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Avion décarboné

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Avion décarboné : l'objectif du "zéro émission" en 2050 est-il réellement atteignable ?
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Airbus et Kawasaki Heavy Industries s'associent pour étudier l'utilisation de l'hydrogène au Japon
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés
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Revue de presse : binôme Rafale/F-35 en Grèce, Airbus veut fabriquer ses moteurs, tests du missile anti-S400, l'Iran révèle un missile, Volotea à l'offensive en France...
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Avion à hydrogène
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Hensoldt Nexeya France livrera cette année à Airbus son banc d'intégration fonctionnel qui servira à valider le système de contrôle-commande et de surveillance du moteur à hydrogène destiné à l'avion banc d'essai Airbus A380.
Bertrand Piccard dévoile Climate Impulse
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Après avoir réalisé le premier tour du monde en ballon et, plus récemment en avion solaire, l'explorateur suisse Bertrand Piccard dévoile son nouveau projet : un tour de la Terre sans escale et sans émissions à bord d’un avion à hydrogène vert. Avec l'entreprise scientifique Syensqo comme partenaire principal de cette aventure, l'avion sera construit en France par l'ingénieur et navigateur Raphaël Dinelli.
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GKN Aerospace, fournisseur mondial de premier rang de technologies multiples, et le centre de recherche et d'innovation en matière de propulsion avancée IAAPS ont annoncé un partenariat stratégique visant à développer et à valider de nouvelles solutions technologiques à base d'hydrogène pour la décarbonisation de l'industrie aéronautique.
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Le secteur du transport aérien international est parvenu à réduire de 5,9% les émissions de CO2 par siège depuis le mois de janvier 2018, mais les niveaux de trafic remontent très forts et dès 2023, les émissions de carbone devraient revenir aux niveaux d'avant-Covid. D'après le cabinet britannique de consulting spécialisé IBA, la seule solution pour atteindre les objectifs de décarbonation dans le secteur aérien va être d'accroître la compensation.
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Airbus et Kawasaki Heavy Industries (Kawasaki) ont signé un protocole d'accord (MOU) pour travailler ensemble à la préparation de l'écosystème de l'hydrogène. Le champ d'application comprendra différents aspects de la chaîne d'approvisionnement en hydrogène, de la production d'hydrogène à sa livraison aux aéroports et à son transfert à bord des avions.
Embraer, Widerøe et Rolls-Royce partenaires pour les avions régionaux décarbonés
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Embraer, Widerøe et Rolls-Royce annoncent un partenariat sous forme d'une étude de 12 mois visant à recherche de technologies innovantes à destination des avions régionaux sans émissions. L'étude se portera sur les besoins du marché en passant par la conception des aéronefs jusqu'aux applications pour les nouvelles technologies de propulsion, afin d'examiner une série de solutions potentielles.
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- La Grèce pourrait acheter du F-35 pour construire un binôme optimal avec le Rafale - Deux nouveaux clients export pour le Rafale : Indonésie et Irak - Le missile anti-S400 testé avec succès - Airbus pourrait construire ses propres moteurs pour les avions à hydrogène - Fusion entre Spirit Airlines et Frontier Airlines - La low cost Volotea à l'offensive sur le marché français - L'Iran dévoile son missile balistique Kheibarshekan à propulsion solide - Le bombardier furtif B-21 Raider a pu valider ses systèmes
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