La FAA enquête sur la fiabilité du titane chinois utilisé par Airbus et Boeing
Industrie

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Avion décarboné

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Procédures qualité : Boeing a présenté son plan d'action à la FAA
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La FAA donne six mois à Boeing pour améliorer ses process sécurité et qualité
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Le GAMA publie son rapport sur les livraisons effectuées en 2023
Industrie

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Boeing 737 MAX : la FAA précise le champ d'action de son audit industriel
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La FAA interrompt l'expansion de la production du Boeing MAX afin d'améliorer le contrôle de la qualité
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Sécurité aérienne : la FAA veut aussi inspecter les Boeing 737-900ER
Aviation Civile

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Alaska Airlines a lancé l'inspection préliminaire de ses Boeing 737 MAX 9
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FAA
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La FAA enquête sur la fiabilité du titane utilisé par Boeing et Airbus dans la fabrication d’appareils récents et dont les certificats ont été falsifiés.
Archer Air, filiale d'Archer, obtient son certificat de transporteur aérien et d'opérateur Part 135
Avion décarboné

Archer Air, filiale d'Archer, obtient son certificat de transporteur aérien et d'opérateur Part 135

Archer Aviation a annoncé le 5 juin 2024 que sa filiale, Archer Air, a reçu son certificat de transporteur aérien et d'opérateur Part 135 de la part de la Federal Aviation Administration (FAA). Ce certificat permet à Archer de commencer à exploiter des aéronefs à des fins commerciales afin d'affiner ses systèmes et ses procédures avant de mettre son ADAVe Midnight en service pour des compagnies aériennes telles que United Airlines lorsqu'elle recevra la certification de type du Midnight.
Procédures qualité : Boeing a présenté son plan d'action à la FAA
Industrie

Procédures qualité : Boeing a présenté son plan d'action à la FAA

La FAA avait donné 90 jours à Boeing pour lui fournir un plan complet d'amélioration de la gestion de la sécurité et de l'assurance qualité, y compris au niveau de la chaîne d'approvisionnement. C'est désormais chose faite et c'est copieux.
La FAA donne six mois à Boeing pour améliorer ses process sécurité et qualité
Industrie

La FAA donne six mois à Boeing pour améliorer ses process sécurité et qualité

Dans son rapport de 50 pages, la commission d'experts indépendants mandatée en mars 2023 par la FAA suite aux accidents des 737 MAX de Lion Air et d'Ethiopian souligne des procédures qualité et sécurité complexes, changeant en permanence et une certaine déconnexion entre les niveaux hiérarchiques chez Boeing.
Le GAMA publie son rapport sur les livraisons effectuées en 2023
Industrie

Le GAMA publie son rapport sur les livraisons effectuées en 2023

La GAMA (General Aviation Manufacturers Association, association des constructeurs aéronautiques) a publié son rapport pour l'année 2023. Dans l'ensemble, par rapport à 2022, tous les segments d'aéronefs ont connu une augmentation des livraisons et les livraisons préliminaires d'aéronefs ont été évaluées à 27,8 milliards de dollars, soit une augmentation de 3,6 %.
Boeing 737 MAX : la FAA précise le champ d'action de son audit industriel
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Dans l'attente du premier rapport du NTSB sur l'incident intervenu sur un Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines, la FAA précise le champ d'action de son audit sur les process industriels chez Boeing et Spirit Aerosystèmes.
La FAA interrompt l'expansion de la production du Boeing MAX afin d'améliorer le contrôle de la qualité
Industrie

La FAA interrompt l'expansion de la production du Boeing MAX afin d'améliorer le contrôle de la qualité

La FAA a informé Boeing le 24 janvier 2024 qu'elle n'autoriserait aucune augmentation de la production du MAX, y compris du 737-9 MAX. Cette mesure vient s'ajouter à l'enquête de la FAA et au renforcement de la surveillance de Boeing et de ses fournisseurs. La FAA a également approuvé aujourd'hui un processus d'inspection et de maintenance approfondi qui doit être effectué sur chacun des 171 Boeing 737-9 MAX cloués au sol. Une fois ce processus achevé avec succès, l'avion pourra être remis en service.
Sécurité aérienne : la FAA veut aussi inspecter les Boeing 737-900ER
Aviation Civile

Sécurité aérienne : la FAA veut aussi inspecter les Boeing 737-900ER

La FAA demande aux compagnies aériennes exploitant le Boeing 737-900ER d'inspecter également les portes d'évacuation supplémentaires dont il est doté à l'instar de son successeur, le 737 MAX 9.
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Alaska Airlines a lancé l'inspection préliminaire de 20 de ses 65 Boeing 737 MAX 9 qui sont cloués au sol ainsi que les autres exemplaires exploités aux Etats-Unis suite à la décision de la FAA.
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