100 ans du ravitaillement en vol : l'USAF fait décoller plus de 150 avions et ravitailleurs
Défense

100 ans du ravitaillement en vol : l'USAF fait décoller plus de 150 avions et ravitailleurs
Airbus développe un peu plus le ravitaillement en vol autonome
Défense

Airbus développe un peu plus le ravitaillement en vol autonome
La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril
Défense

La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril
Projection de Rafale en Roumanie depuis la France
Défense

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Record d'endurance pour deux KC-135 américains
Défense

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Les F-16 belges sont de retour dans la Baltique
Défense

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L'Airbus A330 MRTT devient le premier ravitailleur certifié pour le ravitaillement aérien entièrement automatisé
Défense

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L’ISS reçoit son second ravitailleur de l’année
Espace

L’ISS reçoit son second ravitailleur de l’année
Un Rafale M perd une partie de sa perche de ravitaillement
Défense

Un Rafale M perd une partie de sa perche de ravitaillement
Ravitaillement en vol
90 articles
100 ans du ravitaillement en vol : l'USAF fait décoller plus de 150 avions et ravitailleurs
Défense

100 ans du ravitaillement en vol : l'USAF fait décoller plus de 150 avions et ravitailleurs

Pour les 100 ans du premier ravitaillement vol, l’US Air Force a vu les choses en grand : plus de 150 ravitailleurs, avions de transport ou de combat, hélicoptères et tiltrotors,… ont pris les airs. Le Commandement des forces spéciales de l’USAF avait également fait décoller ses CV-22, HH-60G et MC-130J. Aujourd’hui, le ravitaillement en vol est très important pour les forces aériennes de premier rang. Elle permet de projeter des appareils sur de longue distances, battant parfois des records d’endurance et de portée très impressionnant.
Airbus développe un peu plus le ravitaillement en vol autonome
Défense

Airbus développe un peu plus le ravitaillement en vol autonome

Le 21 mars, quatre drones DT-25 ont été contrôlés de manière autonome par un ravitailleur A310 MRTT d'Airbus Defence and Space. Cette démonstration a permis de confirmer les aptitudes de vol autonome du programme Auto'Mate, qui permettra aux futurs systèmes autonomes du SCAF de détenir une capacité de ravitaillement en vol tout en restant dans un vol totalement autonome.
La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril
Défense

La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril

L'US Air Force souhaite revoir sa stratégie de ravitailleurs décidée en 2010. En 2035, l’USAF souhaite détenir des ravitailleurs pouvant évoluer avec les appareils de combat en service et ce, pouvant effectuer des ravitaillements lors de conflits de haute intensité. Conséquence de ce changement de stratégie, le projet de ravitailleur LMXT de Lockheed Martin et Airbus semble fortement en péril.
Projection de Rafale en Roumanie depuis la France
Défense

Projection de Rafale en Roumanie depuis la France

Tôt ce matin, l'Armée de l'Air et de l'Espace a envoyé deux chasseurs et deux ravitailleurs vers l'espace aérien roumain et la mer Noire. L'objectif de cette mission de huit heures n'est pas connu mais elle démontre une nouvelle fois les capacités de projection de forces de l'Armée de l'Air et de l'Espace : les chasseurs ont parcouru plus de 1.900 kilomètres avant d'arriver sur leur zone de patrouille.
Record d'endurance pour deux KC-135 américains
Défense

Record d'endurance pour deux KC-135 américains

Les deux tankers ont pu démontrer leur endurance en ravitaillant des avions de combat ou de reconnaissance stratégiques comme un B-2 ou un E-6B tout en minimisant au maximum les rotations au sol. Ainsi, seuls les ravitaillements en kérosènes et en huiles étaient assurés alors qu’au moins un des moteurs était constamment allumé. Cela permet de démontrer la capacité de ravitaillement et donc de projection de l’USAF à travers le monde en utilisant seulement un faible nombre de ravitailleurs pré-déployés et pouvant soutenir une opération de grande envergure.
Les F-16 belges sont de retour dans la Baltique
Défense

Les F-16 belges sont de retour dans la Baltique

Dans le cadre de l'opération enhanced Vigilance Activities, la Belgique a déployé en Estonie six F-16 et 97 militaires. Ils permettent de soutenir les avions déjà présents dans le cadre de l'opération Baltic Air Policing tout en patrouillant les frontières de l'OTAN. Ils participeront à des entrainements ou des missions de combat avec des avions d'autres forces aériennes, comme ce fut le cas aujourd'hui, avec la présence d'un E-3F de l'Armée de l'Air et de l'Espace.
L'Airbus A330 MRTT devient le premier ravitailleur certifié pour le ravitaillement aérien entièrement automatisé
Défense

L'Airbus A330 MRTT devient le premier ravitailleur certifié pour le ravitaillement aérien entièrement automatisé

