L'Agence européenne de sécurité aérienne (AESA) a certifié l'A321XLR motorisé par deux turboréacteurs Leap. L'entrée en service de l'appareil est prévue dans le courant de l'année.
La compagnie a lancé sa nouvelle desserte quotidienne jeudi 29 juin dans le sens New York-Paris CDG et le vendredi 30 juin dans le sens France-Etats-Unis. Elle va ouvrir une nouvelle desserte vers Amsterdam à la fin du mois d'août.
Airbus reporte l'entrée en service de son plus grand avion cargo, l'Airbus A350F, à début 2026, mais déclare que l'A321XLR commencera ses vols commerciaux au deuxième trimestre 2024.
Airbus soumet l'A321XLR à des essais dans des conditions de froid extrême dans le nord du Canada, à Iqaluit.
Un Airbus A321XLR a opéré un vol de 13 heures à Toulouse, dans le cadre de sa campagne de certification.
L’avionneur européen Airbus a entamé mercredi 9 novembre la production d’appareils A321 dans son usine de Tianjin, dans le nord de la Chine.
Pratt & Whitney a annoncé le 4 octobre 2022 qu'Airbus a commencé les essais en vol de développement du moteur GTF Advantage sur un avion A320neo. Cette première campagne d'essais en vol permettra de poursuivre la maturation du moteur en le testant dans divers environnements, notamment par temps chaud et froid et depuis des aéroports de haute altitude.
Pratt & Whitney et Air Canada ont annoncé la sélection des moteurs Pratt & Whitney GTF pour équiper 30 appareils Airbus A321XLR à prix ferme et 14 autres en option. Pratt & Whitney assurera également la maintenance des moteurs d'Air Canada dans le cadre d'un contrat de service complet EngineWise. Le premier appareil devrait être livré au cours du premier trimestre de 2024.
