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Défense

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Airbus présente son nouveau système de défense aérienne sans pilote LOAD au salon « Unmanned Systems X » à Bonn, en Allemagne, les 25 et 26 mars. Basé sur le drone Do-DT25, il peut prendre jusqu'à trois missiles guidés.
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Lors de son sommet "Airbus Summit 2025", Airbus a fait le point sur sa feuille de route visant à ouvrir la voie à l'avenir de l'aviation commerciale dans les décennies à venir, en exposant ses projets de préparation d'un avion monocouloir de nouvelle génération qui pourrait entrer en service dans la seconde moitié des années 2030, ainsi que sa feuille de route révisée du projet ZEROe visant à faire mûrir les technologies associées au vol à l'hydrogène.
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En Pologne, Embraer vient d’abattre son jeu de cartes. L’avionneur brésilien a fait une offre à la hauteur de la concurrence. Embraer propose création d’une chaîne d’assemblage du KC-390 et la Pologne pourrait bientôt compter parmi les pays clients de son biréacteur de transport militaire. Mais pas seulement, puisque l’avionneur brésilien propose également son E-Jet E-195E2. Avec la proximité des élections présidentielles en Pologne, la décision d’un partenariat d’ampleur pourrait intervenir très rapidement, avec pour commencer l’achat de biréacteurs pour la compagnie aérienne Lot.
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Lors d’une interview, Nuno Melo, ministre de la Défense portugais confirmait la volonté de son gouvernement de ne pas se tourner vers l’avion de combat F-35 Lightning II américain. En revanche, le remplaçant des F-16 Fighting Falcon devrait plutôt venir d’Europe. Si une condition est importante à une future décision ferme, les options en Europe sont en réalité assez minces, avec le Rafale comme seul compétiteur.
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