Dassault Falcon 10X

Le Falcon 10X entre en phase de production

Le plus grand des Falcon, le Falcon 10X, entre en phase de production. Une première voilure en composite va être utilisée à des fins d'essais statiques et de fatigue, tandis que Dassault Aviation adopte une nouvelle approche des essais au sol avec deux bancs destinés à prouver la maturité des systèmes avant même le premier vol du Falcon 10X.
Aviation légère et d'affaires
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Le Falcon 10X entre en phase de production

Le plus grand des Falcon, le Falcon 10X, entre en phase de production. Une première voilure en composite va être utilisée à des fins d'essais statiques et de fatigue, tandis que Dassault Aviation adopte une nouvelle approche des essais au sol avec deux bancs destinés à prouver la maturité des systèmes avant même le premier vol du Falcon 10X.

Dassault Aviation inaugure l'extension de son usine de Seclin

13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.
Industrie
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Dassault Aviation inaugure l'extension de son usine de Seclin

13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
Industrie
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Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Le Gulfstream G800 a fait son premier vol

Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 que le tout nouveau Gulfstream G800 a réussi son premier vol, lançant ainsi officiellement le programme d'essais en vol de l'avion. Annoncé en octobre 2021, le G800 est le dernier-né de la flotte de nouvelle génération de Gulfstream à prendre son envol.
Aviation légère et d'affaires
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Le Gulfstream G800 a fait son premier vol

Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 que le tout nouveau Gulfstream G800 a réussi son premier vol, lançant ainsi officiellement le programme d'essais en vol de l'avion. Annoncé en octobre 2021, le G800 est le dernier-né de la flotte de nouvelle génération de Gulfstream à prendre son envol.

Bombardier lance le Global 8000

Course aux performances dans le segment des jets d'affaires haut de gamme très grande autonomie. Avec la présentation du Global 8000, Bombardier rétablit l'équilibre face à son voisin concurrentiel de Savannah et son Gulfstream G800.
Aviation légère et d'affaires
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Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
Aviation légère et d'affaires
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Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.
Aviation légère et d'affaires
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Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.

Dassault Aviation sélectionne GE Aviation pour son Falcon 10X

Dassault Aviation a sélectionné GE Aviation pour fournir le système de distribution et de contrôle de l'énergie électrique primaire et secondaire à semi-conducteurs pour le Falcon 10X récemment lancé.
Industrie
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Dassault Aviation a sélectionné GE Aviation pour fournir le système de distribution et de contrôle de l'énergie électrique primaire et secondaire à semi-conducteurs pour le Falcon 10X récemment lancé.

Dassault Aviation lance le Falcon 10X

Dassault Aviation levé le voile sur son dernier jet d'affaires biréacteur, le Falcon 10X, qui se positionne dans le segment très grande autonomie. Annoncé pour 2025, l'appareil sera l'illustration même du confort avec sa très grande cabine et viendra concurrencer le Gulfstream G700 et le Bombardier Global 7500.
Industrie
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Dassault Aviation lance le Falcon 10X

Dassault Aviation levé le voile sur son dernier jet d'affaires biréacteur, le Falcon 10X, qui se positionne dans le segment très grande autonomie. Annoncé pour 2025, l'appareil sera l'illustration même du confort avec sa très grande cabine et viendra concurrencer le Gulfstream G700 et le Bombardier Global 7500.

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Le Falcon 10X entre en phase de production

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Le Falcon 10X entre en phase de production

Le plus grand des Falcon, le Falcon 10X, entre en phase de production. Une première voilure en composite va être utilisée à des fins d'essais statiques et de fatigue, tandis que Dassault Aviation adopte une nouvelle approche des essais au sol avec deux bancs destinés à prouver la maturité des systèmes avant même le premier vol du Falcon 10X.

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13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.
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13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
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Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Le Gulfstream G800 a fait son premier vol

Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 que le tout nouveau Gulfstream G800 a réussi son premier vol, lançant ainsi officiellement le programme d'essais en vol de l'avion. Annoncé en octobre 2021, le G800 est le dernier-né de la flotte de nouvelle génération de Gulfstream à prendre son envol.
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Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 que le tout nouveau Gulfstream G800 a réussi son premier vol, lançant ainsi officiellement le programme d'essais en vol de l'avion. Annoncé en octobre 2021, le G800 est le dernier-né de la flotte de nouvelle génération de Gulfstream à prendre son envol.

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Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
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Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.
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Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.

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Dassault Aviation a sélectionné GE Aviation pour fournir le système de distribution et de contrôle de l'énergie électrique primaire et secondaire à semi-conducteurs pour le Falcon 10X récemment lancé.
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Dassault Aviation levé le voile sur son dernier jet d'affaires biréacteur, le Falcon 10X, qui se positionne dans le segment très grande autonomie. Annoncé pour 2025, l'appareil sera l'illustration même du confort avec sa très grande cabine et viendra concurrencer le Gulfstream G700 et le Bombardier Global 7500.

