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Intérieurs d’avion : Safran cède à Embraer ses parts dans EZAir
Industrie

Intérieurs d’avion : Safran cède à Embraer ses parts dans EZAir

Safran disposait de 50% de participation dans la coentreprise d’intérieurs d’avion EZAir. Dans une annonce du 19 janvier, Safran déclare revendre ses parts à l’autre co-propriétaire, Embraer.


Eve Air Mobility lève 150 M$ pour accélérer le développement de ses eVTOL
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Eve Air Mobility lève 150 M$ pour accélérer le développement de ses eVTOL

Filiale d’Embraer, Eve Air Mobility a levé 150 M$ de fonds privés en financement de dette de la part d’une alliance d’institutions financières. Les fonds permettront de progresser davantage dans le développement des eVTOLs développés par la société.


Eve Air Mobility franchit une nouvelle étape pour son prototype d’eVTOL.
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Eve Air Mobility franchit une nouvelle étape pour son prototype d’eVTOL.

La société brésilienne a annoncé le 19 décembre avoir réussi le vol inaugural du premier prototype à échelle réelle de son eVTOL. Un succès qui clôt une année 2025 riche pour la filiale d’Embraer.


Embraer : le Super Tucano et la lutte anti-drone
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Embraer : le Super Tucano et la lutte anti-drone

Embraer a annoncé ce mardi 11 novembre que l’avion d’attaque légère A-29 Super Tucano va inclure la lutte anti-drone dans ses capacités. Cela reposera sur des solutions déjà existantes.


Les Embraer E190-E2 et E195-E2 obtiennent la certification de type en Mongolie
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Les Embraer E190-E2 et E195-E2 obtiennent la certification de type en Mongolie

Les Embraer E190-E2 et E195-E2 ont reçu des certificats d'acceptation de type de la part de l'autorité de l'aviation civile de Mongolie (MCAA). Cette étape importante ouvre la voie à l'introduction de la famille E-Jets E2 sur le marché aéronautique mongol en pleine croissance.


Une version ISR à l'étude pour l’Embraer C-390
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Une version ISR à l'étude pour l’Embraer C-390

Au salon LAAD Defense and security qui s’est tenu au Brésil, du 1er au 4 avril, Embraer a présenté ce qui pourrait devenir une future capacité supplémentaire du C-390, soit la possibilité de réaliser des missions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR).


Eve veut accélérer la mise en place de l'infrastructure de l'écosystème de la mobilité aérienne avancée.
Avion décarboné

Eve veut accélérer la mise en place de l'infrastructure de l'écosystème de la mobilité aérienne avancée.

Eve Air Mobility annonce sa collaboration avec PRS Aeroportos et VertiMob Infrastructure pour les vertiports, organisée par l'Agence nationale de l'aviation civile du Brésil (ANAC). Cette initiative vise à la mise en place d'une réglementation opérationnelle pour les aéronefs électriques à décollage et atterrissage verticaux (ADAVe ou eVTOL).


Il y a 40 ans, Brasilsat faisait entrer le Brésil dans la conquête de l’espace (Partie 2)
Espace

Il y a 40 ans, Brasilsat faisait entrer le Brésil dans la conquête de l’espace (Partie 2)

Le 8 février 1985, le lanceur européen Ariane plaçait sur orbite Brasilsat, le premier satellite artificiel brésilien (dédié aux télécommunications). Pour autant, l’intérêt du spatial au Brésil remonte aux années soixante.


Il y a 40 ans, Brasilsat faisait entrer le Brésil dans la conquête de l’espace (Partie 1)
Espace

Il y a 40 ans, Brasilsat faisait entrer le Brésil dans la conquête de l’espace (Partie 1)

Le 8 février 1985, le lanceur européen Ariane plaçait sur orbite Brasilsat, le premier satellite artificiel brésilien (dédié aux télécommunications). Pour autant, l’intérêt du spatial au Brésil remonte aux années soixante.