MRO : Safran Aircraft Engines investit 1 Md€ dans son réseau de services au CFM Leap
Industrie

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Qualité de vie et conditions de travail dans la filière aérospatiale : pourquoi il faut s'en préoccuper
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Traitement des matériaux : la filière imagine un futur plus "vert"
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Eurosatory 2024 : Safran lance son système de lutte anti-drones Skyjacker
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Eurosatory 2024 : Roxel passe à la vitesse supérieure
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Filière aéronautique : ce que ne disent pas les records d'embauches
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Aviation décarbonée : EcoPulse a réalisé son premier vol
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Cadences de production : Safran demande plus de réalisme à Airbus et Boeing
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Le motoriste lance un plan d'investissements massif de plus d'un milliard d'euros pour augmenter la capacité globale de son réseau MRO mondial au profit de la famille CFM Leap.
Qualité de vie et conditions de travail dans la filière aérospatiale : pourquoi il faut s'en préoccuper
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Le recrutement et la formation, sur fond de cadence très soutenue et de monde en crises, restent les premières préoccupations de la filière aérospatiale en matière de RH. Néanmoins, quelques signaux sont à suivre avec attention sous peine de perturbations dans le ciel de la production. Absentéisme, désorganisation, épuisement des travailleurs ou désengagement guettent. La qualité de vie et les conditions de travail (QVCT) sont-elles le prochain défi RH stratégique de la filière?
Traitement des matériaux : la filière imagine un futur plus "vert"
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Toulouse a accueilli du 5 au 7 juin la conférence européenne ECHT et le 50ème Congrès A3TS. Pendant trois jours, le sujet des matériaux et des traitements de surface dans l’aéronautique et le spatial ont alimenté les débats. Avec une question récurrente : à quoi pourrait bien ressembler, demain, le traitement des matériaux, à l’heure de la décarbonation ?
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Safran Electronics & Defense lance sa solution de lutte anti-drones Skyjacker qui a été validée par différents essais sur terre et sur mer. Avec un déploiement dans le cadre du dispositif de protection des Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024.
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Roxel investit lourdement dans son outil de production sur ses quatre sites franco-britanniques. Tout en procédant à des recrutements massifs, la société va, parallèlement, tripler son activité de R&T.
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Le Président du GIFAS et CEO d’Airbus, Guillaume Faury, a annoncé que la filière est parvenue à réaliser ses prévisions d’embauches pour 2023, soit près de 25.000 nouveaux recrutements. Mais, des représentants CFE-CGC, CFDT, FO et CFTC attirent l’attention sur certains points de vigilance qui pourraient, s’ils ne sont pas gérés correctement, se retourner finalement contre la filière.
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Le démonstrateur technologique EcoPulse a décollé de l'aéroport de Tarbes le 29 novembre à 10h32 CEST pour un vol d'essai qui a duré environ 100 minutes. Pendant le vol, l'équipage a activé les propulseurs électriques et vérifié le bon fonctionnement de l'ordinateur de commandes de vol, de la batterie haute tension, de la propulsion électrique distribuée et du turbogénérateur électrique hybride du démonstrateur.
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Face aux difficultés persistantes d'Airbus et de Boeing à tenir leurs objectifs de livraisons de moyen-courriers, le directeur général du groupe Safran demande aux avionneurs d'être plus prudents dans leurs annonces d'augmentations de cadences.
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