Le Falcon 10X entre en phase de production

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Dassault Aviation inaugure l'extension de son usine de Seclin

13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.
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13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.

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Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
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Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Le Gulfstream G800 a fait son premier vol

Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 que le tout nouveau Gulfstream G800 a réussi son premier vol, lançant ainsi officiellement le programme d'essais en vol de l'avion. Annoncé en octobre 2021, le G800 est le dernier-né de la flotte de nouvelle génération de Gulfstream à prendre son envol.
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Le Gulfstream G800 a fait son premier vol

Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 que le tout nouveau Gulfstream G800 a réussi son premier vol, lançant ainsi officiellement le programme d'essais en vol de l'avion. Annoncé en octobre 2021, le G800 est le dernier-né de la flotte de nouvelle génération de Gulfstream à prendre son envol.

Bombardier lance le Global 8000

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Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
Aviation légère et d'affaires
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Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

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Dassault Aviation lance le Falcon 10X

Dassault Aviation levé le voile sur son dernier jet d'affaires biréacteur, le Falcon 10X, qui se positionne dans le segment très grande autonomie. Annoncé pour 2025, l'appareil sera l'illustration même du confort avec sa très grande cabine et viendra concurrencer le Gulfstream G700 et le Bombardier Global 7500.
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Dassault Aviation lance le Falcon 10X

Dassault Aviation levé le voile sur son dernier jet d'affaires biréacteur, le Falcon 10X, qui se positionne dans le segment très grande autonomie. Annoncé pour 2025, l'appareil sera l'illustration même du confort avec sa très grande cabine et viendra concurrencer le Gulfstream G700 et le Bombardier Global 7500.

Le Falcon 10X entre en phase de production

Le plus grand des Falcon, le Falcon 10X, entre en phase de production. Une première voilure en composite va être utilisée à des fins d'essais statiques et de fatigue, tandis que Dassault Aviation adopte une nouvelle approche des essais au sol avec deux bancs destinés à prouver la maturité des systèmes avant même le premier vol du Falcon 10X.
Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

Le Falcon 10X entre en phase de production

Le plus grand des Falcon, le Falcon 10X, entre en phase de production. Une première voilure en composite va être utilisée à des fins d'essais statiques et de fatigue, tandis que Dassault Aviation adopte une nouvelle approche des essais au sol avec deux bancs destinés à prouver la maturité des systèmes avant même le premier vol du Falcon 10X.

Dassault Aviation inaugure l'extension de son usine de Seclin

13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.
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Dassault Aviation inaugure l'extension de son usine de Seclin

13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.

Rolls-Royce pose la première pierre de son centre de production en France

Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
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Le Gulfstream G800 a fait son premier vol

Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 que le tout nouveau Gulfstream G800 a réussi son premier vol, lançant ainsi officiellement le programme d'essais en vol de l'avion. Annoncé en octobre 2021, le G800 est le dernier-né de la flotte de nouvelle génération de Gulfstream à prendre son envol.
Aviation légère et d'affaires
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Bombardier lance le Global 8000

Course aux performances dans le segment des jets d'affaires haut de gamme très grande autonomie. Avec la présentation du Global 8000, Bombardier rétablit l'équilibre face à son voisin concurrentiel de Savannah et son Gulfstream G800.
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Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
Aviation légère et d'affaires
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Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.
Aviation légère et d'affaires
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Dassault Aviation sélectionne GE Aviation pour son Falcon 10X

Dassault Aviation a sélectionné GE Aviation pour fournir le système de distribution et de contrôle de l'énergie électrique primaire et secondaire à semi-conducteurs pour le Falcon 10X récemment lancé.
Industrie
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Dassault Aviation levé le voile sur son dernier jet d'affaires biréacteur, le Falcon 10X, qui se positionne dans le segment très grande autonomie. Annoncé pour 2025, l'appareil sera l'illustration même du confort avec sa très grande cabine et viendra concurrencer le Gulfstream G700 et le Bombardier Global 7500.
Industrie
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Le Falcon 10X entre en phase de production

Le plus grand des Falcon, le Falcon 10X, entre en phase de production. Une première voilure en composite va être utilisée à des fins d'essais statiques et de fatigue, tandis que Dassault Aviation adopte une nouvelle approche des essais au sol avec deux bancs destinés à prouver la maturité des systèmes avant même le premier vol du Falcon 10X.
Aviation légère et d'affaires
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13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.

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Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
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Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

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Dassault Aviation inaugure l'extension de son usine de Seclin

13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.
Industrie
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13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.

