Alliances aériennes globales : le quadrillage s'intensifie

Après des années de travail en commun avec Air France-KLM et Deltal, deux membres fondateurs de SkyTeam, Virgin Atlantic vient d'annoncer son intention d'intégrer l'alliance mondiale début 2023. Cette annonce suit celle d'Oman Air, qui avait fait part en juin 2022 de sa démarche d'adhésion à l'alliance oneworld pour 2024. Il y a donc un regain d'activité autour des grandes alliances aériennes mondiales qui, après l'impact de la Covid-19, semblent connaître un certain retour en grâce.

Virgin Atlantic va intégrer l'alliance SkyTeam début 2023

Virgin Atlantic est partenaire depuis 2020 de la joint-venture sur les liaisons transatlantiques avec Air France-KLM et Delta.

Aeroflot sort de l'alliance Skyteam

Cette "suspension" suit celle de S7 Airlines, qui a été exclue de l'alliance oneworld la semaine dernière.

Cargo : les alliances ont-elles permis aux compagnies de mieux passer la crise ?

Curieusement, alors que les alliances aériennes ont continué à fortement se développer depuis plus de 20 ans dans le domaine du transport passagers, le cargo n’a pas suscité le même engouement. La seule véritable alliance cargo en pleine activité est Skyteam Cargo et a d’ailleurs développé des produits spécifiques pendant la crise. Le secteur semble beaucoup plus enclin à développer des co-entreprises qui ont été créées entre des compagnies n’appartenant pas forcément aux mêmes alliances passagers.

Air France-KLM et China Eastern renforcent leur partenariat

La collaboration va être étendue aux activités non commerciales et les routes vers Pékin au départ de Paris et d'Amsterdam vont être ajoutées au périmètre de la co-entreprise.

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Coronavirus : Les alliances aériennes lancent un appel aux Etats et aux actionnaires

Les trois alliances (Star Alliance, Skyteam et oneworld) saluent la décision de l'Union européenne d'assouplir la législation sur les slots, mais demandent plus.

Qatar Airways takes 5% stake in China Southern

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Royal Air Maroc rejoint Oneworld

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La première compagnie chinoise a annoncer qu'elle ne renouvellerait pas l'engagement avec l'alliance réunie autour d'Air France et Delta, à son expiration le 1er janvier 2019.

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British Airways va "déshabiller" ses tarifs transatlantiques

La compagnie britannique, comme American, Iberia et Finnair, va lancer des tarifs à la carte ("unbundled fares") pour afficher des prix très bas, en faisant payer les bagages en soute. Cette annonce suit celle par les principales compagnies de Skytea

La Terre dans l’oeil de Thomas Pesquet #77 : à l’embouchure de l’Oural, entre l’Europe et l’Asie

Tout au long de la mission Proxima, Thomas Pesquet a réalisé de splendides clichés de la Terre, qu’il a diffusés sur les réseaux sociaux. Ici, l’étonnant embouchure d’un fleuve mythique : l’Oural.

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Delta veut monter au capital d'Aeromexico

Norwegian a multiplié plus de quatre fois son résultat net en 2016

La compagnie low cost norvégienne a réalisé un bénéfice net l'année dernière de 1 135 milliard de couronnes norvégiennes (128,1 Md€) contre seulement 246,5 milliards de couronnes norvégiennes (27,8 M€) en 2015.

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Curieusement, alors que les alliances aériennes ont continué à fortement se développer depuis plus de 20 ans dans le domaine du transport passagers, le cargo n’a pas suscité le même engouement. La seule véritable alliance cargo en pleine activité est Skyteam Cargo et a d’ailleurs développé des produits spécifiques pendant la crise. Le secteur semble beaucoup plus enclin à développer des co-entreprises qui ont été créées entre des compagnies n’appartenant pas forcément aux mêmes alliances passagers.

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Virgin Atlantic est partenaire depuis 2020 de la joint-venture sur les liaisons transatlantiques avec Air France-KLM et Delta.

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Cette "suspension" suit celle de S7 Airlines, qui a été exclue de l'alliance oneworld la semaine dernière.

Cargo : les alliances ont-elles permis aux compagnies de mieux passer la crise ?

Curieusement, alors que les alliances aériennes ont continué à fortement se développer depuis plus de 20 ans dans le domaine du transport passagers, le cargo n’a pas suscité le même engouement. La seule véritable alliance cargo en pleine activité est Skyteam Cargo et a d’ailleurs développé des produits spécifiques pendant la crise. Le secteur semble beaucoup plus enclin à développer des co-entreprises qui ont été créées entre des compagnies n’appartenant pas forcément aux mêmes alliances passagers.

