Pratt & Whitney GTF
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Icelandair va se faire la main avec l'Airbus A321LR sur le transatlantique
Aviation Civile

Icelandair va se faire la main avec l'Airbus A321LR sur le transatlantique

La compagnie aérienne réceptionne le premier des quatre Airbus A321LR loués auprès de SMBC Aviation Capital. En attendant de passer à l'A321XLR en 2029.


Collins Aerospace a réalisé les prototypes de composants de distribution d'énergie à haute tension de SWITCH
Avion décarboné

Collins Aerospace a réalisé les prototypes de composants de distribution d'énergie à haute tension de SWITCH

Collins Aerospace a terminé le développement d'un prototype de contrôleur d'alimentation à semi-conducteurs et du panneau de distribution d'énergie dans le cadre du projet SWITCH, soutenu par l'entreprise commune Clean Aviation de l'Union européenne (Clean Aviation).


Le Pratt & Whitney GTF sélectionné par SMBC Aviation Capital et Cebu Pacific
Farnborough Airshow 2024

Le Pratt & Whitney GTF sélectionné par SMBC Aviation Capital et Cebu Pacific

Au salon de Farnborough, le Pratt & Whitney GTF a enregistré des commandes supplémentaires, l'une en provenance de SMBC Aviation Capital et l'autre, dont la transaction sera conclue au 3e trimestre de cette année, par CEBU Pacific.


Avolon commande ferme 100 Airbus A321neo
Industrie

Avolon commande ferme 100 Airbus A321neo

Après une commande de 20 Airbus A330neo en septembre dernier, le loueur Avolon signe un contrat avec Airbus portant cette fois sur 100 Airbus A321neo.


Salon du Bourget 2023 : United Airlines choisit les moteurs Pratt & Whitney GTF pour équiper 120 Airbus A321neo et A321XLR
Industrie

Salon du Bourget 2023 : United Airlines choisit les moteurs Pratt & Whitney GTF pour équiper 120 Airbus A321neo et A321XLR

Pratt & Whitney, une entreprise de RTX, a annoncé aujourd'hui que United Airlines a choisi le moteur GTF pour équiper 70 Airbus A321neo et 50 A321XLR, dont le premier devrait être livré cette année.


Pratt & Whitney va équiper avec le GTF jusqu'à 146 Airbus A320neo de LATAM
Industrie

Pratt & Whitney va équiper avec le GTF jusqu'à 146 Airbus A320neo de LATAM

Pratt & Whitney a annoncé que LATAM sélectionné des moteurs GTF pour équiper des avions supplémentaires de la famille A320neo, ce qui s'ajoute à leur commande initiale sélectionnant des turboréacteurs GTF pour équiper plus de 40 avions en 2013. Si l'on ajoute les options restantes, l'accord portera sur un total de 146 appareils.


Pratt & Whitney accueille Air France Industries KLM Engineering & Maintenance au sein du réseau GTF MRO.
Veille Sectorielle

Pratt & Whitney accueille Air France Industries KLM Engineering & Maintenance au sein du réseau GTF MRO.

Pratt & Whitney a annoncé qu'elle allait étendre son réseau mondial de fournisseurs assurant la maintenance du moteur Pratt & Whitney GTF™ pour inclure AFI KLM E&M. L'installation servira les moteurs PW1500G pour l'Airbus A220 avec une capacité complète de démontage, d'assemblage et de test. L'annonce a été faite lors d'une cérémonie de signature en personne au siège du groupe Air France-KLM à Paris.


Pratt & Whitney va aider Shenzhen Airlines à se développer avec six avions A321neo équipés du moteur GTF
Veille Sectorielle

Pratt & Whitney va aider Shenzhen Airlines à se développer avec six avions A321neo équipés du moteur GTF

Pratt & Whitney a annoncé aujourd'hui que Shenzhen Airlines a choisi les moteurs Pratt & Whitney GTF™ pour équiper sa flotte inaugurale de six Airbus A321neo, que la compagnie a achetés à ICBC Leasing. Shenzhen Airlines a également choisi un contrat de service complet EngineWise® pour la maintenance à long terme des moteurs. La compagnie aérienne prévoit de recevoir son premier avion A321neo équipé de moteurs GTF dans le courant de l'année.


Pratt & Whitney et Embraer réalisent des essais en vol avec 100 % de SAF sur E195-E2 motorisé par le GTF.
Industrie

Pratt & Whitney et Embraer réalisent des essais en vol avec 100 % de SAF sur E195-E2 motorisé par le GTF.

Pratt & Whitney et Embraer ont testé avec succès un avion E195-E2 équipé de moteurs GTF et fonctionnant avec 100 % de carburant aviation durable (SAF). L'essai a permis de valider que les moteurs GTF et la famille E-Jets E2 peuvent voler avec des mélanges allant jusqu'à 100 % de SAF. L'avion a effectué deux jours d'essais au sol à l'aéroport international de Fort Lauderdale, avant de terminer par un essai en vol de 70 minutes à l'aéroport régional de Vero Beach, en Floride.