Le loueur BOC Aviation, basé à Singapour et filiale de la Banque de Chine, passe commande pour 50 Boeing 737-8 et 70 appareils de la famille A320neo, regonflant ses carnets de commandes auprès des deux avionneurs.
Le tribunal qui a placé la compagnie aérienne indienne Go First sous la protection de la loi sur les faillites a aussi interdit aux sociétés de leasing de reprendre possession de leurs avions. De quoi susciter une grande nervosité.
BOC Aviation a annoncé qu'elle augmentait son portefeuille de 737 MAX avec une commande de 40 jets supplémentaires auprès de Boeing.
Une nette accélération des commandes d'Airbus et de Boeing par les loueurs d'avions peut donner le sentiment qu'ils effectuent leur retour. En fait, les loueurs ont toujours été présents, même aux pires heures de la crise.
Le loueur BOC Aviation, filiale de la Banque de Chine, commande ferme 80 appareils de la famille Airbus A320neo dont 10 A321XLR.
Conséquence des sanctions contre la Russie, les loueurs d'avions ont jusqu'au 28 mars pour reprendre possession de leurs appareils. Reste la question de leur récupération et de leur sortie de la Russie qui dépendent de la bonne volonté des autorités russes.
BOC Aviation a annoncé la commande d'un total de seize moteurs LEAP-1A de CFM International destinés à équiper les nouveaux appareils de la famille Airbus A320neo dont la livraison est prévue en 2023.
Norse Atlantic Airways, qui ambitionne de relancer le réseau long-courrier de la défunte Norwegian, a réussi à louer six Boeing 787-9 auprès de BOC Aviation après avoir "sécurisé" chez AerCap neuf 787 autrefois exploités par Norwegian.
Air China prévoit d'élargir sa flotte en y ajoutant dix Airbus A320neo.
