Défense : «par construction, les contrats verticalisés constituent déjà une forme de préparation à la haute intensité»
Défense

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En Pologne, PGZ et Safran vont poursuivre activement leur coopération
Industrie

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Le moteur Arriel de Safran choisi pour propulser le nouvel hélicoptère R88 de Robinson
Industrie

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Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Industrie

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Amerrissage d'urgence d'un hélicoptère de la Gendarmerie en Nouvelle-Calédonie
Défense

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Le Kazakhstan détourne des systèmes de Thales et Safran pour réparer les avions de combat russes
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Safran est sélectionné par Boeing pour le X-66 de la NASA
Farnborough Airshow 2024

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Le CFM RISE passe des essais composants aux essais modules
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Eurosatory 2024

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safran
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Défense

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Marc Howyan, directeur de la Maintenance aéronautique, livre ses bilans sur les flottes en service, avec une remontée de la disponibilité des ATL2 et Caïman Marine, mais des points préoccupants sur le Tigre, la Gazelle, et des décisions qui devront peut-être être prises sur l'avenir du C-130H. Il détaille aussi les efforts mis en place pour prendre en compte la haute intensité.
En Pologne, PGZ et Safran vont poursuivre activement leur coopération
Industrie

En Pologne, PGZ et Safran vont poursuivre activement leur coopération

La Pologne a le vent en poupe côté industriel et partenariats. Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. et Safran ont signé un protocole d’accord visant à poursuivre de nouvelles opportunités dans le cadre des efforts de coopération actuellement déployés dans l’industrie de défense européenne.
Le moteur Arriel de Safran choisi pour propulser le nouvel hélicoptère R88 de Robinson
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Safran Helicopter Engines et Robinson Helicopter Company (RHC) ont annoncé aujourd'hui leur partenariat exclusif pour motoriser le R88. Ce nouvel hélicoptère sera équipé de l'Arriel 2W, d'une puissance de 950 shp, nouvelle variante de la famille des moteurs Arriel.
Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère
Industrie

Turbotech se prépare à révolutionner l'aviation légère

L’Observatoire de l’aviation durable a tenu la 7e étape des rencontres territoriales de la décarbonation chez Turbotech, motoriste français qui met en œuvre une solution inédite, une famille de moteurs basés sur des turbines à cycle régénératif. Une révolution dans le domaine de l'aviation générale et légère, qui permettra des motorisations avec une maintenance simplifiée avec des inspections espacées à 300 heures, une durée de vie prolongée sans parler d'une discrétion largement supérieure aux vénérables moteurs actuellement en service.
Amerrissage d'urgence d'un hélicoptère de la Gendarmerie en Nouvelle-Calédonie
Défense

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Suite à problème moteur, un hélicoptère des Forces aériennes de la Gendarmerie nationale (FAGN) a dû amerrir en urgence en Nouvelle-Calédonie. L’équipage s’en sort sain et sauf et l’hélicoptère, flottant grâce au système de flottabilité d'urgence, a pu être remorqué à terre.
Le Kazakhstan détourne des systèmes de Thales et Safran pour réparer les avions de combat russes
Défense

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Les sanctions appliquées par de nombreux pays ont limité les capacités d’entretien de certains avions de combat russes, comme le Su-30SM Flanker-H. Cependant, avec l’aide de l’entreprise ARC Group au Kazakhstan, la Russie a réussi à contourner les sanctions et entretenir des systèmes de Thales et Safran, intégrés sur les appareils bien avant l’annexion de la Crimée en 2014.
Safran est sélectionné par Boeing pour le X-66 de la NASA
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Safran Electrical & Power a été sélectionné par Boeing pour fournir le système de génération électrique pour le démonstrateur de vol X-66, dans le cadre du projet Sustainable Flight Demonstrator de la NASA. Safran Electrical & Power assurera également le support des essais au sol et en vol, qui devraient débuter en 2028.
Le CFM RISE passe des essais composants aux essais modules
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Le CFM RISE passe des essais composants aux essais modules

CFM International a annoncé l'accélération des progrès du programme de démonstration technologique Revolutionary Innovation for Sustainable Engines (RISE*). Plus de 250 essais ont été réalisés et de nouveaux partenariats de recherche ont été conclus, tandis que les technologies continuent de mûrir sur la voie des essais en vraie grandeur de la soufflante ouverte.
Eurosatory : la France et l'Allemagne recapitalisent leur capacité sol-sol longue portée
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Le salon Eurosatory fut l’occasion d’apercevoir pour la toute première fois des capacités de soutien sol-sol longue portée. Safran et MBDA exposaient ainsi leur roquette Thundart, en lien avec le programme FLP-T français. Côté allemand, Rheinmetall exposait le GMARS, futur remplaçant des MARS II allemand. La France et l’Allemagne ont toutefois pris deux chemins diamétralement opposés en ce qui concerne le remplacement de leurs M270 respectifs.
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