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Ethiopian Airlines
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La compagnie aérienne, qui vient de réceptionner son premier Airbus A350-1000 d'une commande de quatre exemplaires, a choisi un aménagement cabine pour 395 passagers en deux classes.
MRO : Ethiopian MRO et ATR tombent d'accord
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Une lettre d'intention a été signée dans le cadre du salon aéronautique de Farnborough (Grande-Bretagne) pour développer les capacités de maintenance de l'opérateur MRO d'Ethiopian Airlines pour les avions ATR.
Peut-on faire encore confiance à Boeing ?
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La sécurité et la sûreté sont les maîtres mots de l'aviation et Boeing se trouve bien à un carrefour critique de confiance. Le géant aéronautique Boeing navigue en eaux troubles, une série d'incidents récents et des questions persistantes sur la qualité et la sécurité venant entacher sa réputation. Non seulement avec la FAA et les compagnies aériennes mais aussi auprès des voyageurs eux-mêmes, de plus en plus inquiets. Le géant de l'aéronautique doit désormais relever le défi majeur de restaurer la confiance dans ses appareils et ses processus.
Ethiopian Airlines prend du GE9X pour ses "triple sept"
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Suite logique de la commande de "triple sept" par Ethiopian Airlines, GE Aerospace a annoncé aujourd'hui avoir conclu un accord avec la compagnie aérienne éthiopienne qui consistera à fournir 16 moteurs GE9X destinés à équiper la nouvelle flotte de Boeing 777X de la compagnie aérienne.
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La compagnie aérienne s'engage sur huit Boeing 777-9 fermes auxquels s'ajoutent 12 options. Ethiopian Airlines compte déjà 52 gros-porteurs Boeing en flotte dont des versions fret.
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Rolls-Royce annonce aujourd'hui la signature d'un accord de service TotalCare avec Ethiopian Airlines pour les moteurs Rolls-Royce Trent XWB-97 qui équiperont quatre nouveaux Airbus A350-1000. Cet accord offrira à la compagnie aérienne une certaine prévisibilité ainsi qu'un coût connu pour les services et la maintenance.
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La compagnie éthiopienne, qui s'est lancée depuis une quinzaine d'années dans une politique de partenariats locaux avec des compagnies africaines pour alimenter son hub d'Addis-Abeba, a d'abord été concurrencée par EgyptAir, doit subir à présent une très forte offensive des compagnies du Golfe, notamment Qatar Airways et Emirates.
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Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.
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Ethiopian Airlines décide de transformer quatre des six Airbus A350-900 restant à réceptionner en Airbus A350-1000 qui accroche ainsi un douzième client dont le premier en Afrique.