KC-46A Pegasus

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24 heures avant les frappes israéliennes sur l'Iran, l'US Air Force déployait des avions de combat au Moyen-Orient

Défense

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100 ans du ravitaillement en vol : l'USAF fait décoller plus de 150 avions et ravitailleurs

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Boeing améliorera les systèmes de communications de ses avions de ravitaillement KC-46A Pegasus

Défense

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Le Pentagone identifie des problèmes sur la capacité fret du KC-46A

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Signature du contrat d'achat pour les quatre KC-46A Pegasus israéliens

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Atterrissage d'un ravitailleur KC-46A avec sa perche abaissée

Défense

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Les coûts de Boeing Defense continuent de déraper

Défense

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Israël renforce ses capacités de projection et d'intervention

Hélicoptères militaires

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A330 Emirati pour Rafale Indien

KC-46A Pegasus

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Défense

24 heures avant les frappes israéliennes sur l'Iran, l'US Air Force déployait des avions de combat au Moyen-Orient

Alors qu’Israël s’apprêtait à lancer ses avions pour détruire des cibles en Iran, pas moins de 11 avions ravitailleurs de l’US Air Force ont pris la direction de l’Europe ou du Moyen-Orient. Un escadron de F-16 Fighting Falcon spécialisé dans la destruction des radars a été déployé au Moyen-Orient mais il est probable que d’autres appareils ont suivi les ravitailleurs. Une partie des Stratotanker et Pegasus était même visible depuis la France.

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100 ans du ravitaillement en vol : l'USAF fait décoller plus de 150 avions et ravitailleurs

Pour les 100 ans du premier ravitaillement vol, l’US Air Force a vu les choses en grand : plus de 150 ravitailleurs, avions de transport ou de combat, hélicoptères et tiltrotors,… ont pris les airs. Le Commandement des forces spéciales de l’USAF avait également fait décoller ses CV-22, HH-60G et MC-130J. Aujourd’hui, le ravitaillement en vol est très important pour les forces aériennes de premier rang. Elle permet de projeter des appareils sur de longue distances, battant parfois des records d’endurance et de portée très impressionnant.

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Boeing améliorera les systèmes de communications de ses avions de ravitaillement KC-46A Pegasus

Boeing a récemment annoncé avoir décroché un contrat de 184 millions de dollars attribué par l'US Air Force pour améliorer les capacités de communications avancées de l'avion de ravitaillement KC-46A Pegasus.

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Le Pentagone identifie des problèmes sur la capacité fret du KC-46A

Alors que le KC-46A avait déjà subi des enquêtes suite à des défaut sur ses caméras de ravitaillement, un nouveau rapport global pointe d'autres défauts. Ces derniers concernent tous la capacité de transport de fret du Pegasus ; système de guidage du chargement non conforme, problèmes au système permettant le calcul de la masse et du point d'équilibre de l'appareil, etc.

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Signature du contrat d'achat pour les quatre KC-46A Pegasus israéliens

Les vieux Boeing 707 de ravitaillement voient désormais leur retraite arriver à grands pas. Les livraisons sont prévues entre 2025 et 2026. Ces appareils permettront aux F-35I de pouvoir se projeter plus loin en territoire ennemi et notamment au cœur de l'Iran.

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Atterrissage d'un ravitailleur KC-46A avec sa perche abaissée

Suite à un problème technique, un ravitailleur KC-46A Pegasus a dû se poser avec sa perche de ravitaillement abaissée. Les dégâts sont minimes mais il s'agit d'un problème de plus pour ce ravitailleur qui attend toujours des caméras totalement fonctionnelles pour enfin entrer en service à 100 %. Cet atterrissage est toutefois déplaisant politiquement pour Boeing et l'USAF car il a été effectué en pleine visite de membres du Congrès.

Défense

Les coûts de Boeing Defense continuent de déraper

Boeing Defense, Space and Security a subit un début d'année 2022 catastrophique d'après le président de Boeing. Les causes sont principalement dues à une diminution des ventes mais aussi et surtout une augmentation des coûts de production suite au COVID et une mauvaise gestion de contrats. Plusieurs programmes sont ainsi impactés à différents degrés.