Airbus et Toshiba vont développer conjointement un moteur supraconducteur de deux mégawatts.
Avion décarboné

Airbus et Toshiba vont développer conjointement un moteur supraconducteur de deux mégawatts.
[EXCLUSIF] X-Wing, l'aile qui va réduire les turbulences et la consommation des avions - par Airbus UpNext
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Airbus lance Cryoprop, un démonstrateur électrique de deux mégawatts
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Industrie

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Blue Condor effectue le premier vol complet à l'hydrogène
Avion décarboné

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Veille Sectorielle

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Airbus va caractériser les traînées de condensation grâce à deux motoplaneurs
Farnborough Airshow 2022

Airbus va caractériser les traînées de condensation grâce à deux motoplaneurs
Airbus UpNext
8 articles
Airbus et Toshiba vont développer conjointement un moteur supraconducteur de deux mégawatts.
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Airbus et Toshiba vont développer conjointement un moteur supraconducteur de deux mégawatts.

Airbus UpNext, filiale à 100 % d'Airbus, et Toshiba Energy Systems & Solutions Corporation, la branche énergie du groupe Toshiba, vont coopérer et mutualiser leurs expériences sur les technologies supraconductrices pour les futurs avions à hydrogène. Les partenaires ont pour objectif de développer conjointement un moteur supraconducteur de deux mégawatts.
[EXCLUSIF] X-Wing, l'aile qui va réduire les turbulences et la consommation des avions - par Airbus UpNext
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En exclusivité, Airbus UpNext nous présente X-Wing, l'aile du futur à fort allongement qui va réduire la consommation des avions et les turbulences.
Airbus lance Cryoprop, un démonstrateur électrique de deux mégawatts
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Airbus lance Cryoprop, un démonstrateur électrique de deux mégawatts

Airbus UpNext, filiale à 100 % d'Airbus, a lancé un nouveau démonstrateur technologique destiné à accélérer la maturation des technologies supraconductrices utilisées dans les systèmes de propulsion électrique d'un futur avion à hydrogène. Baptisé Cryoprop, ce nouveau démonstrateur intégrera et fera mûrir un système de propulsion électrique supraconducteur d'une puissance de deux mégawatts refroidi par de l'hydrogène liquide via une boucle de recirculation d'hélium et développé par les équipes d'Airbus à Toulouse, en France, et à Ottobrunn, en Allemagne.
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Airbus a testé avec succès une nouvelle interface homme-machine (IHM) simplifiée ainsi que des fonctions autonomes avancées dans le cadre d'un projet dont le nom de code est Vertex. Ces technologies, développées par Airbus UpNext, sont contrôlées par une tablette tactile et visent à simplifier la préparation et la gestion des missions, à réduire la charge de travail des pilotes d'hélicoptères et à renforcer la sécurité.
Blue Condor effectue le premier vol complet à l'hydrogène
Avion décarboné

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Le planeur d'Airbus UpNext, Blue Condor, a effectué son premier vol à l'hydrogène au-dessus du Nevada, aux États-Unis, le 8 novembre. Ce vol, le premier de la société à utiliser l'hydrogène comme unique source de carburant, a donné le coup d'envoi d'une campagne d'essais qui s'achèvera par une mission de mesure des traînées de condensation au début de 2024.
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Le nouveau démonstrateur va faire l'objet d'une campagne de tests au sol et en vol à partir d'un APU d'Airbus A330 qui va être modifié. Les tests auront lieu en Espagne, dans les installations d'Airbus UpNext.
Airbus teste de nouvelles technologies pour améliorer l'assistance au pilote de ligne
Veille Sectorielle

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Airbus UpNext, une filiale à part entière d'Airbus, a commencé à tester de nouvelles technologies d'assistance au pilote de ligne, au sol et en vol, sur un avion d'essai Airbus A350-1000.
Airbus va caractériser les traînées de condensation grâce à deux motoplaneurs
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Airbus UpNext, filiale à 100 % d'Airbus, a dévoilé un programme d'essais en vol visant à étudier les traînées de condensation produites par un moteur à combustion à hydrogène dans le cadre de la feuille de route ZEROe du groupe. Le projet, baptisé "Blue Condor", lancera deux planeurs Arcus modifiés, l'un équipé d'un moteur à combustion à hydrogène et l'autre d'un moteur à combustion classique alimenté au kérosène, afin de comparer les traînées de condensation émises à haute altitude.
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