Aviadvigatel PD-14
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Des premiers MC-21-310 livrés en 2024
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Des premiers MC-21-310 livrés en 2024

La "russification" du biréacteur moyen-courrier Irkout MC-21 se poursuit avec l'éventuelle ambition de développer une version de l'appareil ayant une capacité de transport élargie. Les premières livraisons de la version 310, soit celle motorisée avec des Aviadvigatel PD-14, devraient intervenir en 2024.


Russie, un premier vol du SSJ-NEW annoncé au printemps 2023
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Russie, un premier vol du SSJ-NEW annoncé au printemps 2023

Le premier vol de la version du Sukhoi Superjet ou SSJ-NEW destinée à se substituer aux importations occidentales tant au niveau de la motorisation que de l'avionique est prévu pour le printemps 2023.


Et le MC-21 300 fut abandonné
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Et le MC-21 300 fut abandonné

L'Irkut MC-21 300 ne connaîtra pas le service commercial. L'appareil, motorisé par deux turboréacteurs PW 1400 G-JM se verra remplacé au profit de la version 310, propulsée par deux Avidavigatel PD-14 et avec une avionique et des équipements majoritairement russes... En 2023 à minima.


Le moteur PD-14 confronté aux cendres volcaniques
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Le moteur PD-14 confronté aux cendres volcaniques

La société United Engine Corporation de Rostec a testé le générateur de gaz du moteur d'avion PD-14 destiné au tout nouvel avion de ligne russe MC-21 avec des cendres provenant du volcan Shiveluch du Kamchatka. Le test a montré que le vol de l'avion à travers le nuage de cendres volcaniques n'entraîne pas de conséquences indésirables pour le turboréacteur créé par UEC-Aviadvigatel. Les essais ont été organisés au banc d'essai de l'Institut central des moteurs d'aviation dans le cadre de la validation du certificat de type PD-14 pour l'Agence de sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA).


Turboréacteur PD-8 : le générateur de gaz validé par Rostec
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Turboréacteur PD-8 : le générateur de gaz validé par Rostec

Rostec United Engine Corporation a terminé avec succès les essais du deuxième prototype générateur de gaz, le "cœur" du moteur PD-8 conçu pour le SSJ nouvelle version. Les tests ont confirmé le bon fonctionnement des composants, les paramètres de température et de pression requis et la conformité aux normes environnementales. La prochaine étape du projet est prévue pour le début de l'année prochaine et consistera en des essais au banc du premier prototype de moteur.


Le MC-21-310 prêt pour la peinture
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Le MC-21-310 prêt pour la peinture

Le MC-21-310, soit la version motorisée par des turboréacteurs Aviadvigatel PD-14, a gagné par la voie des airs Oulyanovsk, située à mi-chemin entre Kazan et Samara et à 400 km à l'est de Moscou, pour y recevoir sa première livrée. Depuis son premier vol réalisé en décembre 2020, l'appareil est revêtu de son unique apprêt anti-corrosion.


Le MC-21 vole avec ses tuboréacteurs PD-14
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Le MC-21 vole avec ses tuboréacteurs PD-14

Le premier prototype du nouvel avion de ligne russe MC-21-300 équipé de moteurs Aviadvigatel PD-14 a terminé avec succès son premier essai en vol qui s'est effectué le 15 décembre 2020, au cours d'un vol d'une durée d'une heure et vingt-cinq minutes.


Irkut va tester le premier MC-21-310 équipé de moteurs russes PD-14
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Irkut va tester le premier MC-21-310 équipé de moteurs russes PD-14

Le premier MC-21-310 équipé de turboréacteurs russes Aviadvigatel PD-14 a quitté la chaîne d'assemblage final pour gagner le département des essais en vol ou il commencera sous peu à être testé et contrôlé d'abord au sol, avant d'entamer la phase d'essais en vol à date ultérieure.


Le premier MC-21-300 sera livré en 2021
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Le premier MC-21-300 sera livré en 2021

Les premières livraisons du biréacteur russe Irkut MC-21-300 pourraient débuter au tournant 2021, selon les récentes déclarations du ministre russe de l'industrie et du commerce, Denis Manturov.