VoltAero inaugure son usine d'assemblage final
Avion décarboné

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Heart Aerospace dévoile son démonstrateur
Avion décarboné

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Heart Aerospace signe avec la région de Gotland
Avion décarboné

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VoltAero bénéficie d'un financement supplémentaire pour développer la famille Cassio
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Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales
Avion décarboné

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Ampaire va modifier jusqu'à six Grand Caravan d'Azul Conecta
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Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum
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Motorisation hybride électrique
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VoltAero inaugure son usine d'assemblage final
Avion décarboné

VoltAero inaugure son usine d'assemblage final

VoltAero a inauguré son usine d'assemblage final et siège social le 8 novembre 2024. C'est une nouvelle étape importante vers la certification et la production de la famille d'avions électriques-hybrides Cassio. Situé à Saint Agnant, en Charente-Maritime, dans la région Nouvelle-Aquitaine, ce site de 2 400 mètres carrés sera le principal centre de production et de livraison des avions de la famille Cassio, avec le soutien des services de conception, d'ingénierie, d'essais en vol et d'administration de VoltAero sur le site. Ce dernier est dimensionné pour l'assemblage de 150 avions Cassio par an à plein régime.
Heart Aerospace dévoile son démonstrateur
Avion décarboné

Heart Aerospace dévoile son démonstrateur

Heart Aerospace, le constructeur suédois d'avions hybrides électriques, a dévoilé le 12 septembre 2024 son premier avion de démonstration grandeur nature, marquant ainsi une étape importante dans le développement de son avion hybride régional, l'ES-30.
Heart Aerospace signe avec la région de Gotland
Avion décarboné

Heart Aerospace signe avec la région de Gotland

La région de Gotland, la plus grande île de la mer Baltique située entre la Suède et la Lettonie, a signé un accord de collaboration avec le constructeur d'avions hybrides Heart Aerospace afin d'accélérer l'introduction du transport aérien durable alors que le constructeur aéronautique vient de retoucher le système propulsif de son appareil.
VoltAero bénéficie d'un financement supplémentaire pour développer la famille Cassio
Avion décarboné

VoltAero bénéficie d'un financement supplémentaire pour développer la famille Cassio

Le gouvernement français accorde une subvention de 5,6 millions d'euros, via BPI France comme financement supplémentaire pour le développement par VoltAero de son avion électrique-hybride Cassio, dont le premier de la famille à être développé, certifié et produit sera le Cassio 330.
Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales
Avion décarboné

Sikorsky étudie un démonstrateur ADAV pour défricher les futures missions militaires et commerciales

Sikorsky étudie actuellement un démonstrateur hybride-électrique (HEX), entièrement autonome avec capacités de décollage et d'atterrissage verticaux (eVTOL) électrique. Cet aéronef servira de banc d'essai qui permettra peut-être la création d'une nouvelle famille tant militaire que civile, avec économies de carburant et gain d'autonomie à la clé.
Ampaire va modifier jusqu'à six Grand Caravan d'Azul Conecta
Avion décarboné

Ampaire va modifier jusqu'à six Grand Caravan d'Azul Conecta

Ampaire a annoncé aujourd'hui une lettre d'intention de commande pour transformer jusqu'à 6 Grand Caravan d'Azul Conecta en Eco Caravan d'Ampaire. L'Eco Caravan adopte un groupe motopropulseur hybride-électrique et le bloc-batterie AMP-H570. La compagnie aérienne régionale est une filiale d'Azul, la plus grande compagnie aérienne du Brésil en termes de nombre de passagers, de départs et de villes desservies.
Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum
Avion décarboné

Dante reçoit le soutien financier de Volotea et Air Nostrum

Volotea et Air Nostrum annoncent aujourd'hui l'acquisition d'une participation minoritaire au sein de Dante Aeronautical (Dante), devenant ainsi les premiers investisseurs stratégiques au sein de la jeune pousse aéronautique spécialisée dans l'aviation décarbonée. 
L'Eco Caravan d'Ampaire a fait son premier vol
Avion décarboné

L'Eco Caravan d'Ampaire a fait son premier vol

L'Eco Caravan d'Ampaire, un avion régional de neuf places, a effectué le 18 novembre son premier vol aujourd'hui avec un système de propulsion hybride-électrique entièrement intégré. Ampaire s'attend à ce qu'il soit le premier avion régional électrifié à entrer en service commercial, avec une certification annoncée en 2024.
Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes
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Ascendance Flight Technologies annonce 245 intentions de commandes

La startup française Ascendance Flight Technologies a ouvert son carnet de commandes. Elle enregistre ses premières intentions d’achat, qui émanent d’opérateurs établis aux Etats-Unis, en Asie et en Europe pour un total de 245 exemplaires d’Atea, son aéronef hybride-électrique cinq places à décollage et atterrissage vertical, Atea qui devrait entrer en production en 2025.
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