Jusqu'à présent fidèle client d'Embraer sur le segment des jets régionaux, LOT Polish Airlines passe chez Airbus avec une commande ferme pour 40 A220.
Le loueur américain Azorra rachète un lot de 49 jets régionaux Embraer E-Jet à Dubai Aerospace Enterprise. Après le rachat de 48 avions appartenant à NAC en 2022, Azorra avait repris Voyager Aviation Holdings en 2023.
Avec 192 avions livrés sur les quatre premiers mois de 2025, Airbus revient aux volumes de 2022. Le constructeur européen continue d'être pénalisé par les problèmes de la supply chain sur l'A320neo.
Avec 65 avions livrés sur les deux premiers mois de 2025, Airbus retombe sur les volumes des deux premiers mois de 2023. L'A320neo est toujours à la peine.
Airbus a livré 766 avions en 2024, soit 31 de plus par rapport à 2023. L'A321neo enregistre la plus forte progression (14 %) sur le segment moyen-courrier. Si l'A330neo reste stable, l'A350 est toujours en retrait.
Virgin Australia commande ferme 8 Embraer E190-E2 et airBaltic acquiert 10 Airbus A220-300 supplémentaires portant sa flotte à 90 exemplaires.
A l'occasion de la réception d'un nouvel Airbus A220-300, le président de la compagnie aérienne Breeze Airways se dit intéressé par une version allongée que certains ont baptisé A220-500.
La compagnie aérienne américaine commande 10 Airbus A220-300 supplémentaires, portant le total de ses achats à 90 exemplaires dont 20 livrés.
Avec une commande ferme de 30 Airbus A220-300 supplémentaires, airBaltic va devenir le plus gros client européen pour le moyen-courrier, devant Air France-KLM.
