Electra annonce 2 200 pré-commandes pour son Ultra Short

L'avionneur nord-américain Electra annonce cumuler actuellement 2 200 pré-commandes pour son avion hybride-électrique EL9 Ultra Short. Évalué à près de 9 milliards de dollars (soit 8,3 Md€), le carnet de commandes d'Electra est l'un des plus importants de l'industrie de la mobilité aérienne avancée.

IHI développe un moteur électrique de 250 kW

L'entreprise japonaise IHI a réussi à développer un prototype de moteur électrique de 250 kW compact, préfigurant u système de propulsion hybride . IHI envisage de porter la puissance du moteur à plus de 1 MW et de l'installer comme système de propulsion électrique hybride dans un avion de passagers de taille moyenne de 200 places.

Ascendance Flight Technologies lève 21M€ pour accélérer la décarbonation de l'aviation

Ascendance Flight Technologies lève 21 millions d’euros pour accélérer le développement et l’industrialisation de ses solutions de decarbonation de l’aviation.

Avion décarboné : nouvelles levées de fonds pour Volocopter et VoltAero

Volocopter et VoltAero ont intégré de nouveaux investisseurs : TESI pour VoltAero; NEOM et GLy Capital Management pour Volocopter.

Rolls-Royce va lancer une gamme de turbogénérateurs

Rolls-Royce annonce officiellement le développement de la technologie des turbogénérateurs, qui comprend un nouveau petit moteur conçu pour les applications hybrides-électriques. Le système constituera une source d'énergie embarquée avec des offres de puissance évolutives et viendra compléter le portefeuille de propulsion électrique de Rolls-Royce, permettant une autonomie accrue avec des carburants d'aviation durables et, plus tard, avec la combustion d'hydrogène.

Ampaire va passer à l'hybride électrique sur l'EcoCaravan

Au début du mois, Ampaire a commencé les essais au sol du système de propulsion de son premier avion d'essai hybride-électrique, le Cessna Grand Caravan, que la société a baptisé Eco Caravan. Le premier vol est prévu au cours du second semestre 2022.

Pratt & Whitney Canada avance la technologie de propulsion hybride électrique

Pratt & Whitney Canada dévoile son plan pour développer davantage et intégrer sa technologie de propulsion hybride électrique à un programme de démonstrateur de vol, dans le cadre d’un investissement de 163 M$ (109,7 M€) auquel participent les gouvernements du Canada et du Québec.

Aile volante et Dragon avec propulsion distribuée

L'E-Fan X passe en soufflerie

Le démonstrateur technologique d'Airbus a fait l'objet d'une campagne d'essais en soufflerie, à Filton en Grande-Bretagne, le programme d'essais a permis de valider la conception aérodynamique du démonstrateur hybride-électrique, des performances à basse vitesse et de ses qualités de maniabilité en vue de son premier vol en 2021.