publié le 23 mai 2023 à 18:20
535 mots
Le gouvernement polonais continue de moderniser ses Forces armées : après l'achat de char de combat, hélicoptères, lance-roquettes multiples,... le prochain contrat semble se diriger vers l'achat d'avions de guet aérien avancé suédois. Il s'agit plus que probablement du GlobalEye de Saab, un avion de guet aérien avancé et de commandement (AEW&C).
Le 22 mai, le ministre polonais de la Défense confirmait via les réseaux sociaux (tweet ci-dessous) que la Pologne est très intéressée par des avions de guet aérien avancé et de commandement d'origine suédoise :
"Je souhaite dire pour la première fois publiquement que nous sommes dans des discussions avancées pour obtenir des avions de guet aérien avancés suédois. Nous sommes en train de mener des négociations détaillées. J'espère qu'elles réussiront dans peu de temps."
Depuis 2014 et tout particulièrement depuis l'invasion russe de l'Ukraine, la Pologne cherche à moderniser ses Forces armées via la modernisation ou l'achat de matériels militaires un peu partout dans le monde. Pour la Force aérienne polonaise, la future arrivée d'avions de guet aérien avancé représente un véritable bond en avant car aucun appareil de ce type n'est actuellement en service. Toutefois, la Pologne fait partie de l'Organisation de gestion du programme du système aéroporté de détection lointaine et de contrôle de l’OTAN et déploie donc certains personnels à bord des E-3A Sentry de l'OTAN.
Il faut noter que ce futur achat vient s'ajouter à la longue liste d'achats de matériels militaires effectués récemment par le gouvernement polonais :
En fonction des sources, le nombre potentiel d'appareils commandés varierait entre 2 et 6 exemplaires, même si, pour l'instant, aucune déclaration officielle ne vient confirmer ces estimations.
Si aucun appareil n'est cité directement, il s'agit très probablement de l'avion de guet aérien avancé et de commandement (AEW&C) GlobalEye de Saab. Cet appareil est un Bombardier 6000/6500 modifié pour le transport d'une suite de capteurs divers et variés :
L'avion peut être équipé d'une suite de systèmes d'autodéfense. En termes de capacités, son endurance est de 11 heures et, lorsque l'appareil vole à une altitude de 35.000 pieds, il peut détecter des cibles volant à une altitude de 200 pieds et se trouvant à plus de 458 kilomètres du GlobalEye. Saab précise également que les capteurs emportés disposent d'une portée supérieure à 550 kilomètres.
Le gouvernement polonais continue de moderniser ses Forces armées : après l'achat de char de combat, hélicoptères, lance-roquettes multiples,... le prochain contrat semble se diriger vers l'achat d'avions de guet aérien avancé suédois. Il s'agit plus que probablement du GlobalEye de Saab, un avion de guet aérien avancé et de commandement (AEW&C).
Le 22 mai, le ministre polonais de la Défense confirmait via les réseaux sociaux (tweet ci-dessous) que la Pologne est très intéressée par des avions de guet aérien avancé et de commandement d'origine suédoise :
"Je souhaite dire pour la première fois publiquement que nous sommes dans des discussions avancées pour obtenir des avions de guet aérien avancés suédois. Nous sommes en train de mener des négociations détaillées. J'espère qu'elles réussiront dans peu de temps."
Depuis 2014 et tout particulièrement depuis l'invasion russe de l'Ukraine, la Pologne cherche à moderniser ses Forces armées via la modernisation ou l'achat de matériels militaires un peu partout dans le monde. Pour la Force aérienne polonaise, la future arrivée d'avions de guet aérien avancé représente un véritable bond en avant car aucun appareil de ce type n'est actuellement en service. Toutefois, la Pologne fait partie de l'Organisation de gestion du programme du système aéroporté de détection lointaine et de contrôle de l’OTAN et déploie donc certains personnels à bord des E-3A Sentry de l'OTAN.
Il faut noter que ce futur achat vient s'ajouter à la longue liste d'achats de matériels militaires effectués récemment par le gouvernement polonais :
En fonction des sources, le nombre potentiel d'appareils commandés varierait entre 2 et 6 exemplaires, même si, pour l'instant, aucune déclaration officielle ne vient confirmer ces estimations.
Si aucun appareil n'est cité directement, il s'agit très probablement de l'avion de guet aérien avancé et de commandement (AEW&C) GlobalEye de Saab. Cet appareil est un Bombardier 6000/6500 modifié pour le transport d'une suite de capteurs divers et variés :
L'avion peut être équipé d'une suite de systèmes d'autodéfense. En termes de capacités, son endurance est de 11 heures et, lorsque l'appareil vole à une altitude de 35.000 pieds, il peut détecter des cibles volant à une altitude de 200 pieds et se trouvant à plus de 458 kilomètres du GlobalEye. Saab précise également que les capteurs emportés disposent d'une portée supérieure à 550 kilomètres.
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