Allemagne
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EXACT va définir les technologies applicables à un avion régional vert de 70 sièges
Industrie

EXACT va définir les technologies applicables à un avion régional vert de 70 sièges

Lancé en 2020 par le DLR en Allemagne, le projet Exact vise à étudier et développer les nouveaux composants technologiques pour un avion commercial éco-efficace, qui pourrait employer des batteries, des piles à combustible et de l'hydrogène. L'objectif principal de ce projet, d’une durée de quatre ans, est de développer la technologie nécessaire à la conception d’un avion d'au moins 70 sièges et d'une autonomie de 2 000 kilomètres, prêt en 2035 et exploitable en 2040.


L'Allemagne publie une liste de ses aides militaires destinées à l'Ukraine
Ukraine

L'Allemagne publie une liste de ses aides militaires destinées à l'Ukraine

Ce 21 juin, le ministère de la Défense allemand a officiellement publié un listing des aides fournies par l'Allemagne à l'Ukraine. Les aides déjà fournies concernent principalement l'infanterie mais aussi sept obusiers automoteurs PzH 2000. Les futures livraisons vont permettre d'accompagner la montée en puissance des systèmes déjà offerts aux ukrainiens dans plusieurs domaines : lance-roquettes multiples MARS, véhicule blindé antiaérien Gepard, radar de contrebatterie COBRA, système IRIS-T SLM, etc.


Drones: Vers un déclassement de la France ?
Défense

Drones: Vers un déclassement de la France ?

Alors que les Turcs multiplient les ventes de drones MAME TB2 (Medium Altitude Medium Endurance) depuis le début du conflit en Ukraine, l'avionneur coréen KAI vient de s'ajouter à la longue liste des compétiteurs qui ambitionnent de s'attaquer au juteux marché des drones MALE (Medium Altitude Long Endurance) en présentant au salon aéronautique de Busan, le Next Corps Surveillance. Alliant pragmatisme industriel et commercial, de nombreux pays profitent de la croissance spectaculaire de la demande pour se positionner à l'export et ainsi financer leur BITD naissante. Mais surtout, pour attaquer les marchés traditionnels des acteurs européens. Dans ce nouveau paysage concurrentiel, la France apparaît désormais comme une cible de choix.


Lilium passe du stationnaire au palier
Avion décarboné

Lilium passe du stationnaire au palier

Lilium a annoncé fin mai la réussite d'un vol au cours duquel le prototype Phoenix 2 était passé du vol en stationnaire en vol palier normal "tout en restant stable", commente le constructeur allemand.


7 P-8A Poseidon supplémentaires pour l'Allemagne ?
Défense

7 P-8A Poseidon supplémentaires pour l'Allemagne ?

D'après un parlementaire siégeant au Bundestag, l'Allemagne devrait compter à termes 12 P-8A Poseidon alors que pour l'instant, seulement 5 appareils sont prévus. Cette augmentation du nombre d'avions PATMAR, si elle se confirme, devrait se faire dans le cadre des 100 milliards d'euros débloqués pour l'Armée allemande.


Augmentation de taille pour l'artillerie ukrainienne : CAESAr, M270, HIMARS,...
Ukraine

Augmentation de taille pour l'artillerie ukrainienne : CAESAr, M270, HIMARS,...

Depuis quelques temps, l'Ukraine voit une augmentation capacitaire concernant son artillerie autoportée. La France, l'Allemagne et les Pays-Bas ont notamment annoncés la livraison prochaine d'obusiers automoteurs. L'Ukraine a aussi passé des contrats pour des livraisons rapides avec la Pologne et la République tchèque. Les Ukrainiens vont aussi recevoir dans moins d'un mois des lance-roquettes américains et probablement anglais avec une portée de 70 kilomètres.


L'Allemagne choisit le CH-47F Block II
Défense

L'Allemagne choisit le CH-47F Block II

Ce 1er juin, le Ministère fédéral de la défense a officiellement annoncé son choix dans le cadre du programme Schwerer Transporthubschrauber (STH) : les CH-53 allemands seront remplacés par des CH-47F Block II.


Antonov se redéploie sur Leipzig/Halle
Ukraine

Antonov se redéploie sur Leipzig/Halle

Avec la guerre en Ukraine et la destruction de ses installations principales, la compagnie Antonov Airlines a récemment officialisé qu'elle se redéployait temporairement sur l'aéroport de Leipzig-Halle. L'éloignement de l'Ukraine ne rendra pas le transport des matériels et personnels aisés. Cependant, ce choix s'explique surtout par le fait que Leipzig-Halle est déjà une plateforme de premier ordre pour Antonov.


Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans
MRO

Rolls-Royce et Schaeffler concluent un partenariat de 12 ans

Rolls-Royce renouvelle son partenariat avec l'équipementier Schaeffler. L’objectif de cette coopération est de mettre l’accent sur les systèmes de roulements pour les moteurs d’avion destinés aux secteurs de croissance de l’aviation d’affaires et des appareils commerciaux. Ce contrat de 12 ans permettra notamment d’intensifier les activités MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) qui couvriront la fourniture de roulements reconditionnés.