avion vert
11 articles

Avion décarboné : Airbus lance le projet GOLIAT
Avion décarboné

Avion décarboné : Airbus lance le projet GOLIAT

Airbus continue de travailler à bâtir un futur écosystème aéroportuaire pour l'exploitation d'avions commerciaux à propulsion hydrogène. C'est le projet GOLIAT portant sur les modalités de manutention et de ravitaillement.


ZeroAvia a débuté les essais au sol de son groupe motopropulseur hydrogène-électrique avec son Dornier 228
Avion décarboné

ZeroAvia a débuté les essais au sol de son groupe motopropulseur hydrogène-électrique avec son Dornier 228

ZeroAvia a procédé ce mois-ci aux premiers essais de roulage au sol du groupe motopropulseur hydrogène-électrique à bord de l'avion banc d'essai Dornier 228 basé au Royaume-Uni, à l'aéroport de Cotswold à Kemble à une centaine de kilomètres à l'est de Londres.


L'hybridation, une solution pour l'aviation du futur
Podcasts

L'hybridation, une solution pour l'aviation du futur

Voltaero est une société et Française qui a développé une solution de propulsion hybride. Après avoir fait voler avec succès un démonstrateur, Jean botti son président nous parle de sa vision du marché, de l’évolution du projet Cassio 2 et de son industrialisation.


Emirates veut relancer une nouvelle génération d'A380
Aviation Civile

Emirates veut relancer une nouvelle génération d'A380

Le président d'Emirates, Tim Clark, serait désireux d'une nouvelle génération du Airbus A380. Airbus est-il prêt à suivre ?


EXACT va définir les technologies applicables à un avion régional vert de 70 sièges
Industrie

EXACT va définir les technologies applicables à un avion régional vert de 70 sièges

Lancé en 2020 par le DLR en Allemagne, le projet Exact vise à étudier et développer les nouveaux composants technologiques pour un avion commercial éco-efficace, qui pourrait employer des batteries, des piles à combustible et de l'hydrogène. L'objectif principal de ce projet, d’une durée de quatre ans, est de développer la technologie nécessaire à la conception d’un avion d'au moins 70 sièges et d'une autonomie de 2 000 kilomètres, prêt en 2035 et exploitable en 2040.


La vision américaine de la décarbonation
Industrie

La vision américaine de la décarbonation

Outre Atlantique, le rapport récemment publié par l’Aerospace Industries Association met en évidence les progrès en matière de conception, de technologie et de construction des avions qui doivent être accomplis aux Etats-Unis pour que l'industrie américaine atteigne ses objectifs de décarbonisation.


Décarbonation : les Etats-Unis avancent aussi
Avion décarboné

Décarbonation : les Etats-Unis avancent aussi

Le Département américain de l'Energie vient d'attribuer une nouvelle enveloppe de 175 M$ à 68 projets de recherche et développement dont certains participent directement et indirectement à l'avion décarboné.


Lancement de l’Observatoire de l’Aviation Durable
Avion décarboné

Lancement de l’Observatoire de l’Aviation Durable

Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, lance l'Observatoire de l'Aviation Durable dont l'objectif est de travailler à la fois sur les effets du transport aérien sur le réchauffement climatique et sur les actions mises en œuvre aux niveaux national, européen et international pour décarboner le secteur, avec le concours d’acteurs et d’observateurs du secteur.


Aviation à hydrogène : Air New Zealand embarque sur Airbus
Aviation Civile

Aviation à hydrogène : Air New Zealand embarque sur Airbus

Air New Zealand et Airbus signent un protocole d'accord pour travailler sur un projet de recherche conjoint portant sur l'intégration d'avions à hydrogène sur le réseau de la compagnie aérienne.