Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Industrie

Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Aviation durable : Daher inaugure à Tarbes son technocentre dédié
Avion décarboné

Aviation durable : Daher inaugure à Tarbes son technocentre dédié
Le Pôle aéronautique de Jonzac fourmille de projets de développement
Industrie

Le Pôle aéronautique de Jonzac fourmille de projets de développement
TotalEnergies, Daher et le groupe ADP proposent une offre permanente de SAF à Paris-Saclay-Versailles
Avion décarboné

TotalEnergies, Daher et le groupe ADP proposent une offre permanente de SAF à Paris-Saclay-Versailles
L'entretien des Twin Otter utilisés par les Forces spéciales et la DGSE sera assuré par Daher
Défense

L'entretien des Twin Otter utilisés par les Forces spéciales et la DGSE sera assuré par Daher
Aviation décarbonée : EcoPulse a réalisé son premier vol
Avion décarboné

Aviation décarbonée : EcoPulse a réalisé son premier vol
Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse
Avion décarboné

Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse
Daher et Ascendance Flight Technologies s’associent pour électrifier les futurs avions et réduire leurs émissions de CO2
Avion décarboné

Daher et Ascendance Flight Technologies s’associent pour électrifier les futurs avions et réduire leurs émissions de CO2
Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus
Aviation Civile

Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus
Daher
103 articles
Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Industrie

Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère

L’Observatoire de l’aviation durable a tenu la 7e étape des rencontres territoriales de la décarbonation chez Turbotech, motoriste français qui met en œuvre une solution inédite, une famille de moteurs basés sur des turbines à cycle régénératif. Une révolution dans le domaine de l'aviation générale et légère, qui permettra des motorisations avec une maintenance simplifiée avec des inspections espacées à 300 heures, une durée de vie prolongée sans parler d'une discrétion largement supérieure aux vénérables moteurs actuellement en service.
Aviation durable : Daher inaugure à Tarbes son technocentre dédié
Avion décarboné

Aviation durable : Daher inaugure à Tarbes son technocentre dédié

Daher vient d'inaugurer sur l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées son troisième technocentre et celui là est dédié à l'aviation durable avec le démonstrateur EcoPulse comme programme phare.
Le Pôle aéronautique de Jonzac fourmille de projets de développement
Industrie

Le Pôle aéronautique de Jonzac fourmille de projets de développement

Quatre ans seulement après sa création, le Pôle aéronautique de Jonzac prend rapidement de l’importance. Désigné à présent Aéropôle Antoine de Saint-Exupéry, il sera l’un des vecteurs du développement des activités de la Région Nouvelle-Aquitaine dans le domaine de l’aéromobilité verte et durable de demain.
TotalEnergies, Daher et le groupe ADP proposent une offre permanente de SAF à Paris-Saclay-Versailles
Avion décarboné

TotalEnergies, Daher et le groupe ADP proposent une offre permanente de SAF à Paris-Saclay-Versailles

Disponible depuis début juin pour tous les usagers qui le souhaitent, le SAF accessible sur la plateforme est produit et distribué par TotalEnergies et il est mélangé à hauteur de 35% avec du kérosène traditionnel.
L'entretien des Twin Otter utilisés par les Forces spéciales et la DGSE sera assuré par Daher
Défense

L'entretien des Twin Otter utilisés par les Forces spéciales et la DGSE sera assuré par Daher

Le ministère des Armées a récemment annoncé un contrat de 35 millions d'euros avec Daher Aerospace pour l'entretien et le maintien en condition opérationnelle (MCO) des avions Twin Otter, utilisés par la DGSE, les Forces spéciales et les parachutistes sportifs. Ce contrat, essentiel pour garantir la disponibilité et l'efficacité de ces appareils dans leurs missions, comprend plusieurs volets cruciaux.
Aviation décarbonée : EcoPulse a réalisé son premier vol
Avion décarboné

Aviation décarbonée : EcoPulse a réalisé son premier vol

Le démonstrateur technologique EcoPulse a décollé de l'aéroport de Tarbes le 29 novembre à 10h32 CEST pour un vol d'essai qui a duré environ 100 minutes. Pendant le vol, l'équipage a activé les propulseurs électriques et vérifié le bon fonctionnement de l'ordinateur de commandes de vol, de la batterie haute tension, de la propulsion électrique distribuée et du turbogénérateur électrique hybride du démonstrateur.
Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse
Avion décarboné

Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse

EcoPulse, le démonstrateur d'avion à propulsion hybride-électrique distribuée développé conjointement par Daher, Safran et Airbus pour soutenir la feuille de route de décarbonation de l'aviation, a réalisé avec succès son premier essai en vol en mode hybride-électrique. Le démonstrateur a volé avec ses ePropellers activés, alimentés par une batterie et un turbogénérateur.
Daher et Ascendance Flight Technologies s’associent pour électrifier les futurs avions et réduire leurs émissions de CO2
Avion décarboné

Daher et Ascendance Flight Technologies s’associent pour électrifier les futurs avions et réduire leurs émissions de CO2

Ce partenariat permettra d’étudier les modalités d’hybridation de la propulsion des avions Daher, en tirant partie des technologies développées par Ascendance Flight Technologies, start-up toulousaine lauréate du French Tech 2030.
Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus
Aviation Civile

Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus

Le démonstrateur d'avion EcoPulse, développé en collaboration par Daher, Safran et Airbus, a fait sa première apparition publique lors du Salon du Bourget. Ce projet, soutenu par le CORAC et cofinancé par la DGAC via France Relance et NextGeneration EU, est l'un des plus importants projets collaboratifs français dans le domaine de la décarbonation de l'aviation.
Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Industrie

Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Aviation durable : Daher inaugure à Tarbes son technocentre dédié
Avion décarboné

Aviation durable : Daher inaugure à Tarbes son technocentre dédié
Le Pôle aéronautique de Jonzac fourmille de projets de développement
Industrie

Le Pôle aéronautique de Jonzac fourmille de projets de développement
TotalEnergies, Daher et le groupe ADP proposent une offre permanente de SAF à Paris-Saclay-Versailles
Avion décarboné

TotalEnergies, Daher et le groupe ADP proposent une offre permanente de SAF à Paris-Saclay-Versailles
L'entretien des Twin Otter utilisés par les Forces spéciales et la DGSE sera assuré par Daher
Défense

L'entretien des Twin Otter utilisés par les Forces spéciales et la DGSE sera assuré par Daher
Aviation décarbonée : EcoPulse a réalisé son premier vol
Avion décarboné

Aviation décarbonée : EcoPulse a réalisé son premier vol
Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse
Avion décarboné

Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse
Daher et Ascendance Flight Technologies s’associent pour électrifier les futurs avions et réduire leurs émissions de CO2
Avion décarboné

Daher et Ascendance Flight Technologies s’associent pour électrifier les futurs avions et réduire leurs émissions de CO2
Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus
Aviation Civile

Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus
Daher
103 articles
Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Industrie

Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère

L’Observatoire de l’aviation durable a tenu la 7e étape des rencontres territoriales de la décarbonation chez Turbotech, motoriste français qui met en œuvre une solution inédite, une famille de moteurs basés sur des turbines à cycle régénératif. Une révolution dans le domaine de l'aviation générale et légère, qui permettra des motorisations avec une maintenance simplifiée avec des inspections espacées à 300 heures, une durée de vie prolongée sans parler d'une discrétion largement supérieure aux vénérables moteurs actuellement en service.
Aviation durable : Daher inaugure à Tarbes son technocentre dédié
Avion décarboné

Aviation durable : Daher inaugure à Tarbes son technocentre dédié

Daher vient d'inaugurer sur l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées son troisième technocentre et celui là est dédié à l'aviation durable avec le démonstrateur EcoPulse comme programme phare.
Le Pôle aéronautique de Jonzac fourmille de projets de développement
Industrie

Le Pôle aéronautique de Jonzac fourmille de projets de développement

Quatre ans seulement après sa création, le Pôle aéronautique de Jonzac prend rapidement de l’importance. Désigné à présent Aéropôle Antoine de Saint-Exupéry, il sera l’un des vecteurs du développement des activités de la Région Nouvelle-Aquitaine dans le domaine de l’aéromobilité verte et durable de demain.
TotalEnergies, Daher et le groupe ADP proposent une offre permanente de SAF à Paris-Saclay-Versailles
Avion décarboné

TotalEnergies, Daher et le groupe ADP proposent une offre permanente de SAF à Paris-Saclay-Versailles

Disponible depuis début juin pour tous les usagers qui le souhaitent, le SAF accessible sur la plateforme est produit et distribué par TotalEnergies et il est mélangé à hauteur de 35% avec du kérosène traditionnel.
L'entretien des Twin Otter utilisés par les Forces spéciales et la DGSE sera assuré par Daher
Défense

L'entretien des Twin Otter utilisés par les Forces spéciales et la DGSE sera assuré par Daher

Le ministère des Armées a récemment annoncé un contrat de 35 millions d'euros avec Daher Aerospace pour l'entretien et le maintien en condition opérationnelle (MCO) des avions Twin Otter, utilisés par la DGSE, les Forces spéciales et les parachutistes sportifs. Ce contrat, essentiel pour garantir la disponibilité et l'efficacité de ces appareils dans leurs missions, comprend plusieurs volets cruciaux.
Aviation décarbonée : EcoPulse a réalisé son premier vol
Avion décarboné

Aviation décarbonée : EcoPulse a réalisé son premier vol

Le démonstrateur technologique EcoPulse a décollé de l'aéroport de Tarbes le 29 novembre à 10h32 CEST pour un vol d'essai qui a duré environ 100 minutes. Pendant le vol, l'équipage a activé les propulseurs électriques et vérifié le bon fonctionnement de l'ordinateur de commandes de vol, de la batterie haute tension, de la propulsion électrique distribuée et du turbogénérateur électrique hybride du démonstrateur.
Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse
Avion décarboné

Premier vol hybride-électrique du démonstrateur EcoPulse

EcoPulse, le démonstrateur d'avion à propulsion hybride-électrique distribuée développé conjointement par Daher, Safran et Airbus pour soutenir la feuille de route de décarbonation de l'aviation, a réalisé avec succès son premier essai en vol en mode hybride-électrique. Le démonstrateur a volé avec ses ePropellers activés, alimentés par une batterie et un turbogénérateur.
Daher et Ascendance Flight Technologies s’associent pour électrifier les futurs avions et réduire leurs émissions de CO2
Avion décarboné

Daher et Ascendance Flight Technologies s’associent pour électrifier les futurs avions et réduire leurs émissions de CO2

Ce partenariat permettra d’étudier les modalités d’hybridation de la propulsion des avions Daher, en tirant partie des technologies développées par Ascendance Flight Technologies, start-up toulousaine lauréate du French Tech 2030.
Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus
Aviation Civile

Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus

Le démonstrateur d'avion EcoPulse, développé en collaboration par Daher, Safran et Airbus, a fait sa première apparition publique lors du Salon du Bourget. Ce projet, soutenu par le CORAC et cofinancé par la DGAC via France Relance et NextGeneration EU, est l'un des plus importants projets collaboratifs français dans le domaine de la décarbonation de l'aviation.