault Aviation a franchi le cap du million d’heures de fonctionnement. Ce jalon majeur d'est réalisé en plus de deux décennies et sur 600 exemplaires du turboréacteur. Entré en service en 2004 au sein des forces armées françaises, il équipe les Rafale de l’Armée de l’Air et ceux de la Marine Nationale.

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Avion décarboné>
11/07/2022

Universal Hydrogen inaugure son centre de conception et siège social européen à Toulouse

Universal Hydrogen a annoncé aujourd'hui l'inauguration de son centre de conception technique et siège social européen à Toulouse, en France, situé dans le hangar historique B16 de l'aéroport de Toulouse-Blagnac. Universal Hydrogen a également lancé son avion d'essai ATR 72 équipé de sa nouvelle livrée, qui sera utilisé pour le développement du kit de conversion et les expériences de manipulation opérationnelle du module hydrogène.

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Industrie>
08/07/2022

Safran et HAL vont développer ensemble de nouveaux moteurs d'hélicoptères

Safran Helicopter Engines et Hindustan Aeronautics Limited (HAL) ont signé un accord pour la création d'une nouvelle coentreprise destinée à développer des moteurs d'hélicoptères.

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Industrie>
07/07/2022

Le groupe Safran met le turbo en Inde

Le groupe Safran inaugure trois nouveaux sites industriels en Inde. Un investissement de plus de 200 M$ entre 2018 et 2025. Avec en arrière-plan, la demande du pays en avions commerciaux et MRO moteurs. Sans oublier les achats d'avions de combat Dassault Rafale supplémentaires.

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Industrie>
05/07/2022

Air France-KLM va équiper sa flotte de 200 Airbus A320neo et A321neo de CFM Leap-1A

Air France-KLM a finalisé l'achat de 200 moteurs LEAP-1A de CFM International pour équiper sa nouvelle flotte d'Airbus A320neo et A321neo, après être entré en négociations exclusives en avril.

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Aviation Civile>
01/07/2022

292 Airbus A320 pour quatre compagnies aériennes chinoises

Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines et Shenzhen Airlines commandent 292 appareils de la famille Airbus A320neo. Le retour de la Chine dans les achats d'avions.

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Industrie>
30/06/2022

Pratt & Whitney et Embraer réalisent des essais en vol avec 100 % de SAF sur E195-E2 motorisé par le GTF.

Pratt & Whitney et Embraer ont testé avec succès un avion E195-E2 équipé de moteurs GTF et fonctionnant avec 100 % de carburant aviation durable (SAF). L'essai a permis de valider que les moteurs GTF et la famille E-Jets E2 peuvent voler avec des mélanges allant jusqu'à 100 % de SAF. L'avion a effectué deux jours d'essais au sol à l'aéroport international de Fort Lauderdale, avant de terminer par un essai en vol de 70 minutes à l'aéroport régional de Vero Beach, en Floride.

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Aviation Civile>
30/06/2022

Avion décarboné : l'impulsion de Thierry Breton

Face à une filière aéronautique civile européenne qui peine toujours à trouver une démarche unitaire et coordonnée en matière d'aviation décarbonée, la Commission européenne, sous l'impulsion de Thierry Breton, lance l'Alliance pour une aviation à zéro émissions.

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Industrie>
27/06/2022

Pratt & Whitney Canada équipe le TBM 960 avec le PT6E-66XT

L’arrivée sur le marché du monomoteur Daher TBM960 a également été celle du dernier moteur en date de Pratt & Whitney Canada, le PT6E-66XT qui motorise l’appareil. Entré dans l’ère du numérique, ce turbopropulseur est désormais équipé d’une seule et unique commande de gaz, bénéficie d’opérations simplifiées et, de par sa construction comportant moins d’éléments, offre une réduction de 40 % de la maintenance programmée du moteur.

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Avion décarboné>
27/06/2022

ZeroAvia va motoriser l’Otto Aviation Celera 500L

Otto Aviation abandonne la motorisation Diesel pour son Celera 500L et s’est tourné vers ZeroAvia pour l‘installation et le développement d’un groupe motopropulseur électrique à hydrogène, d’une puissance d’au moins 600 kW.

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Industrie>
24/06/2022

Avion décarboné : Safran lance "Explore H2"

Le programme "Explore H2", lancé par Safran, vise à identifier les startups qui peuvent apporter de l'innovation aux projets de recherche et technologies du motoriste liés à l'hydrogène.

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Avion décarboné>
23/06/2022

Rolls-Royce va lancer une gamme de turbogénérateurs

Rolls-Royce annonce officiellement le développement de la technologie des turbogénérateurs, qui comprend un nouveau petit moteur conçu pour les applications hybrides-électriques. Le système constituera une source d'énergie embarquée avec des offres de puissance évolutives et viendra compléter le portefeuille de propulsion électrique de Rolls-Royce, permettant une autonomie accrue avec des carburants d'aviation durables et, plus tard, avec la combustion d'hydrogène.

