propulsion hybride-électrique
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L'Electra va passer en soufflerie
Avion décarboné

L'Electra va passer en soufflerie

Electra a annoncé avoir signé un contrat SBIR, littéralement de Recherche sur l'innovation dans les petites entreprises) de l'armée américaine. Ce dernier va permettre de financer les essais en soufflerie de l'avion hybride-électrique à décollage et atterrissage courts de l'avionneur. Ce contrat permettra à l'armée américaine d'explorer le potentiel de la technologie unique de l'avion à voilure soufflée d'Electra pour élargir les capacités militaires des États-Unis.


Conférence MEA 2024 : vers une nouvelle aviation
Industrie

Conférence MEA 2024 : vers une nouvelle aviation

Le MEA 2024 se déroulera à Toulouse le 7 et 8 Février 2024. Au programme : La transition vers des avions électriques, poussée par l'objectif ambitieux d'atteindre zéro émission nette de carbone pour l'aviation civile d'ici 2050.


Les câblages électriques de Safran équiperont l'avion de certification électrique-hybride Cassio 330
Avion décarboné

Les câblages électriques de Safran équiperont l'avion de certification électrique-hybride Cassio 330

Safran Electrical & Power a été sélectionné pour fournir les câblages électriques de l'avion de certification électrique-hybride Cassio 330 de VoltAero, confirmant ainsi la position de Safran en tant que partenaire de premier plan sur cet appareil.


Horizon Aircraft annonce passer à une version sept places de son ADAVe hybride-électrique
Avion décarboné

Horizon Aircraft annonce passer à une version sept places de son ADAVe hybride-électrique

Horizon Aircraft a annoncé que la société a amélioré la conception de son prototype d'avion hybride électrique à décollage et atterrissage verticaux (ADAVe ou eVTOL en anglais) et qu'elle vise maintenant la production future d'un modèle d'une capacité de sept places. Initialement, la société avait prévu de concevoir et de produire un avion de cinq places.


Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus
Aviation Civile

Première apparition publique pour l’avion à propulsion hybride-électrique présenté par Daher, Safran et Airbus

Le démonstrateur d'avion EcoPulse, développé en collaboration par Daher, Safran et Airbus, a fait sa première apparition publique lors du Salon du Bourget. Ce projet, soutenu par le CORAC et cofinancé par la DGAC via France Relance et NextGeneration EU, est l'un des plus importants projets collaboratifs français dans le domaine de la décarbonation de l'aviation.


Pratt & Whitney et Collins lancent le programme de démonstrateur STEP-Tech
Farnborough Airshow 2022

Pratt & Whitney et Collins lancent le programme de démonstrateur STEP-Tech

Pratt & Whitney et Collins Aerospace, deux entreprises de Raytheon Technologies, ont annoncé lors du salon de Farnborough le lancement d'un nouveau programme de démonstrateur de technologie hybride-électrique, baptisé STEP-Tech (Scalable Turboelectric Powertrain Technology, littéralement Technologie évolutive de groupe motopropulseur turboélectrique) applicable aux futurs véhicules de mobilité aérienne avancée.


Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026
Industrie

Rolls-Royce et Tecnam livreront un avion électrique à Widerøe en 2026

Rolls-Royce a annoncé aux côtés de son partenaire Tecnam, le 11 mars 2021 , une collaboration avec Widerøe, la plus grande compagnie aérienne en Scandinavie, pour livrer un projet d’avion entièrement électrique axé sur le maché des commuters, qui sera mis en service en 2026. Ce projet s'inscrit dans le prolongement du programme de recherche entre Rolls-Royce et Widerøe sur un projet d'aviation durable et du partenariat existant entre Rolls-Royce et Tecnam portant sur l'alimentation de l'avion entièrement électrique P-Volt.