ATR prévoit une demande de 300 appareils aux États-Unis
Industrie

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ATR est sélectionné par Clean Aviation pour redéfinir l'avenir de l'aviation régionale à faibles émissions
Avion décarboné

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Air Algérie passe une importante commande de seize ATR
Aviation Civile

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Air Moana reçoit son troisième ATR 72-600
Aviation Civile

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Air Tahiti reçoit son premier ATR 72-600
Aviation Civile

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Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine SPECIAL LE BOURGET
Paris Air Show 2025

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Paris Air Show 2025 : ATR confirme une forte reprise du marché
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Paris Air Show 2025 : ATR et Pratt&Whitney Canada (RTX) vont travailler sur un avion régional encore plus économe
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Paris Air Show 2025 : emballement sur les commandes à venir
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atr
370 articles
ATR prévoit une demande de 300 appareils aux États-Unis
Industrie

ATR prévoit une demande de 300 appareils aux États-Unis

Les analyses de Georgia Tech et Seabury Airline Strategy Group confirment le fort potentiel des turbopropulseurs ATR pour remplacer les avions régionaux de 50 places vieillissants. Pas moins de 300 avions régionaux de 50 places devraient être retirés du service au cours des 10 prochaines années. Ainsi, 12 millions de passagers supplémentaires pourraient bénéficier de services aériens sur de nouvelles liaisons régionales. La demande prévue pour les 20 prochaines années est de 300 appareils afin de répondre à la demande actuelle et émergente, dont 100 proviennent d'un transfert modal du transport terrestre vers le transport aérien.
ATR est sélectionné par Clean Aviation pour redéfinir l'avenir de l'aviation régionale à faibles émissions
Avion décarboné

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ATR a été sélectionné par l'entreprise commune Clean Aviation de l'Union européenne (Clean Aviation) pour diriger deux initiatives révolutionnaires visant à redéfinir l'avenir de l'aviation régionale à faibles émissions. Dans le cadre de l'initiative Ultra-Efficient Regional Aircraft (UERA) de Clean Aviation, ATR mènera deux projets de développement ambitieux visant à démontrer l'intégration de la propulsion hybride-électrique, de systèmes d'hélices avancés et de systèmes électrifiés dans un avion régional.
Air Algérie passe une importante commande de seize ATR
Aviation Civile

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Les livraisons pour les 16 ATR 72-600 s'échelonneront entre 2026 et 2028 et intégreront la flotte de la nouvelle filiale régionale d'Air Algérie, Domestic Airlines.
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Ce nouvel appareil est le troisième à intégrer la flotte de la jeune compagnie polynésienne.
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Il s'agit du premier des quatre appareils qu'Air Tahiti a commandé. Un des quatre appareils proposera à partir de 2026 un service tout affaires vers Bora Bora et Raiatea.
Dans le numéro d'Air & Cosmos cette semaine SPECIAL LE BOURGET
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Retrouvez en kiosque votre hebdomadaire favori vendredi 20 juin, avec l'interview du général Jérôme Bellanger, chef d’état-major de l’Armée de l’Air et de l’Espace.
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Le constructeur a annoncé un total de 30 commandes sur les six premiers mois de l'année 2025, incluant une commande pour 19 ATR 72-600 pour la compagnie Uni AIR, la filiale d'EVA Air, et 11 autres pour deux clients dont le nom n'est pas communiqué.
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Le constructeur et le motoriste, partenaires de longue date, ont annoncé leur intention de collaborer au développement d'une technologie de propulsion avancée pour les turbopropulseurs, en vue de façonner l'avenir d'une aviation régionale à faible émission.
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Comme de tradition, le Salon du Bourget ou Paris Air show fait toujours l'objet, à quelques jours de son ouverture, d'annonces de potentiels contrats et commandes d'avions de ligne. Une façon de "chauffer la salle".
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