La compagnie low cost espagnole a notamment signé des partenariats avec les fournisseurs technologiques Nav Flight Services et Honeywell.
La compagnie de Hong Kong, avant d'atteindre le net zéro d'émissions de CO2 en 2050, a pour objectif de réduire son empreinte carbone de 12% d'ici 2030, par rapport à 2019.
La souscription volontaire à l'option "Environnement-carburants d'aviations durables" permet l'achat de carburants d'aviation durables (ou SAF) par la compagnie française.
En vertu du protocole d'accord conclu entre Ryanair et OMV, Ryanair dispose d'un accès unique pour acheter jusqu'à 160 000 tonnes métriques de SAF à OMV jusqu'en 2030.
La tribune parue dans le quotidien Le Monde le dimanche 10 mars émane d'un "collectif de huit chercheurs, ingénieurs et experts de l'aéronautique et de l'environnement".
Cette introduction se fait un an avant l'entrée en vigueur du premier mandat d'incorporation de SAF du gouvernement britannique, fixé à 2025.
La Commission européenne va financer, en coopération avec la Banque des Territoires, l'électrification des opérations au sol de l'aéroport azuréen.
L'Office français des e-carburants a fait paraître une première analyse détaillée de 77 projets de production d'e-carburants à grande échelle dans le monde, dans le cadre de l'Observatoire international des e-carburants et préconise de réserver 3% de la production nationale d'électricité française pour lancer les premiers projets d'e-carburants.
La concertation sur le nouvel aménagement de la plateforme du sud-est parisien va être lancée le 26 février et s'étendra jusqu'au 26 mai à 18h. Il vise à accélérer la décarbonation d'Orly.