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Avion décarboné>
22/06/2022

Un H225 vole à 100 % de carburant durable

Un Airbus H225 a effectué le tout premier vol d'hélicoptère avec du carburant aviation durable (SAF) alimentant à 100 % les deux moteurs Makila 2 de Safran. Ce vol, qui fait suite au vol d'un H225 avec un seul moteur Makila 2 alimenté en SAF en novembre 2021, fait partie de la campagne de vol visant à comprendre l'impact de l'utilisation du SAF sur les systèmes de l'hélicoptère.

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Aviation Civile>
20/06/2022

Emirates veut prendre ses Airbus A350 plus vite

Face aux retard dans les livraisons de ses Boeing 777-9, Emirates veut désormais réceptionner ses Airbus A350-900 plus vite que prévu. Les négociations vont bon train entre le constructeur et la compagnie aérienne.

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Avion décarboné>
15/06/2022

ZeroAvia va motoriser l'Otto Celera

ZeroAvia a annoncé le 15 juin une collaboration avec Otto Aviation dans le but de développer un groupe motopropulseur hydrogène-électrique destiné à propulser l'avion Celera d'Otto Aviation, lequel fait largement appel à la réduction de traînée offerte par une conception presque entièrement tournée autour de l'écoulement laminaire.

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Aviation Civile>
03/06/2022

Avion décarboné : l'Europe adopte l'initiative carburant avion durable "ReFuelEU Aviation"

Réuni à Luxembourg, le Conseil européen des Transports adopte l'initiative "RefuelEU Aviation" qui s'inscrit dans le volet transports du "Pacte Vert" européen annoncé en juillet 2021. Objectif : accélérer l'emploi de carburant aviation durable par la mise en place de quotas.

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Avion décarboné>
31/05/2022

TCab Tech va motoriser son eVTOL E20 avec Safran

Safran Electrical & Power et TCab Tech ont annoncé la signature d’un accord de coopération pour équiper l’eVTOL 100 % électrique E20 de six moteurs électriques ENGINeUS. La certification chinoise de cet appareil par la CAAC (Civil Aviation Administration of China) est attendue d’ici 2025.

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Industrie>
26/05/2022

Titane : la filière aéro a engagé des solutions innovantes

Avant le conflit en Ukraine, la filière aéronautique française avait engagée plusieurs solutions pour limiter au maximum sa consommation et ses achats en titane. Recyclage des déchets avec EcoTitanium tandis que le projet “Mama” porté par l'IRT Saint-Exupéry vise des gains de 30 %.

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Aviation Civile>
21/05/2022

Des eurodéputés veulent alourdir la facture carbone du transport aérien

Avec 66 voix pour, la commission pour l'Environnement du Parlement européen a adopté, le 17 mai, un nouveau dispositif qui accélère la fin progressive des quotas de carbone gratuits dont bénéficie le transport aérien. Le Parlement européen devra se prononcer en juin prochain.

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Aviation Civile>
19/05/2022

IAG confirme sa commande de Boeing 737 MAX

Lors de l'édition 2019 du Salon du Bourget, le groupe IAG avait annoncé une lettre d'intention pour 200 Boeing 737 MAX. IAG confirme donc avec des besoins revus à la baisse et qui portent sur 150 moyen-courriers.

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Aviation Civile>
09/05/2022

Transport aérien : vers une pénurie d'avions en 2023 ?

Selon le loueur Air Lease Corp., une pénurie d'avions commerciaux à partir de 2023 et au delà n'est pas à exclure en raison d'une production Airbus vendue jusqu'en 2026 et des retards dans la certification des Boeing 737-7 et 737-10

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Avion décarboné>
09/05/2022

ZeroAvia va tester de nouveaux composants pour les groupes motopropulseurs hydrogène-électrique du ZA600

ZeroAvia a reçu son deuxième avion bimoteur Dornier 228 de 19 places à son siège social de Hollister, en Californie. L'entreprise va étendre sa base américaine afin de tester de nouveaux composants pour les groupes motopropulseurs hydrogène-électrique du ZA600. La certification du ZA600 étant prévue pour 2024, le deuxième Dornier 228 de ZeroAvia sera rééquipé et testé dans les mois à venir. L'avion basé aux États-Unis sera également utilisé pour présenter un certain nombre de cas d'utilisation des groupes motopropulseurs de la société, y compris des applications pour les passagers, le fret et l'industrie.

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MRO>
09/05/2022

Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.

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Industrie>
07/05/2022

La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.

Abonnés
Industrie>
06/05/2022

La filière aéro se projette déjà sur 2023

S'appuyant sur la hausse de ses prises de commandes civiles et militaires depuis la fin de l'année 2021, la filière aérospatiale française se prépare à un rebond pour 2023, année durant laquelle se déroulera le Salon du Bourget qui sera aussi l'occasion de souligner les efforts en cours en matière d'avion décarboné.

