A l'occasion de la réception d'un nouvel Airbus A220-300, le président de la compagnie aérienne Breeze Airways se dit intéressé par une version allongée que certains ont baptisé A220-500.
La compagnie aérienne américaine commande 10 Airbus A220-300 supplémentaires, portant le total de ses achats à 90 exemplaires dont 20 livrés.
Avec une commande ferme de 30 Airbus A220-300 supplémentaires, airBaltic va devenir le plus gros client européen pour le moyen-courrier, devant Air France-KLM.
Delta Air Lines confirme sa commande portant sur une douzaine d’Airbus A220-300 supplémentaires, portant ainsi sa commande totale à 119 A220 fermes, 45 A220-100 et 74 A220-300.
Si l'objectif des 700 livraisons en 2022 n'a pas été atteint, le cap des 700 ventes nettes a été largement franchi par Airbus avec 820 ventes nettes en 2022 contre 507 en 2021. Soit un bond de 62 % d'une année sur l'autre.
Croatia Airlines, la compagnie nationale croate basée à Zagreb, a signé une commande ferme pour six avions A220-300. Croatia Airlines prévoit de louer neuf A220 supplémentaires, portant son engagement total pour ce type d'appareil à 15.
Air Canada commande 15 Airbus A220-300 supplémentaires. La compagnie aérienne en compte d'ores et déjà 31 en flotte dans un aménagement cabine pour 137 passagers en deux classes.
Retardés par les effets de la pandémie de Covid-19, les choix de Qantas Airways en termes de moyen et long-courriers sont confirmés par une commande ferme de 12 A350-1000, 20 A220 et 20 A321XLR.
Liebherr-Aerospace a signé un contrat de collaboration à long terme avec Airbus. Les deux sociétés travailleront conjointement sur les caractéristiques-clés de la conception des trains d’atterrissage qui permettront de répondre aux exigences futures d’Airbus.
