L'US Army met fin au programme FARA
Industrie

L'US Army met fin au programme FARA
Les moteurs T901 de GE acceptés par l'US army dans le cadre du programme FARA
Industrie

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GE prépare le second turbomoteur T901 pour les essais
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Hélicoptères d'attaque : GE Aviation plombe le programme américain FARA
Défense

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Drones suicides pour hélicoptères
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FARA : Boeing dévoile sa proposition
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Boeing lève en partie le voile sur sa version du FARA
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Sikorsky dévoile son interprétation du FARA
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Karem dévoile son interprétation du Fara
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Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA)
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L'US Army a décidé de mettre fin au programme FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft ou futur hélicoptère de reconnaissance et d'attaque) en raison de l'évolution des technologies utilisées sur le champ de bataille, à des coûts moindres et performances désormais supérieures aux systèmes pilotés.
Les moteurs T901 de GE acceptés par l'US army dans le cadre du programme FARA
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GE Aerospace a annoncé aujourd'hui l'acceptation des deux premiers moteurs d'essai en vol T901-GE-900 pour l'US Army. Les moteurs des hélicoptères de nouvelle génération - qui équiperont les UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache et FARA de l'armée américaine - ont été officiellement acceptés par la Defense Contract Management Agency sur le site de GE à Lynn, dans le Massachusetts.
GE prépare le second turbomoteur T901 pour les essais
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GE prépare le second turbomoteur T901 pour les essais

GE Aerospace commencera les essais du second moteur de développement T901-GE-900 l'an prochain. Le T901, turbomoteur de nouvelle génération pour hélicoptères de GE, équipera les UH-60 Black Hawk, AH-64 Apache et Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA) de l'armée de terre américaine. Les essais du moteur font partie de la phase d'ingénierie et de développement de la fabrication (EMD) du programme ITE (Improved Turbine Engine, turbomoteur amélioré) de l'armée.
Hélicoptères d'attaque : GE Aviation plombe le programme américain FARA
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L'US Army décide de repousser d'un an le programme d'essais des prototypes Sikorsky Raider X et Bell Invictus 360 car le moteur GE Aviation ITEP ne sera pas prêt dans le calendrier initial.
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Le programme FARA s'appuiera sur des technologies de drones suicides israéliennes
FARA : Boeing dévoile sa proposition
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L'avionneur et hélicoptériste lève enfin le voile sur sa proposition concernant le programme FARA, avec un projet qui n'est pas sans rappeler celui du Lockheed Cheyenne.
Boeing lève en partie le voile sur sa version du FARA
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Boeing a publié une vidéo teaser de sa proposition du Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA), après celles de Karem, Sikorsky, Bell, AVX Aircraft et L3 Technologies. Peu de détails en ce qui concerne la version Boeing, si ce n'est l'absence de voilure à la différence des propositions de Bell et de L3 Technologies.
Sikorsky dévoile son interprétation du FARA
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Sikorsky a dévoilé sa version du Future Armed Reconnaissance Aircraft (FARA), qui peut être considérée comme une version aux dimensions 20 % supérieures à celles du démonstrateur S-97 Raider.
Karem dévoile son interprétation du Fara
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Karem Aircraft a dévoilé sa conception du Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA).
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