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Industrie>
04/05/2022

Airbus confirme les 75 moyen-courriers par mois en 2025

Malgré un environnement toujours compliqué avec la guerre en Ukraine et la politique zéro Covid en Chine, Airbus se sent suffisamment en confiance pour monter les cadences de production de la famille A320neo à 75 unités par mois en 2025.

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Aviation Civile>
02/05/2022

Qantas Airways confirme ses 52 Airbus moyen et long-courriers

Retardés par les effets de la pandémie de Covid-19, les choix de Qantas Airways en termes de moyen et long-courriers sont confirmés par une commande ferme de 12 A350-1000, 20 A220 et 20 A321XLR.

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Industrie>
01/05/2022

Composites : Ligne robotisée pour placements de fibres chez SKF

SKF, expert mondial des roulements mécaniques, lance une nouvelle ligne 4.0 de placements de fibres sur son site Aerospace Lons-le-Saunier. Equipée de six robots, elle accompagne l’industrie aéronautique dans son ambition de fabrication des futurs avions à hydrogène.

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Industrie>
29/04/2022

Air Canada choisit les moteurs GTF de Pratt & Whitney pour équiper jusqu'à 44 appareils de la famille Airbus A320neo

Pratt & Whitney et Air Canada ont annoncé la sélection des moteurs Pratt & Whitney GTF pour équiper 30 appareils Airbus A321XLR à prix ferme et 14 autres en option. Pratt & Whitney assurera également la maintenance des moteurs d'Air Canada dans le cadre d'un contrat de service complet EngineWise. Le premier appareil devrait être livré au cours du premier trimestre de 2024.

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Industrie>
29/04/2022

Avions à hydrogène recherchent composites performants

Pour la mobilité des futurs avions à hydrogène, des composites à haute performance deviendront indispensables notamment pour contenir et canaliser l’hydrogène liquide à très basse température.

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Industrie>
29/04/2022

Composites aéronautiques : les innovations sont bien au rendez-vous

Du 3 au 5 mai prochains, décideurs et ingénieurs se retrouveront à Paris, en tant qu’exposants, visiteurs ou intervenants durant JEC World 2022. Les acteurs de l’industrie des composites sont déterminés à partager de nouvelles connaissances, expériences et innovations, prouvant à quel point ce secteur n’a rien perdu de son dynamisme.

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Avion décarboné>
28/04/2022

Ampaire va passer à l'hybride électrique sur l'EcoCaravan

Au début du mois, Ampaire a commencé les essais au sol du système de propulsion de son premier avion d'essai hybride-électrique, le Cessna Grand Caravan, que la société a baptisé Eco Caravan. Le premier vol est prévu au cours du second semestre 2022.

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Industrie>
28/04/2022

Pratt & Whitney et Wizz Air célèbrent la livraison du 1 000e avion de la famille Airbus A320neo équipé du moteur GTF

Le 27 avril 2022, Pratt & Whitney a annoncé que 1 000 appareils de la famille Airbus A320neo équipés de moteurs GTF avaient été livrés à des compagnies aériennes du monde entier.

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Maintenance>
08/04/2022

Pratt & Whitney accueille SR Technics au sein du réseau MRO GTF

Pratt & Whitney a annoncé étendre son réseau mondial de fournisseurs assurant la maintenance du moteur Pratt & Whitney GTF pour y inclure SR Technics. L'installation basée à Zurich servira les moteurs PW1100G-JM pour la famille A320neo avec une capacité complète de démontage, d'assemblage et de test. L'annonce a été faite lors d'une cérémonie de signature en personne à Zurich.

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Avion décarboné>
07/04/2022

Safran Electrical & Power signe avec Aura Aero un accord de collaboration

Safran Electrical & Power et Aura Aero annoncent la signature d’un accord de collaboration portant sur l’architecture et la propulsion électrique de deux aéronefs : l’avion de formation Intregral E et l’avion régional ERA (Electric Regional Aircraft).

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Aviation légère et d'affaires>
07/04/2022

Pratt & Whitney Canada motorise le Daher TBM 960 avec le PT6E-66XT

Pratt & Whitney Canada élargit la famille de moteurs PT6 E-Series avec le nouveau moteur PT6E-66XT pour le monomoteur d'affaires Daher TBM 960. Moteur à commande des gaz unique, le PT6E-66XT introduit le PT6 dans l'ère numérique et permet une réduction combinée de 40 % de la maintenance programmée.

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Avion décarboné>
30/03/2022

Pratt & Whitney signe un protocole d'accord avec Air bp

Pratt & Whitney a annoncé le 29 mars 2022 la signature d'un protocole d'accord avec Air bp concernant divers volets de travail relatifs à l'application de mélanges de carburant aviation durable (SAF) à hauteur de 100 % dans les essais et la recherche sur les moteurs de Pratt & Whitney.

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