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La Terre dans l’oeil de Thomas Pesquet #77 : à l’embouchure de l’Oural, entre l’Europe et l’Asie

Tout au long de la mission Proxima, Thomas Pesquet a réalisé de splendides clichés de la Terre, qu’il a diffusés sur les réseaux sociaux. Ici, l’étonnant embouchure d’un fleuve mythique : l’Oural.

Air Asia veut sévir contre les vendeurs de billets frauduleux

Delta veut monter au capital d'Aeromexico

Norwegian a multiplié plus de quatre fois son résultat net en 2016

La compagnie low cost norvégienne a réalisé un bénéfice net l'année dernière de 1 135 milliard de couronnes norvégiennes (128,1 Md€) contre seulement 246,5 milliards de couronnes norvégiennes (27,8 M€) en 2015.

L'US Air Force teste ses missiles AGM-86B

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Virgin Atlantic va intégrer l'alliance SkyTeam début 2023

Virgin Atlantic est partenaire depuis 2020 de la joint-venture sur les liaisons transatlantiques avec Air France-KLM et Delta.

Aeroflot sort de l'alliance Skyteam

Cette "suspension" suit celle de S7 Airlines, qui a été exclue de l'alliance oneworld la semaine dernière.

Cargo : les alliances ont-elles permis aux compagnies de mieux passer la crise ?

Curieusement, alors que les alliances aériennes ont continué à fortement se développer depuis plus de 20 ans dans le domaine du transport passagers, le cargo n’a pas suscité le même engouement. La seule véritable alliance cargo en pleine activité est Skyteam Cargo et a d’ailleurs développé des produits spécifiques pendant la crise. Le secteur semble beaucoup plus enclin à développer des co-entreprises qui ont été créées entre des compagnies n’appartenant pas forcément aux mêmes alliances passagers.

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La Terre dans l’oeil de Thomas Pesquet #77 : à l’embouchure de l’Oural, entre l’Europe et l’Asie

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La compagnie low cost norvégienne a réalisé un bénéfice net l'année dernière de 1 135 milliard de couronnes norvégiennes (128,1 Md€) contre seulement 246,5 milliards de couronnes norvégiennes (27,8 M€) en 2015.

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Virgin Atlantic est partenaire depuis 2020 de la joint-venture sur les liaisons transatlantiques avec Air France-KLM et Delta.

Aeroflot sort de l'alliance Skyteam

Cette "suspension" suit celle de S7 Airlines, qui a été exclue de l'alliance oneworld la semaine dernière.

Cargo : les alliances ont-elles permis aux compagnies de mieux passer la crise ?

Curieusement, alors que les alliances aériennes ont continué à fortement se développer depuis plus de 20 ans dans le domaine du transport passagers, le cargo n’a pas suscité le même engouement. La seule véritable alliance cargo en pleine activité est Skyteam Cargo et a d’ailleurs développé des produits spécifiques pendant la crise. Le secteur semble beaucoup plus enclin à développer des co-entreprises qui ont été créées entre des compagnies n’appartenant pas forcément aux mêmes alliances passagers.

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Curieusement, alors que les alliances aériennes ont continué à fortement se développer depuis plus de 20 ans dans le domaine du transport passagers, le cargo n’a pas suscité le même engouement. La seule véritable alliance cargo en pleine activité est Skyteam Cargo et a d’ailleurs développé des produits spécifiques pendant la crise. Le secteur semble beaucoup plus enclin à développer des co-entreprises qui ont été créées entre des compagnies n’appartenant pas forcément aux mêmes alliances passagers.

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La collaboration va être étendue aux activités non commerciales et les routes vers Pékin au départ de Paris et d'Amsterdam vont être ajoutées au périmètre de la co-entreprise.

China Eastern a ouvert une base à Xiamen

La compagnie chinoise, membre de l'alliance Skyteam, devrait baser 40 avions à l'aéroport international de Xiamen-Gaoqi d'ici 2025.

Coronavirus : Les alliances aériennes lancent un appel aux Etats et aux actionnaires

Les trois alliances (Star Alliance, Skyteam et oneworld) saluent la décision de l'Union européenne d'assouplir la législation sur les slots, mais demandent plus.

Qatar Airways takes 5% stake in China Southern

Qatar Airways says the move is part of its strategy to invest in the strongest airlines around the world and continue enhancing operations and network connectivity.

Royal Air Maroc rejoint Oneworld

China Southern va quitter Skyteam

La première compagnie chinoise a annoncer qu'elle ne renouvellerait pas l'engagement avec l'alliance réunie autour d'Air France et Delta, à son expiration le 1er janvier 2019.

Delta passera en quotidien sur Paris-Los Angeles en 2019

Fiji Airways joins oneworld connect

Fiji Airways will become the first partner for the alliance's new oneworld connect membership platform.