Turkish Aerospace et Embraer explorent les possibilités de production de l'E2 en Turquie
Industrie

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La Suède commande quatre Embraer KC-390 Millenium
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L’hélicoptère NH90 Caïman standard 2 destiné aux forces spéciales françaises dévoilé
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Antony Angrand keisha bastin
2639 articles
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Turkish Aerospace et Embraer ont signé un protocole d'accord pour explorer une coopération industrielle potentielle. Cette dernière pourrait comprendre la production d'E Jets E2 ainsi que la recherche et le développement.
La Suède commande quatre Embraer KC-390 Millenium
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Alors que la Suède vient d'annoncer la commande de quatre Embraer KC-390 au salon LAAD Defense & Security 2025, l'armée de l'air portugaise a officiellement annoncé son intention de se joindre à Embraer et à l'armée de l'air brésilienne (FAB). Des études de collaboration vont être lancées, visant à identifier les adaptations potentielles de l'actuel avion de transport tactique multi-missions KC-390 Millennium pour effectuer des missions de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR).
L’hélicoptère NH90 Caïman standard 2 destiné aux forces spéciales françaises dévoilé
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A l’occasion du salon SOFINS (Special Operations Forces Innovation Network Seminar) organisé par le Cercle de l’Arbalète du 1er au 3 avril 2025 à Martignas-sur-Jalle (33), la Direction générale de l’armement (DGA) et l’industriel Airbus Helicopters France présentent, pour la première fois au public, le prototype de l’hélicoptère NH90 Caïman standard 2. Cette seconde version du NH90 Caïman dotera les forces spéciales de nouvelles capacités d’intervention adaptées à leurs missions, sur tous les types de théâtres et dans un environnement à visibilité dégradée.
ZeroAvia et FlightSafety deviennent partenaires
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ZeroAvia a annoncé fin mars la signature d'un accord avec FlightSafety International pour développer des ressources de formation pour les pilotes et les techniciens de maintenance. Le but est de soutenir l'adoption des technologies de propulsion hydrogène-électrique.
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Au terme d’un appel d’offres en plusieurs étapes, l’US Air Force a sélectionné Boeing pour concevoir, développer et produire son avion de combat de nouvelle génération. Dénommé F-47, la future plateforme pilotée sera le nœud central de système de systèmes dont les drones de combat déjà en développement chez General Atomics et Anduril. Avec d’ores et déjà l’export en ligne de mire.
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La Pologne a le vent en poupe côté industriel et partenariats. Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. et Safran ont signé un protocole d’accord visant à poursuivre de nouvelles opportunités dans le cadre des efforts de coopération actuellement déployés dans l’industrie de défense européenne.
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C'est le 26 mars 2025 que s'est déroulé l'atterrissage du premier vol commercial de l'Embraer E195-E2 à l'aéroport de Londres City, exploité par Helvetic Airways pour le compte de Swiss International Air Lines. Il s'agit désormais du plus gros avion à réaction de l'aéroport de Londres City, aéroport qui se caractérise par sa seule piste.
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Lors de son sommet "Airbus Summit 2025", Airbus a fait le point sur sa feuille de route visant à ouvrir la voie à l'avenir de l'aviation commerciale dans les décennies à venir, en exposant ses projets de préparation d'un avion monocouloir de nouvelle génération qui pourrait entrer en service dans la seconde moitié des années 2030, ainsi que sa feuille de route révisée du projet ZEROe visant à faire mûrir les technologies associées au vol à l'hydrogène.
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