publié le 02 mars 2023 à 20:00
347 mots
Airbus soumet l'A321XLR à des essais dans des conditions de froid extrême dans le nord du Canada, à Iqaluit.
Le 20 février 2023, un Airbus A321XLR a effectué un vol depuis Toulouse en direction d'Iqaluit, dans le nord du Canada, pour des essais par temps froid. Au cours de la semaine suivante, l'avion a réalisé quatre vols d'essai au départ et à l'arrivée d'Iqaluit, avant de retourner à Toulouse le vendredi 24 février 2023.
Iqaluit est l'un des deux sites canadiens reconnus pour les essais par temps froid destinés à la certification des avions. Avec des températures atteignant les -40°C la semaine dernière à Iqaluit, l'Airbus A321XLR immatriculé F-WWBZ (MSN 11058) a certainement été poussé à ses limites d'exploitation par temps froid ces derniers jours.
Airbus n'a pas détaillé le calendrier des essais de l'avion au Canada. Cependant, on sait que dans les évaluations de ce type, les nouveaux avions sont soumis à des tests de tous leurs systèmes dans un environnement de froid extrême lors d'essais en vol et au sol. Parmi les éléments analysés lors de ces essais figurent les moteurs, le groupe auxiliaire de puissance (APU), l'électronique et le train d'atterrissage.
En dehors des tests en conditions de gel, l'A321XLR doit encore être évalué dans d'autres environnements et conditions pour obtenir le certificat de navigabilité. Des essais sur des aéroports situés à haute altitude et des expériences par temps chaud sont quelques-uns des tests que le nouveau jet d'Airbus devra encore subir.
Le Airbus A321XLR a connu un succès commercial phénoménal avec des centaines d'unités commandées avant même d'être certifié. Prévu pour entrer en service au cours du premier semestre 2024, cet avion monocouloir est doté d'un réservoir de carburant supplémentaire qui lui permet de voler sur une distance impressionnante de 8 700 km, une performance généralement réservée aux gros jets.
Airbus soumet l'A321XLR à des essais dans des conditions de froid extrême dans le nord du Canada, à Iqaluit.
Le 20 février 2023, un Airbus A321XLR a effectué un vol depuis Toulouse en direction d'Iqaluit, dans le nord du Canada, pour des essais par temps froid. Au cours de la semaine suivante, l'avion a réalisé quatre vols d'essai au départ et à l'arrivée d'Iqaluit, avant de retourner à Toulouse le vendredi 24 février 2023.
Iqaluit est l'un des deux sites canadiens reconnus pour les essais par temps froid destinés à la certification des avions. Avec des températures atteignant les -40°C la semaine dernière à Iqaluit, l'Airbus A321XLR immatriculé F-WWBZ (MSN 11058) a certainement été poussé à ses limites d'exploitation par temps froid ces derniers jours.
Airbus n'a pas détaillé le calendrier des essais de l'avion au Canada. Cependant, on sait que dans les évaluations de ce type, les nouveaux avions sont soumis à des tests de tous leurs systèmes dans un environnement de froid extrême lors d'essais en vol et au sol. Parmi les éléments analysés lors de ces essais figurent les moteurs, le groupe auxiliaire de puissance (APU), l'électronique et le train d'atterrissage.
En dehors des tests en conditions de gel, l'A321XLR doit encore être évalué dans d'autres environnements et conditions pour obtenir le certificat de navigabilité. Des essais sur des aéroports situés à haute altitude et des expériences par temps chaud sont quelques-uns des tests que le nouveau jet d'Airbus devra encore subir.
Le Airbus A321XLR a connu un succès commercial phénoménal avec des centaines d'unités commandées avant même d'être certifié. Prévu pour entrer en service au cours du premier semestre 2024, cet avion monocouloir est doté d'un réservoir de carburant supplémentaire qui lui permet de voler sur une distance impressionnante de 8 700 km, une performance généralement réservée aux gros jets.
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