Motorisation hybride électrique

20 articles

Avion décarboné

Heart Aerospace déménage en Californie

Avion décarboné

Les temps sont durs pour Eviation

Electra dévoile son avion hybride-électrique ADACe EL9

Avion décarboné

Electra dévoile son avion hybride-électrique ADACe EL9

VoltAero inaugure son usine d'assemblage final

Avion décarboné

VoltAero inaugure son usine d'assemblage final

Heart Aerospace dévoile son démonstrateur

Avion décarboné

Heart Aerospace dévoile son démonstrateur

Heart Aerospace signe avec la région de Gotland

Avion décarboné

Heart Aerospace signe avec la région de Gotland

VoltAero bénéficie d'un financement supplémentaire pour développer la famille Cassio

Avion décarboné

VoltAero bénéficie d'un financement supplémentaire pour développer la famille Cassio

Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales

Avion décarboné

Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales

Ampaire va modifier jusqu'à six Grand Caravan d'Azul Conecta

Avion décarboné

Ampaire va modifier jusqu'à six Grand Caravan d'Azul Conecta

Motorisation hybride électrique

20 articles

Avion décarboné

Heart Aerospace déménage en Californie

Le constructeur aéronautique suédois d'avions hybrides Heart Aerospace a annoncé le transfert de son siège social de Göteborg, en Suède, à Los Angeles, en Californie. Cette décision stratégique vise à renforcer le développement des produits de l'entreprise aux États-Unis, les prochains vols expérimentaux du prototype Heart X1 et du futur prototype et du futur prototype Heart X2.

Avion décarboné

Les temps sont durs pour Eviation

Eviation traverse des moments difficiles. Alors que la société est à la recherche de fonds pour poursuivre le développement de son appareil bimoteur électrique, l'Alice, la majorité de son personnel a été licencié. La poursuite du développement de l'appareil semble plus qu'hypothétique.

Avion décarboné

Electra dévoile son avion hybride-électrique ADACe EL9

Electra a révélé le 13 novembre 2024 son avion hybride-électrique EL9 Ultra Short, un avion piloté de neuf passagers. Electra entre maintenant dans la phase de développement de l'EL9, soutenue par plus d'un an d'essais en vol réussis de son prototype biplace EL2 Goldfinch.

Avion décarboné

VoltAero inaugure son usine d'assemblage final

VoltAero a inauguré son usine d'assemblage final et siège social le 8 novembre 2024. C'est une nouvelle étape importante vers la certification et la production de la famille d'avions électriques-hybrides Cassio. Situé à Saint Agnant, en Charente-Maritime, dans la région Nouvelle-Aquitaine, ce site de 2 400 mètres carrés sera le principal centre de production et de livraison des avions de la famille Cassio, avec le soutien des services de conception, d'ingénierie, d'essais en vol et d'administration de VoltAero sur le site. Ce dernier est dimensionné pour l'assemblage de 150 avions Cassio par an à plein régime.

Avion décarboné

Heart Aerospace dévoile son démonstrateur

Heart Aerospace, le constructeur suédois d'avions hybrides électriques, a dévoilé le 12 septembre 2024 son premier avion de démonstration grandeur nature, marquant ainsi une étape importante dans le développement de son avion hybride régional, l'ES-30.

Avion décarboné

Heart Aerospace signe avec la région de Gotland

La région de Gotland, la plus grande île de la mer Baltique située entre la Suède et la Lettonie, a signé un accord de collaboration avec le constructeur d'avions hybrides Heart Aerospace afin d'accélérer l'introduction du transport aérien durable alors que le constructeur aéronautique vient de retoucher le système propulsif de son appareil.

Avion décarboné

VoltAero bénéficie d'un financement supplémentaire pour développer la famille Cassio

Le gouvernement français accorde une subvention de 5,6 millions d'euros, via BPI France comme financement supplémentaire pour le développement par VoltAero de son avion électrique-hybride Cassio, dont le premier de la famille à être développé, certifié et produit sera le Cassio 330.

Avion décarboné

Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales

Sikorsky étudie actuellement un démonstrateur hybride-électrique (HEX), entièrement autonome avec capacités de décollage et d'atterrissage verticaux (eVTOL) électrique. Cet aéronef servira de banc d'essai qui permettra peut-être la création d'une nouvelle famille tant militaire que civile, avec économies de carburant et gain d'autonomie à la clé.

Avion décarboné

Ampaire va modifier jusqu'à six Grand Caravan d'Azul Conecta

Ampaire a annoncé aujourd'hui une lettre d'intention de commande pour transformer jusqu'à 6 Grand Caravan d'Azul Conecta en Eco Caravan d'Ampaire. L'Eco Caravan adopte un groupe motopropulseur hybride-électrique et le bloc-batterie AMP-H570. La compagnie aérienne régionale est une filiale d'Azul, la plus grande compagnie aérienne du Brésil en termes de nombre de passagers, de départs et de villes desservies.