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publié le 20 janvier 2022 à 08:00
403 mots
Israël a confirmé le 30 décembre dernier sa commande de 12 hélicoptères CH-53K, ainsi qu'un ajout de deux ravitailleurs KC-46 aux deux déjà achetés.
Depuis quelques années, Israël cherche à remplacer ses hélicoptère de manœuvre et d'assaut lourd CH-53D de sa Force aérienne et spatiale (IAF), dont le retrait est prévu pour 2025. Début 2021, le choix de Tel Aviv s’est porté sur le CH-53K de Northrop Grumman (l'hélicoptériste Sikorsky
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Israël a confirmé le 30 décembre dernier sa commande de 12 hélicoptères CH-53K, ainsi qu'un ajout de deux ravitailleurs KC-46 aux deux déjà achetés.
Depuis quelques années, Israël cherche à remplacer ses hélicoptère de manœuvre et d'assaut lourd CH-53D de sa Force aérienne et spatiale (IAF), dont le retrait est prévu pour 2025. Début 2021, le choix de Tel Aviv s’est porté sur le CH-53K de Northrop Grumman (l'hélicoptériste Sikorsky ayant été racheté par le groupe), aux détriments du CH-47F
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