Airbus livre le premier des 82 hélicoptères H145M aux forces armées allemandes
Industrie

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L’Allemagne dans les débuts de la conquête spatiale (seconde partie)
Espace

L’Allemagne dans les débuts de la conquête spatiale (seconde partie)
L’Allemagne dans les débuts de la conquête spatiale (première partie)
Espace

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Lilium espère la poursuite du programme en vue du premier vol et la certification
Avion décarboné

Lilium espère la poursuite du programme en vue du premier vol et la certification
Lilium confronté à un plan de redressement judiciaire potentiel
Avion décarboné

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Gepard en Ukraine : l'équipage d'un système antiaérien Gepard filme les tirs et la destruction d'un drone Shahed russe
Ukraine

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F-18 Hornet finlandais, F-35A américains, Eurofighter allemands et bien d'autres se sont entrainés depuis une autoroute finlandaise
Défense

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Bilan de la protection aérienne des Jeux paralympiques : des interceptions, des drones,... et 2 personnes qui tentaient de livrer illégalement du matériel dans une prison
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Airbus livre le premier des 82 hélicoptères H145M aux forces armées allemandes

Airbus Helicopters a livré sur son site de Donauwörth le premier des 82 H145M commandés par l'Allemagne pour la Bundeswehr (les forces armées allemandes). Les missions de l'hélicoptère comprendront l'entraînement, la reconnaissance, les opérations des forces spéciales et l'attaque légère. Ce premier hélicoptère est dédié aux opérations de formation et sera utilisé sur la base de Bückeburg de l'armée allemande.
L’Allemagne dans les débuts de la conquête spatiale (seconde partie)
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L’Allemagne dans les débuts de la conquête spatiale (seconde partie)

Il y a 55 ans, le 8 novembre 1969, une fusée américaine lançait Azur, le premier satellite de l’Allemagne (de l’Ouest). Cette dernière entrait alors officiellement dans l’aventure spatiale commencée quelques années auparavant.
L’Allemagne dans les débuts de la conquête spatiale (première partie)
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Il y a 55 ans, le 8 novembre 1969, une fusée américaine lançait Azur, le premier satellite de l’Allemagne (de l’Ouest). Cette dernière entrait alors officiellement dans l’aventure spatiale commencée quelques années auparavant.
Lilium espère la poursuite du programme en vue du premier vol et la certification
Avion décarboné

Lilium espère la poursuite du programme en vue du premier vol et la certification

Lilium a annoncé avoir désigné le groupe KPMG pour mener un processus de fusion et d'acquisition ouvert, transparent et équitable qui, espère Lilium, lui évitera la faillite et lui permettra la poursuite du développement de son ADAVe dont deux exemplaires sont actuellement sur la chaîne d'assemblage finale.
Lilium confronté à un plan de redressement judiciaire potentiel
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Lilium confronté à un plan de redressement judiciaire potentiel

Après avoir essuyé un refus de prêt à hauteur de 50 millions d'euros, le constructeur d'ADAVe (Aéronef à Décollage et Atterrissage Verticaux électrique) allemand Lilium va demander sa mise sous protection accompagné d'un redressement judiciaire. Le devenir de la société est pour le moment incertain.
Gepard en Ukraine : l'équipage d'un système antiaérien Gepard filme les tirs et la destruction d'un drone Shahed russe
Ukraine

Gepard en Ukraine : l'équipage d'un système antiaérien Gepard filme les tirs et la destruction d'un drone Shahed russe

L’équipage d’un système antiaérien Flakpanzer Gepard ukrainien a placé une caméra sur l’un de ses deux canons de 35 mm. Celle-ci a pu filmer la destruction d’un drone suicide Shahed russe. Si la rafale fut brève, les deux canons à tir rapide permettent (en cumul) au Gepard de pouvoir tirer 18 obus par seconde !
F-18 Hornet finlandais, F-35A américains, Eurofighter allemands et bien d'autres se sont entrainés depuis une autoroute finlandaise
Défense

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En Finlande, le cursus d’un pilote militaire comprend obligatoirement des atterrissages et décollages depuis une base aérienne temporaire, située sur une portion d’autoroute. Chaque année, l’exercice BAANA permet d’entrainer ces pilotes et ré-entrainer les pilotes déjà aguerris. Cette année, l’exercice a aussi vu le déploiement d’appareils américains et allemands. Suite aux tensions avec la Russie, ces manœuvres disparues depuis la fin de la guerre froide réapparaissent de plus en plus en Europe.
Bilan de la protection aérienne des Jeux paralympiques : des interceptions, des drones,... et 2 personnes qui tentaient de livrer illégalement du matériel dans une prison
Défense

Bilan de la protection aérienne des Jeux paralympiques : des interceptions, des drones,... et 2 personnes qui tentaient de livrer illégalement du matériel dans une prison

750 heures de vol cumulées, 90 interceptions aériennes ou encore 85 pilotes de drones interpellés ; les dispositifs français et étrangers déployés lors des Jeux paralympiques de Paris 2024 ont permis la réussite de l’évènement. Les radars et brouilleurs de drones ont même permis l’interpellation assez inattendue de deux personnes cherchant à larguer illégalement du matériel depuis un drone dans une prison parisienne.
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FEV, fournisseur mondial de services d'ingénierie dans les domaines de la mobilité, de l'énergie et des logiciels, élargit son portefeuille de services et lance FEV Aerospace.
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L’équipage d’un système antiaérien Flakpanzer Gepard ukrainien a placé une caméra sur l’un de ses deux canons de 35 mm. Celle-ci a pu filmer la destruction d’un drone suicide Shahed russe. Si la rafale fut brève, les deux canons à tir rapide permettent (en cumul) au Gepard de pouvoir tirer 18 obus par seconde !
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En Finlande, le cursus d’un pilote militaire comprend obligatoirement des atterrissages et décollages depuis une base aérienne temporaire, située sur une portion d’autoroute. Chaque année, l’exercice BAANA permet d’entrainer ces pilotes et ré-entrainer les pilotes déjà aguerris. Cette année, l’exercice a aussi vu le déploiement d’appareils américains et allemands. Suite aux tensions avec la Russie, ces manœuvres disparues depuis la fin de la guerre froide réapparaissent de plus en plus en Europe.
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Bilan de la protection aérienne des Jeux paralympiques : des interceptions, des drones,... et 2 personnes qui tentaient de livrer illégalement du matériel dans une prison

750 heures de vol cumulées, 90 interceptions aériennes ou encore 85 pilotes de drones interpellés ; les dispositifs français et étrangers déployés lors des Jeux paralympiques de Paris 2024 ont permis la réussite de l’évènement. Les radars et brouilleurs de drones ont même permis l’interpellation assez inattendue de deux personnes cherchant à larguer illégalement du matériel depuis un drone dans une prison parisienne.
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