L'A330 MRTT vient de rajouter une nouvelle corde à son arc : le ravitaillement automatique. Grâce à une coopération entre Airbus et la Force aérienne de la République de Singapour, l'INTA a pu délivrer la certification tant attendue. Celle-ci permet à Airbus de continuer sur sa lancée de "premières mondiales" concernant le ravitaillement en vol et d'envisager les futurs projets (A4R, Auto'Mate,...). Il va sans dire que c'est aussi un point positif pour le LMXT aux États-Unis, face au KC-46A et ses caméras défectueuses.
L’ISS reçoit son second ravitailleur de l’année
Espace

L’ISS reçoit son second ravitailleur de l’année

Le vaisseau-cargo Cygnus NG 17 a rejoint le 21 février la Station spatiale internationale, avec 3 651 kg de fret. Deux jours plus tôt, la mission Crew 3 / Cosmic Kiss avait fêté ses 100 jours sur orbite.
Un Rafale M perd une partie de sa perche de ravitaillement
Défense

Un Rafale M perd une partie de sa perche de ravitaillement

Un Rafale M du groupe aérien embarqué du porte-avions Charles de Gaulle a dû se dérouter sur l'aéroport international de Malte suite à un incident effectué lors d'un ravitaillement en vol.
100 ans du ravitaillement en vol : l'USAF fait décoller plus de 150 avions et ravitailleurs
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Pour les 100 ans du premier ravitaillement vol, l’US Air Force a vu les choses en grand : plus de 150 ravitailleurs, avions de transport ou de combat, hélicoptères et tiltrotors,… ont pris les airs. Le Commandement des forces spéciales de l’USAF avait également fait décoller ses CV-22, HH-60G et MC-130J. Aujourd’hui, le ravitaillement en vol est très important pour les forces aériennes de premier rang. Elle permet de projeter des appareils sur de longue distances, battant parfois des records d’endurance et de portée très impressionnant.
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Le 21 mars, quatre drones DT-25 ont été contrôlés de manière autonome par un ravitailleur A310 MRTT d'Airbus Defence and Space. Cette démonstration a permis de confirmer les aptitudes de vol autonome du programme Auto'Mate, qui permettra aux futurs systèmes autonomes du SCAF de détenir une capacité de ravitaillement en vol tout en restant dans un vol totalement autonome.
La fin des ravitailleurs classiques de l'USAF pour 2035 : le LMXT de Lockheed-Airbus en péril
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L'US Air Force souhaite revoir sa stratégie de ravitailleurs décidée en 2010. En 2035, l’USAF souhaite détenir des ravitailleurs pouvant évoluer avec les appareils de combat en service et ce, pouvant effectuer des ravitaillements lors de conflits de haute intensité. Conséquence de ce changement de stratégie, le projet de ravitailleur LMXT de Lockheed Martin et Airbus semble fortement en péril.
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Les deux tankers ont pu démontrer leur endurance en ravitaillant des avions de combat ou de reconnaissance stratégiques comme un B-2 ou un E-6B tout en minimisant au maximum les rotations au sol. Ainsi, seuls les ravitaillements en kérosènes et en huiles étaient assurés alors qu’au moins un des moteurs était constamment allumé. Cela permet de démontrer la capacité de ravitaillement et donc de projection de l’USAF à travers le monde en utilisant seulement un faible nombre de ravitailleurs pré-déployés et pouvant soutenir une opération de grande envergure.
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L'Airbus A330 MRTT devient le premier ravitailleur certifié pour le ravitaillement aérien entièrement automatisé
Défense

L'Airbus A330 MRTT devient le premier ravitailleur certifié pour le ravitaillement aérien entièrement automatisé

L'A330 MRTT vient de rajouter une nouvelle corde à son arc : le ravitaillement automatique. Grâce à une coopération entre Airbus et la Force aérienne de la République de Singapour, l'INTA a pu délivrer la certification tant attendue. Celle-ci permet à Airbus de continuer sur sa lancée de "premières mondiales" concernant le ravitaillement en vol et d'envisager les futurs projets (A4R, Auto'Mate,...). Il va sans dire que c'est aussi un point positif pour le LMXT aux États-Unis, face au KC-46A et ses caméras défectueuses.
L’ISS reçoit son second ravitailleur de l’année
Espace

L’ISS reçoit son second ravitailleur de l’année

Le vaisseau-cargo Cygnus NG 17 a rejoint le 21 février la Station spatiale internationale, avec 3 651 kg de fret. Deux jours plus tôt, la mission Crew 3 / Cosmic Kiss avait fêté ses 100 jours sur orbite.
Un Rafale M perd une partie de sa perche de ravitaillement
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Un Rafale M du groupe aérien embarqué du porte-avions Charles de Gaulle a dû se dérouter sur l'aéroport international de Malte suite à un incident effectué lors d'un ravitaillement en vol.