Etihad Airways annonce six nouveaux partenariats aériens, permettant un accès à des centaines de destinations dans le monde entier grâce à leur réseau de partage de codes étendu.
Etihad Airways a remis en service son Airbus A380 récemment acquis, après 21 mois de stockage en Espagne.
Les deux événements mondiaux que sont l'Exposition Universelle de Dubaï et la Coupe du Monde de football ont été moteurs dans la reprise du transport aérien dans la région du Golfe, avec un redémarrage très tôt d'Emirates qui est en passe d'atteindre une quasi-restauration de ses capacités pré-Covid dès l'été 2023. Elle est talonnée par Qatar Airways pour reconquérir la forte demande de transport aérien qui est de retour vers ou au départ de la région du Golfe et qui dépasse même les niveaux mondiaux depuis le mois de septembre 2022.
Le billet numérique était en test depuis un an avec la compagnie Air France et les premières réservations avaient été lancées cet été.
La compagnie va faire des vols tests visant à limiter les trainées de condensation et à optimiser les trajectoires.
Etihad a profité du salon aéronautique de Dubai pour mettre un coup de projecteur sur son "Greenliner Programme", symbolisé par un A350 avec une livrée spéciale "UAE50" célébrant parallèlement le cinquantième anniversaire de la création de la fédération des Emirats Arabes Unis et l'engagement d'Etihad d'atteindre le zéro émission de CO2 en 2050.
Le "sustainable flight" a été réalisé le 23 octobre en Boeing 787, entre Londres-Heathrow et Abu Dhabi.
Ce prêt "ESG" (Environmental, social and governance) est le premier à être contracté dans le secteur aérien mondial. Il suit deux autres financements orientés sur l'environnement qui avait été finalisé par Etihad Airways en 2019 et 2020.
Le nouveau Boeing 787-10 a été utilisé dans ses phases de test comme une plateforme pour travailler sur la réduction des émissions de CO2, les nuisances sonores et le recours aux biocarburants.
