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Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine
Paris Air Show 2025

Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine

Retrouvez en kiosque votre hebdomadaire favori vendredi 27 juin SPECIAL SALON DU BOURGET 3


Premier vol de l'Elixir à Turbine
Paris Air Show 2025

Premier vol de l'Elixir à Turbine

Elixir Aircraft développe une version à turbine adaptable à tous les carburants. L'Elixir, équipé de sa turbine Turbotech, a effectué son premier vol à La Rochelle, juste avant le Salon du Bourget. Ce vol inaugural préfigure un vol contenant 100% de SAF avant la fin 2025. Pour ses futurs essais, Elixir Aircraft a signé un protocole d'accord avec TotalEnergies ce mardi 17 juin 2025 pour la fourniture de carburant aérien durable.


La DGA accélère dans le domaine des drones
Défense

La DGA accélère dans le domaine des drones

La Direction générale de l’armement (DGA) a annoncé la signature de cinq conventions et d'un accord-cadre visant à renforcer les capacités militaires de la France en matière de drones à l’occasion du salon international de l’aéronautique et de l’espace au Bourget. En présence du ministre des Armées, les cinq conventions de subventions ont été signées avec Aura Aero, Daher, Fly-R, SE Aviation et Turgis Gaillard, acteurs majeurs de l'innovation dans le domaine des drones, pour soutenir la réalisation de démonstrateurs MALE dès 2026.


Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Industrie

Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère

L’Observatoire de l’aviation durable a tenu la 7e étape des rencontres territoriales de la décarbonation chez Turbotech, motoriste français qui met en œuvre une solution inédite, une famille de moteurs basés sur des turbines à cycle régénératif. Une révolution dans le domaine de l'aviation générale et légère, qui permettra des motorisations avec une maintenance simplifiée avec des inspections espacées à 300 heures, une durée de vie prolongée sans parler d'une discrétion largement supérieure aux vénérables moteurs actuellement en service.


Aviation durable : Daher inaugure à Tarbes son technocentre dédié
Avion décarboné

Aviation durable : Daher inaugure à Tarbes son technocentre dédié

Daher vient d'inaugurer sur l'aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées son troisième technocentre et celui là est dédié à l'aviation durable avec le démonstrateur EcoPulse comme programme phare.


Le Pôle aéronautique de Jonzac fourmille de projets de développement
Industrie

Le Pôle aéronautique de Jonzac fourmille de projets de développement

Quatre ans seulement après sa création, le Pôle aéronautique de Jonzac prend rapidement de l’importance. Désigné à présent Aéropôle Antoine de Saint-Exupéry, il sera l’un des vecteurs du développement des activités de la Région Nouvelle-Aquitaine dans le domaine de l’aéromobilité verte et durable de demain.


TotalEnergies, Daher et le groupe ADP proposent une offre permanente de SAF à Paris-Saclay-Versailles
Avion décarboné

TotalEnergies, Daher et le groupe ADP proposent une offre permanente de SAF à Paris-Saclay-Versailles

Disponible depuis début juin pour tous les usagers qui le souhaitent, le SAF accessible sur la plateforme est produit et distribué par TotalEnergies et il est mélangé à hauteur de 35% avec du kérosène traditionnel.


L'entretien des Twin Otter utilisés par les Forces spéciales et la DGSE sera assuré par Daher
Défense

L'entretien des Twin Otter utilisés par les Forces spéciales et la DGSE sera assuré par Daher

Le ministère des Armées a récemment annoncé un contrat de 35 millions d'euros avec Daher Aerospace pour l'entretien et le maintien en condition opérationnelle (MCO) des avions Twin Otter, utilisés par la DGSE, les Forces spéciales et les parachutistes sportifs. Ce contrat, essentiel pour garantir la disponibilité et l'efficacité de ces appareils dans leurs missions, comprend plusieurs volets cruciaux.


Aviation décarbonée : EcoPulse a réalisé son premier vol
Avion décarboné

Aviation décarbonée : EcoPulse a réalisé son premier vol

Le démonstrateur technologique EcoPulse a décollé de l'aéroport de Tarbes le 29 novembre à 10h32 CEST pour un vol d'essai qui a duré environ 100 minutes. Pendant le vol, l'équipage a activé les propulseurs électriques et vérifié le bon fonctionnement de l'ordinateur de commandes de vol, de la batterie haute tension, de la propulsion électrique distribuée et du turbogénérateur électrique hybride du démonstrateur.