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Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

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Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 que le tout nouveau Gulfstream G800 a réussi son premier vol, lançant ainsi officiellement le programme d'essais en vol de l'avion. Annoncé en octobre 2021, le G800 est le dernier-né de la flotte de nouvelle génération de Gulfstream à prendre son envol.
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Aviation légère et d'affaires
Aviation légère et d'affaires

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Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.
Aviation légère et d'affaires
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Le Falcon 10X entre en phase de production

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Dassault Aviation inaugure l'extension de son usine de Seclin

13 000 m2 supplémentaires ont été alloués à l'usine Dassault Aviation de Seclin dans le Nord, pour accueillir les moyens ultra modernes permettant aux équipes d’ingénieurs, techniciens et compagnons de remplir les nouvelles missions confiées à l’usine dans le cadre du plan de transformation de l’entreprise. Usine la plus en amont du cycle industriel de Dassault Aviation, Seclin est chargée de la fabrication des pièces primaires usinées et formées, en aluminium et en titane, tant pour les avions civils que militaires de Dassault Aviation.
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Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.
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Rolls-Royce a posé le 2 septembre 2022 la première pierre de son nouveau centre de production industriel au Haillan, près de Bordeaux, en France. Ce site jouera un rôle important dans la production du moteur Rolls-Royce Pearl 10X, qui équipe en exclusivité le tout nouvel avion phare de Dassault, le Falcon 10X.

Le Gulfstream G800 a fait son premier vol

Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 que le tout nouveau Gulfstream G800 a réussi son premier vol, lançant ainsi officiellement le programme d'essais en vol de l'avion. Annoncé en octobre 2021, le G800 est le dernier-né de la flotte de nouvelle génération de Gulfstream à prendre son envol.
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Aviation légère et d'affaires

Le Gulfstream G800 a fait son premier vol

Gulfstream Aerospace a annoncé le 28 juin 2022 que le tout nouveau Gulfstream G800 a réussi son premier vol, lançant ainsi officiellement le programme d'essais en vol de l'avion. Annoncé en octobre 2021, le G800 est le dernier-né de la flotte de nouvelle génération de Gulfstream à prendre son envol.

Bombardier lance le Global 8000

Course aux performances dans le segment des jets d'affaires haut de gamme très grande autonomie. Avec la présentation du Global 8000, Bombardier rétablit l'équilibre face à son voisin concurrentiel de Savannah et son Gulfstream G800.
Aviation légère et d'affaires
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Bombardier lance le Global 8000

Course aux performances dans le segment des jets d'affaires haut de gamme très grande autonomie. Avec la présentation du Global 8000, Bombardier rétablit l'équilibre face à son voisin concurrentiel de Savannah et son Gulfstream G800.

Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.
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Jets d’affaires : Airbus bouscule l’ordre établi

Dans le segment des jets d’affaires à grande autonomie, Airbus a bousculé l’ordre établi fin 2021, lorsque le 14 décembre 2021 le premier ACJ TwoTwenty a réalisé son premier vol en décollant de l’aéroport de Mirabel, au Québec. Avec une cabine qui offre presque deux fois plus de volume que les Gulfstream G700 et autres futurs Falcon 10X, l’ACJ TwoTwenty bat la concurrence en reprenant ses arguments, ceux du confort.

Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.
Aviation légère et d'affaires
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Le Gulfstream G700 bat deux nouveaux records de vitesse

Le dernier né de l'avionneur de Savannah revendique deux records de vitesse, l'un de Savannah à Doah et l'autre de Doha à Paris, à des vitesses de croisière situées entre Mach 0,88 et Mach 0,90. C'est la suite d'une guerre de communication précédant l'ouverture du carnet de commandes et l'arrivée d'une concurrence encore plus rude, qui sera en 2025 manifestée par celle du Falcon 10X de Dassault Aviation.

Dassault Aviation sélectionne GE Aviation pour son Falcon 10X

Dassault Aviation a sélectionné GE Aviation pour fournir le système de distribution et de contrôle de l'énergie électrique primaire et secondaire à semi-conducteurs pour le Falcon 10X récemment lancé.
Industrie
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Dassault Aviation sélectionne GE Aviation pour son Falcon 10X

Dassault Aviation a sélectionné GE Aviation pour fournir le système de distribution et de contrôle de l'énergie électrique primaire et secondaire à semi-conducteurs pour le Falcon 10X récemment lancé.

Dassault Aviation lance le Falcon 10X

Dassault Aviation levé le voile sur son dernier jet d'affaires biréacteur, le Falcon 10X, qui se positionne dans le segment très grande autonomie. Annoncé pour 2025, l'appareil sera l'illustration même du confort avec sa très grande cabine et viendra concurrencer le Gulfstream G700 et le Bombardier Global 7500.
Industrie
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Dassault Aviation lance le Falcon 10X

Dassault Aviation levé le voile sur son dernier jet d'affaires biréacteur, le Falcon 10X, qui se positionne dans le segment très grande autonomie. Annoncé pour 2025, l'appareil sera l'illustration même du confort avec sa très grande cabine et viendra concurrencer le Gulfstream G700 et le Bombardier Global 7500.
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