Safran disposait de 50% de participation dans la coentreprise d’intérieurs d’avion EZAir. Dans une annonce du 19 janvier, Safran déclare revendre ses parts à l’autre co-propriétaire, Embraer.
Filiale d’Embraer, Eve Air Mobility a levé 150 M$ de fonds privés en financement de dette de la part d’une alliance d’institutions financières. Les fonds permettront de progresser davantage dans le développement des eVTOLs développés par la société.
Le 6 janvier, le constructeur brésilien a annoncé 91 livraisons au cours du dernier trimestre 2025, ce qui fait un total de 244 avions livrés dans l’année. Une nette amélioration par rapport à 2024.
La compagnie aérienne canadienne a reçu son cinquantième E2 ce 23 décembre. On arrive donc à mi-chemin d’une méga-commande pour Embraer.
La société brésilienne a annoncé le 19 décembre avoir réussi le vol inaugural du premier prototype à échelle réelle de son eVTOL. Un succès qui clôt une année 2025 riche pour la filiale d’Embraer.
Les cinq premiers avions A-29N Super Tucano ont été reçus par les forces aériennes portugaises (PRT AF) le 17 décembre. 7 autres sont à venir. Le Portugal devient le premier pays à exploiter cette nouvelle version.
Au premier jour du Dubaï Air Show, le 17 novembre, les constructeurs ont annoncé les commandes de plusieurs compagnies aériennes. Une ouverture en force d’une édition record du salon.
Le constructeur brésilien a signé deux MoU avec les sociétés émiratis AMMROC et GAL pour étudier des opportunités de collaboration, notamment autour de l’usage de l’avion-cargo militaire KC-390.
Embraer a annoncé ce mardi 11 novembre que l’avion d’attaque légère A-29 Super Tucano va inclure la lutte anti-drone dans ses capacités. Cela reposera sur des solutions déjà existantes.
