La compagnie a annoncé l'annulation de tous ses vols à partir du samedi 28 janvier. Flybe a été placée sous administration judiciaire.
La compagnie, déjà très mal en point, a perdu en 2020 un total de 2,6 milliards de dollars.
Alitalia va bénéficier d'un deuxième prêt d'Etat de 73 millions d'euros et Aegean Airlines aura, quant à elle, une aide de 120 millions d'euros, pour faire face aux difficultés liées à la crise du Covid-19.
Les deux filiales sont Norwegian Air International, qui assure une partie des vols européens de la compagnie, et Arctic Aviation Assets DAC, un loueur d'avions de la famille A320.
Le groupe aérien justifie la suspension des activités de sa filiale en Argentine par l'impact du Covid-19 et les restrictions très dures mises en place par le gouvernement argentin. Les lignes internationales seront conservées mais assurées par d'autres filiales du groupe.
C'est la première fois qu'une compagnie aérienne majeure, premier transporteur d'Amérique du Sud, se déclare en faillite depuis le début de la crise du coronavirus. LATAM continue à voler et va maintenant entrer dans une phase de restructuration.
Un plan de secours adopté lundi 4 mai par 95% des actionnaires va permettre notamment de convertir des créances en actions, pour un montant de plus de 10 milliards de couronnes (soit 880 millions d'euros)
La compagnie a été placée en redressement judiciaire, selon une procédure proche du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites.
Le gouvernement sud-africain a annoncé qu'il n'était plus en mesure de soutenir financièrement la compagnie, en très grande difficulté depuis qu'elle a été placée en décembre sous tutelle.
