Réservé aux abonnés
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Lire aussi
Le 15 janvier dernier, la compagnie Azul Linhas Aéreas et l’actionnaire de GOL ont officialisé un protocole d’accord pour étudier une éventuelle fusion, ce qui créerait le plus grand groupe aérien du Brésil, devant LATAM Airlines.
Depuis de nombreuses années, le Brésil présente, comme d’autres grands pays disposant d’un vaste marché intérieur comme l’Inde, un très fort développement de son secteur aérien commercial avec une très forte concurrence. Dans ces conditions, il était assez clair que cette compétition effrénée allait déboucher sur un round de consolidation.
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte
Le 15 janvier dernier, la compagnie Azul Linhas Aéreas et l’actionnaire de GOL ont officialisé un protocole d’accord pour étudier une éventuelle fusion, ce qui créerait le plus grand groupe aérien du Brésil, devant LATAM Airlines.
Depuis de nombreuses années, le Brésil présente, comme d’autres grands pays disposant d’un vaste marché intérieur comme l’Inde, un très fort développement de son secteur aérien commercial avec une très forte concurrence. Dans ces conditions, il était assez clair que cette compétition effrénée allait déboucher sur un round de consolidation. C’est ainsi que le 15 janvier, la compagnie Azul Linhas
La suite de cet article est reservé aux abonnés d’Air&Cosmos.
Votre soutien nous permet de vous apporter quotidiennement des informations qualitatives et complètes.
Rejoignez-nous !
Déjà abonné ? Je me connecte