Airbus et Boeing collaborent sur un nouvel hélicoptère
Veille Sectorielle

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Premier vol d'un NH90 avec du carburant durable
Défense

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Pas d'hélicoptère H160M Guépard pour la Belgique
Défense

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Le Tigre MkIII sort les griffes en vidéo : connectivité, missiles antichars, multi-domaine,...
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Présentation du H160, le nouvel hélicoptère des armées françaises
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Boeing est la dernière entreprise de défense et d'aérospatiale à rejoindre la Task Force H175M chargée de répondre aux besoins du Royaume-Uni en matière de nouveaux hélicoptères moyens.
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La DGA a confirmé avoir réussi à faire voler un NH90 de l'ALAT avec un moteur alimenté en carburant durable à 84 %. En plus d'avoir réduit de 75 % les émissions de CO2 de l'hélicoptère et analysé les effets de ce biocarburant, la DGA signe également une première mondiale en ce qui concerne la teneur en biocarburant utilisé.
Pas d'hélicoptère H160M Guépard pour la Belgique
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Le 18 janvier, le parlement fédéral belge auditionnait la ministre de la Défense, Ludivine Dedonder. Cette dernière a donné plusieurs précisions sur des programmes d'acquisition actuels ou futurs : la procédure de remplacement des hélicoptères A109BA, la Belgique par rapport à l'avion de combat de sixième génération ou encore le remplacement des avions d'entrainement Marchetti.
Le Tigre MkIII sort les griffes en vidéo : connectivité, missiles antichars, multi-domaine,...
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Airbus Helicopters a récemment publié une vidéo simulant les capacités de l'hélicoptère de combat Tigre MkIII. Déjà annoncée depuis quelques temps, cette future modernisation permettra une véritable montée en puissance capacitaire pour les Tigre espagnols et français.
Présentation du H160, le nouvel hélicoptère des armées françaises
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L'hélicoptère H160 Guépard de Airbus Helicopters a été commandé à 169 exemplaires par les armées françaises entre l'ALAT, la Marine Nationale et l'Armée de l'Air et de l'Espace. Un pilote d'essai nous en présente les caractéristiques, du fuselage au cockpit en passant par l'armement.
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